Чему то пришел трындец...1HD-FTE

[[rip.savage] 0]

TLC 100, 1998 г.в., 1HD-FTE, пробег 94000, Вчера вечером возвращаясь с Барнаула, услышал что то вроде хлопка под капотом, загорается "чек энжин", двигатель еще секунд пять работает, потом на панели загораются все датчики, двиг заглох, вобщем на место под капотом посмотрел наружние ремни все нормальные, ну понятно мысль одна- грм (думал поменять по приезду), заводить ниче больше не стал, 150 км на буксире до Новосибирска. Сегодня утром два болта к которым доступ был открутил, отогнул кожух грм, ремень вроде целый, нятянут нормально. Чего могло еще где сломаться ? Такое чувство что ТНВД, кстати привод тнвд - это тоже ремень?

P.S. Кто с новосибирска, подскажите какую нибудь дизельную приличную сто???

Изменено 25 октября 2010 пользователем [rip.savage]

[valera 55 0]

привод ТНВД шестерней приводится,- попробуй прокрутить за болт коленвала, дв проворачивается или нет? сделай 2 полных оборота .

Изменено 25 октября 2010 пользователем valera 55

[[rip.savage] 0]

вощем к шкиву коленвала добраться сложновато, попробовал за приводной ремень - сил хватило на один оборот примерно...

Изменено 25 октября 2010 пользователем [rip.savage]

[Будемискать 78]

Да по отогнутому кожуху и одному обороту за ремень диагноз кто угодно поставит правильный, асаблива Кашпировский там с ... ну ещё там экстрасенцы... КВ покрутить аккуратно всё равно придётся, клапанную крышку снять ... http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=41099 и такое возможно...ща только гадать, инфы мало.

[[rip.savage] 0]

отбуксировал на сервис, ждем результатов вскрытия

[Будемискать 78]

отбуксировал на сервис, ждем результатов вскрытия

1153233[/snapback]

Если не затруднит результат огласи плиз.

[[rip.savage] 0]

вощем так, (как я понял) проблема в ТНВД: навернулся клапан распределения количества топлива по цилиндрам. Там провода толщиной с человеческий волос, так вот они оторвались, рукой прижимают - двиг работает, отпускают - глохнет. Сам не видел, инфа по телефону. Вобщем решение следующее, замена клапана (контрактный), новый найти сложно, регулировка подачи топлива, замена ГРМ (самого ремня). Не ГРМ, тьфу тьфу тьфу...меняю, а на следующей неделе поеду клапана смотреть, что там и как. прочитал тему подсказанную выше...

Изменено 25 октября 2010 пользователем [rip.savage]

[DIESELMASTER_52 412]

новый найти сложно,

в чём сложность то ? если его номер каталожный известен ?

098300-0250 denso управляющий соленоид TOYOTA V4 LC100 1HD-FTE

[attachmentid=97559]

регулировка подачи топлива,

лажа это они денег хотят.

не сняв тнвд с машины-и не поставив на специальный топливный стенд-это сделать невозможно.

Изменено 25 октября 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[[rip.savage] 0]

о спасибо, я в экзисте пробовал по вину найти - не получилось. спасибо за номерок!!!! хоть теперь понятно какая у него цена, хотя экзист далеко не показатель хорошей цены))