Anry

Лягушка на педали тормоза четырёхконтактная. Одна пара нормальнозамкнутая, вторая разомкнутая. Одна пара идёт на тормозные лампы, вторая на круиз. Может там что перепутали.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=55551&hl=

Не могу точно вспомнить, давненько было. У меня кнопка одна перестала фиксироваться в управлением холодильника. Так по-моему я так панельку прямо доставал подковырнув ножом. А внутри разъем на 10-тисантиметровом жгуте.

У меня на праворуком стояли штатно складывающиеся зеркала и помнится одно ремонтировал. Кнопка складывания - возле джойстика регулировки. Схема простейшая. В зеркало просто входит + и _ естественно через кнопку. А смена полярности происходит в самом зеркале. Сверху моторчика шестерёнка со скользящими контактами как на дворниках там и меняется направление вращения моторчика. То есть подал с кнопки напругу, зеркало повернулось, полярность поменялась, нажал ещё раз, поворот и смена полярности. Отключение напруги по увеличению нагрузки как на стеклоподьёмниках.

продолжение http://www.forum.tetis.ru/viewtopic.php?t=10319

А вообще, если честно, на первую восьмидесятку я делал проставки по чертежу, а на вторую нарезал кругляшей из транспортёрки в три слоя с уменьшением внутреннего диаметра под направляющюю пружины и разницы не заметил. Из плюсов вся операция по снятию, нарезке и установке заняла максимум пару часов. Режется прекрасно электролобзиком. Твоих чертежей поиском не нашел,вот и спрашиваю,оно или нет (если знает кто)...

Я ж вроде год назад выложил чертёж именно восьмидесяточных. У Shults первый чертёжик тоже для 80-ки. Какой ещё чертёж нужен то ?

Вообще-то автор написал, что передняя печка греет и регулируется холод\горячо нормально, а в основном шумит и плохо дует, то есть тосол к ней поступает абсолютно нормально. Первое, что я бы проверил, это вынуть моторчик печки. Вполне возможно, что он просто забит листвой. Соответственно сразу проверить и сам моторчик на люфты и наличие щёток. Вполне возможно , что этого будет достаточно и в испаритель кондея лезть не понадобиься (хотя его чистка ещё никому не помешала) А вот с задней печкой немного другое. Она запитана от передней печки через тройники шлангами. Если ползунок передней стоит на обогрев, то и задняя должна греть. Надо искать либо пережатые шланги, либо проверить уровень тосола и погазовать с окрытым краном где-нибудь на горочке.

1 проверить предохранители 2 проверить лягушку на педале тормоза 3 проверить цепь идущюю в блокиратор в тоннеле 4 нажать красную кнопку возле рычага перключения скоростей и перевести рычаг.

Давно мечтал о модельке 80-ки, тем более сейчас, когда продан любимый авто. Почитав ветку вчера полдня провёл в ебее. Широчайший выбор сороковок, есть и 60-ки и 70-ки, 100-ки, 200-ки Прадики. Восьмидесяток же всего пара предложений, но и те в масштабе 1 : 18 . Хотелось же в более привычном 1 : 43. Несправедливость какая-то. Буду теперь искать.

Насколько помню в нижней левой части двери в целофановом кармане на трёх саморезах закреплено. Чёрного цвета. . А уж почему именно в двери не знаю.

На праворуких реле там же в левой передней двери.

Давненько, когда боролся с невнятнопоказывающим показометром, вкручивал вместо родного датчика датчик для лампочки и использовал свободную ячеку в панели для лампочки. Бросал дополнительный провод. По хорошему надо ввернуть тройник и использовать два датчика , тогда будет работать и показометр и лампочка.

Насколько помню, под габаритом гайка.