Руль водит в разные стороны

[Alex4x4 (AVL) 14]

To: Nike78RUS

Отбалансированные колеса еще не значит что они ровные.

При балансировке надо посмотреть чтобы рисунок протектора не гулял влево вправо.

Отбалансированы они могут быть в 0 но кривые.

У самого такое было.

[Hammer 0]

Совсем недавно с такой проблемой столкнулся, грешил на балансировку(а так же все возможные неприятности в уме перебрал, вплоть до гнутой полуоси ), а оказалось шишка небольшая на протекторе. Когда на авто стоит колесо ничего не выдает наличие шишек и прочих неровностей. Определил только при балансировке, слегка положив руку на протектор во время вращения.

[Nike78RUS 7]

Отбалансированы они могут быть в 0 но кривые.

так ведь на балансировочном станке кривое колесо будет бить и отбалансировать его не получиться. Или я ошибаюсь?

[Вич 2]

Мужики - вы чо? Отбалансировать в "0" можно все что угодно - даже восьмерку с грыжами - только ездить с таким отбалансированным колесом - одно мучение, была несколько лет назад такая же фигня: купил сдуру "Voltire" типа "бюджетную" - она даром, что новая, а на диск становится винтом и колбасит ее в разные стороны. На 3 из 4-х колес грузов пришлось цеплять немеряно, грамм по 400 - но хоть выставили в ноль, а ездить все равно было невозможно - машину ловить приходилось. Через неделю мучений купил бэушный гудьир, а эти отвез на дачу - на клумбы.

[Tomat 30]

По теме - скорее все же демпфер! У меня руль колбасит не всегда! На идеально ровной дороге - идет ровненько и ничего не дергается, а на наших протоптанных Камазами дорожках с неглубокими колейками - руль дергает не по детски!

Я поставил новый демпфер, но мою резину он явно не тянет! Буду пробовать двойной Ранчо.

95113[/snapback]

Демпфер предназначен для гашения колебаний, и на дисбаланс колес влиять не может.

Если по хорошей дороги не чего не бьет, то и не надо напрягаться, а для твоих колес штатный демпфер не рассчитан, надо ставить помощнее.

[Tomat 30]

Мужики - вы чо? Отбалансировать в "0" можно все что угодно - даже восьмерку с грыжами - только ездить с таким отбалансированным колесом - одно мучение, была несколько лет назад такая же фигня: купил сдуру "Voltire" типа "бюджетную" - она даром, что новая, а на диск становится винтом и колбасит ее в разные стороны. На 3 из 4-х колес грузов пришлось цеплять немеряно, грамм по 400 - но хоть выставили в ноль, а ездить все равно было невозможно - машину ловить приходилось. Через неделю мучений купил бэушный гудьир, а эти отвез на дачу - на клумбы.

95228[/snapback]

+1

При балансировки учитывается вес и распределяется сбалансировано за счет грузиков, и недостатки корда не учитываются.

[Nike78RUS 7]

+1

При балансировки учитывается вес и распределяется сбалансировано за счет грузиков, и недостатки корда не учитываются.

ну т.е. возможна ситуация, что :

Отбалансированы они могут быть в 0 но кривые.

[Tomat 30]

Совершенно верно.

Грыжа не всегда видна, хотя у них глаз наметан.

[Alex4x4 (AVL) 14]

Грыжа иногда вылезает только на спущенном и разбортированном колесе

[Nike78RUS 7]

Демпфер предназначен для гашения колебаний, и на дисбаланс колес влиять не может.

Если по хорошей дороги не чего не бьет, то и не надо напрягаться, а для твоих колес штатный демпфер не рассчитан, надо ставить помощнее.

По хорошей дороге ничего не бьет. Но если попадается несколько ямок руль начинает колбасить. И если не затормозить, амплитуда увеличивается норовя вырвать руль из рук. Может ли умерший или подклинивающий демпфер на это увеличение влиять? Если я его сниму будет тоже самое?

ЗЫ. колеса 275/70/R16 на стандартных дисках.

ЗЫЫ. Да, в пятницу на шиномонтаже убедился, что колесо, имеющее овальную форму можно отбалансировать в 0.

[Meris 26]

Может ли умерший или подклинивающий демпфер на это увеличение влиять? Если я его сниму будет тоже самое?

Неа...... я вобще без демпфера день ездил и ни какой разницы, если начинает колбасить то ето Шимми ефект - когда колесо прыгать начинает в вертикали а затем дергает рулевую тягу и руль и кажеться что машинка восмерки пишет - гдето есть люфт в подвеске и нашли - ступичный подшибник болтался. Еще может просто резинки амортиков разбитые или хлипкие и в рессорах убитые втулки тоже к етому прикладываються.....

Все беды от разболтаных соединений - убитые демпферы, амортики, рессоры, разбалансированные колеса у меня как то непроявлялись ефектом Шимми.....

[shOOtnik 8]

По хорошей дороге ничего не бьет. Но если попадается несколько ямок руль начинает колбасить. И если не затормозить, амплитуда увеличивается норовя вырвать руль из рук. Может ли умерший или подклинивающий демпфер на это увеличение влиять? Если я его сниму будет тоже самое?

96241[/snapback]

Была такая же проблема, первый раз появилась когда калесы 34,5 поставил, вылечил заменой:

убитых с/б (возможно из-за лифта без замены панары на регулируем.)

разболтанных рул. наконечников на новые

потекшего и подклинивающего демпфера на ёме

в первый раз при повороте руля на месте было видно (люфтило), что разбита внутренняя мет. втулка с/б

во-второй раз от вибрации ослабло крепление (болт с гайкой) панары к раме спереди, вылечилось затяжкой

[Сибиряк 0]

Я бы ступицы смотрел в первую очередь. При торможении биение уменьшается за сет того, что диски зажимает. Причём чем скорее тем лучше. А остальное, скорее всего, последствия.

[Nike78RUS 7]

Я бы ступицы смотрел в первую очередь. При торможении биение уменьшается за сет того, что диски зажимает. Причём чем скорее тем лучше. А остальное, скорее всего, последствия.

Ступицы без люфтов. А биение уменьшается из-за того, что скорость сбрасывается, т.к. при 60-70км.ч биения нет, а вот при 80-90 есть.

Скроее всего сайленты, т.к. аммо еще живые с новыми резинками, а некоторые кочки проходит как телега громыхая передним мостом.

[Сибиряк 0]

Годится. А с АБСкой у тебя как?

[Nike78RUS 7]

Годится. А с АБСкой у тебя как?

96688[/snapback]

а никак, нету ее

[Сибиряк 0]

Упс..... Смотреть надо.....