Конструктивные отличия сороковок

[Odissey]

Заметил, что некоторые нюансы в конструкции сороковок Тойота вносила в зависимости от года выпуска. Речь не идет о двигателе или длине базы. Нет, я имею ввиду такие "существенные" для внешнего дизайна отличия, как круглые или квадратные очки (начиная с 1979 года).

Что еще?

Форма задних стенок фургона (хард топа): есть рифленые, есть гладкие, окна разной высоты, ....

Разные зеркала заднего обзора: круглые, прямоугольные, на двери, на крыле...

Задние двери - есть три конструкции на хард-топе: половинки шкафчиком, верхняя ляда и нижние половинки и "комод" - верхняя и нижняя половинки.

От чего зависит? От года выпуска? От региона? От комплектации?

Вот например сравнение передней панели, так сказать "торпедо"

Вот BJ40 1978 года

[attachmentid=97084]

Вот BJ41 1979 года

[attachmentid=97085]

А вот уже BJ42 1984 года:

[attachmentid=97086]

[Odissey]

Кстати, эти фото развенчивают миф о легкой переброске руля с права налево на сороковке.

Откуда эта информация пошла я не знаю, но встречал в паре достаточно авторитетных статей.

Думаю, что это относилось к Toyota LC BJ20

[gav1975]

В зависимости от региона выпуска авто есть некоторые отличия.

Очень часто замечал , что на праворуких сороковках (BJ-41) чаще используется "хром" в отделке.

Как правило хромированные бампера, крючки и замки на капоте, боковые зеркала заднего вида и те же "очки", кстати круглых хромированных очков заводских вроде как не бывает.

Кстати, эти фото развенчивают миф о легкой переброске руля с права налево на сороковке.

Откуда эта информация пошла я не знаю, но встречал в паре достаточно авторитетных статей.

Думаю, что это относилось к Toyota LC BJ20

1148705[/snapback]

То же не раз читал об этом , но разобрав автомобиль , заметил что это не просто.

Вот фото моей торпеды и моторного отсека...

BJ-40 1978 г.

[Willys]

1. Стояночный тормоз: BJ41 1979 года - трансмиссионный, отдельный барабан прилепленый к раздатке, 1981 - на задние колеса.

2. Поводки стеклоочистителей - 1979 - обычные, идеально подходит пара с заднего стекла Крауна - универсала, 1981 - водительский поводок с дополнительной тягой, в последствии такие же (?) устанавливались на задние двери ТЛК - 80

[Willys]

В догонку: задний отопитель: 1979 год - "грибок" за сидениями, 1981 - печка между сидений. Блоки управления ТНВД отличаются по числу контактов, толком еще не разобрался что к чему. 1979 - корзина сцепления трехрычагового типа, 1981 - лепестковая. Визуально можно на 1979 поставить более новую корзину, но надо играться с выжимным и проставкой под него.

[Odissey]

Да, еще вспомнил:

1978 год - топливный бак пол пассажирским сидением, литраж еще не знаю

1979 год - под днищем, 90 литров

Раньше думал, что это потому, что 79 год у меня праворулька, а похоже это от года выпуска. Хотя, если честно, 1978 год выпуска - требует подтверждения: может у меня более ранняя машина, точнее конструктор.

[Paha40]

79-86 литров

78-42

Хотя видел 79 год с баком в салоне.

Раздатка 79 чугун 84 дюраль

Колокола коробок разные по длине.

Крепления балок коробки на раме в разных местах.

Кондиционер стали устанавливать с 79 года

На самом деле отличий масса.

Где-то нашел инфу что с начала 1979 года армия Японии перестала закупать 40 серию.

После этого и начались изменения в сторону гражданского использования: перенос бака, изменение трансмиссии итд

1984 год это: велюровые сидения и водительское и пассажирские, пластиковые накладочки в салоне более цивильная панель где ручки управления собраны в блоки. Справа от рулевой колонки установлен тахометр. Стоит таймер накала свечей. Соответственно личинка замка зажигания не имеет обратного хода для прокала свечей. Большие уши рессор по сравнению с 79. итд и тп.

Следующим шагом было прекращение выпуска.

[Willys]

To: Paha40

Паха, насколько я помню у Витали черный 41-й 1982 года, уже стоит гидрач, реле свечей накала, тахометр, пластик по кузову и другая панель. Большие уши на рессорах стоят уже на 1981 ( мой красный ), вроде как это было изменено при рестайлинге июля- августа 1980 года, как и многое другое. По гидрачу кто-то мне говорил, что он тоже появиля тогда же, но сам лично машин 1980-1981 года с ГУРом не видел.

[Paha40]

Как не страно но 85 хотя они вроде уже не выпускались.

Но я сам гонялся за заднеприводной Кариной с 2х литровой движкой и турбиной год выпуска 2001. Либо спец заказ либо косяк в доках.

[Odissey]

Кое-что по этому вопросу про 40-ку (и не только) можно найти по этом адресу: http://www.cruiserfaq.com/00-01.php

[k_roll]

To: gav1975 хочу отметить про очки. У меня круглые хромированные (как я понимаю) и вроде как заводские.

[DAVIDUS]

поворотники на крыльяx были и круглыми, квадратными. дворники ставились и вверху и внизу

[Odissey]

Вот собрался заказать ГП потяговитее и оказалось, что есть два фасона хвостовика: на 10 (или 11?) и 27 шлицов на морковке. Пересчитали, как и предполагал, у меня на 27 шлицов.

[Odissey]

Пары устанавливаются. Поскольку я не знаю, год выпуска мостов на моей сороковке, то могу предположить, что японские мосты от машины 79-го года имели 27 шлицов, а вот те, другие, 10 ...

Но самое забавное, что в одном из мостов с 10-ю шлицами не оказалось вот такой вот детали: втулка хвостовика 41231-60020.

Еще интереснее стало, когда на паре других мостов уже с 27-ю шлицами внутренняя конструкция редуктора оказалась также без этих втулок.

[IgorTLC72]

Вопрос, насколько кардинальны различия у рамы до 78 и после 78го года?

Насколько я понимаю, кронштейны крепления кузова отличаются? Если да то как они к раме крепятся, заклепка или на болтах? По фото не могу разобраться.

[Odissey]

Я уже столкнулся с различиями во фланцах, а вот у меня такой рисунок был

[Odissey]

Обнаружил еще одно несовпадение:

рулевые сошки на передний мост с дисковыми тормозами отличаются от рулевых сошек на мост с барабанными тормозами размерами монтажной площадки., т.е. расстоянием между шпильками.

А мне как раз сделали усиленные сошки. Но не моего размера.

[backout]

Вопрос, насколько кардинальны различия у рамы до 78 и после 78го года?

Насколько я понимаю, кронштейны крепления кузова отличаются? Если да то как они к раме крепятся, заклепка или на болтах? По фото не могу разобраться.

Все на клепках, кронштейны сильно отличаются. Фотки подробные могу сделать, обе рамы лежат.

[Odissey]

Зачем дело стало? Пожалуй, это многим интересно будет

[gav1975]

Столкнулся совсем недавно с такой проблемой.

Это конечно мелочь, но очень неприятная. У сороковок до 1977 года моторчик дворников имеет один размер, а после 1977 года этот мотор уже чуть больше. Но это пол-беды, крышка которая закрывает этот моторчик , после 1977 года тоже уже больше на 2 см, соответственно и монтажные отверстия в рамке лобового стекла уже другие. Т.е если у вас сгорел мотор на машине до 1977 года и вы решились поменять этот моторчик на более свежий экземпляр, простой заменой и установкой новой крышки вы не решите эту проблему. Нужно сверлить новые отверстия в рамке лобового стекла.