Холода наступили, а авто не греет!

[LuckBoy 0]

Всем привет. Уважаемые, подскажите. Что делать, как быть? Проблема в следующем. Авто Крузер Прадо 78 кузов кзте. В салоне две печьки. Так вот. Передняя стала работать еле еле. Жутко шумит и тянет слабо. Поток воздуха подаёться в пол силы, хоть и включено на максимум. Но регулируется хоть, можно горячий можно и по прохладней. А задняя печка работает как и раньше, но. Только прохладный воздух. И не как и наче. Переключай не переключай тепловой режим. Воздух холодный. Подскажите как бороться, очень прошу! Ладно я мёрзну, так БОЕВАЯ ПОДРУГА уже чуть не простывает. Только любовь и греет. Заранее благодарю. Но сигналю ХЕЛП!!!!

[Tomat 30]

Похоже на целый букет, неисправностей.

Воздух не идет похоже на забитый радиатор, а задняя не греет, видимо из за воздуха в системе охлаждения, или забитых патрубках, нет нормальной циркуляции.

[LuckBoy 0]

Уважаемый, подскажите. Как лечить? Что делать?

[Tomat 30]

Хорошо бы для начала узнать от куда создается воздушная пробка, если конечно она есть.

Для улучшения циркуляции воздуха в салоне автомобиля, необходимо проверить заслонки, которые регулируют смешивание холодного с горячим воздухом (как пример если тросик не работает то заслонка может подавать холодный поток воздуха, в не зависимости от температуры в радиаторе печки), кроме этого если плохо дует необходимо проверить патрубки, и открытие заслонки забора воздуха снаружи автомобиля (кстати именно в этом положении заслонки идет громкий звук моторчика печки, а производительность мала), если все в норме тогда необходимо разобрать сняв радиатор для полной очистки, а для этого нужно будет как минимум частично слить ОЖ с возможно последующей разборкой торпеды.

[Равиль 25]

Не совсем верно, скорее всего забился испаритель кондиционера, он находится сразу за вентилятором печки и может забиваться намертво, его можно почистить довольно легко, но придется сливать фреон, а сам испаритель находится в среднем блоке отопителя, между вентилятором и самой печкой прямо перед ногами пассажира, прикручен к кузову четырьмя гайками две снизу и две сверху, еще бардачок снять придется - это про основную печку.

А вот со второй печкой Томат прав, либо забита внутри (что очень может быть если летом не пользовались), либо воздух в системе - а это уже хуже, может быть симптомом начального бульканья головы (хотя это наихудший вариант).

[grizli689 1]

Было примерно такое,вылечили полной промывкой системы!вы не представляете сколько грязи вытекло!и забор воздуха в улици не мешало бы посмотреть там обычно листва мухи и еще много интересного!

[Нарколог 0]

если ваше авто оснащено кондиционером-забит грязью его испаритель если же нет- то сам радиатор печки .лечение по одному сценарию-разбирать блок печи выколупывать оттуда пыль семена и дохлых насекомых а после долго продувать воздухом.неделю назад занимался этим на своей 80ке после продувания летела такая пыль что сосед решил-машина горит.теперь из печки дует как из фена

[Лешик 0]

У меня Сурф, но мотор КЗТ, на счет промыть систему, я пользовался жидким герметиком для устранения утечек системы охлаждения и как результат перестали нормально греть обе печки . долго думал как промыть не снимая радиаторы- в ИТОГЕ- снял входной и выходной патрубки( на радиатор печки) в моторном отсеке двигателя, подсоединил шланг, а другой конец положил в ведро с водой и насос малыш прицепил, короче стоко коричневой грязи я не видел ни разу, полилось ппц что!!! хотя я всегда ездил на антифризе, а когда подал напор воды так сказать в обратку- то было еще больше, несколько раз и радиатор чист внутри, теперь очередь радиатора для пассажиров, там шланги тоньше, но я их сунул внутрь шланга промывочного- придержал рукой чтобы не выскочили от давления, и тоже грязи было ппц, промыл то в одну сторону то в другую и радиаторы не снимал. Потом дунул в шланг воздухом (ртом ) и почти вся вода вышла, осталось токо заправить антифриз и все. Вот таким образом, я промыл 2 радиатора внутри не снимая их. Надеюсь поможет, удачи!!!!

[LuckBoy 0]

Огромное спасибо всем ответившим! Буду бороться с этим недугом. ещё раз благодарю!!!!!

[Anry 0]

Вообще-то автор написал, что передняя печка греет и регулируется холод\горячо нормально, а в основном шумит и плохо дует, то есть тосол к ней поступает абсолютно нормально. Первое, что я бы проверил, это вынуть моторчик печки. Вполне возможно, что он просто забит листвой. Соответственно сразу проверить и сам моторчик на люфты и наличие щёток. Вполне возможно , что этого будет достаточно и в испаритель кондея лезть не понадобиься (хотя его чистка ещё никому не помешала) А вот с задней печкой немного другое. Она запитана от передней печки через тройники шлангами. Если ползунок передней стоит на обогрев, то и задняя должна греть. Надо искать либо пережатые шланги, либо проверить уровень тосола и погазовать с окрытым краном где-нибудь на горочке.