1HD-FT отсутствует питание на подогревателе

[Dort 6]

В связи с похолоданием, всплыли (вспомнились) прошлогодние проблемы. По теплу как-то не доставали и забылись, а сейчас...

Имеем 80-ку 96 года 1HD-FT с EGR японец, EGR заглушена.

При утреннем запуске двигателя питание на подогреватель нормально подается, но после запуска сразу же исчезает, хотя должно подаваться еще 1-2 мин, чтобы прогреть цилиндры. Соответственно, двигатель в начальный момент хорошо так колбасит. Сломал уже голову в чем может быть причина. дело осложняется еще тем, что на такую комплектацию нет толковых схем. Дайте хоть какой-либо намек.

[Tramp 73]

Дайте хоть какой-либо намек.

1164544[/snapback]

лишь только намек...

видимо таймер работы подогрева или сдох или глючит.

или эл. схема таймера с нарушенным контаком.

пысы

где то кто то выкладывал ссылку на эл. схемы.

попробуй найти, если конечно сможешь их прочитать.

Съезди к Корниенко Сереге на Авангард. Решат тебе твою проблему если вообще никак не сможешь сам решить

Изменено 4 ноября 2010 пользователем Tramp

[Zhornic 25]

Тоже намекну - ищи второе реле и допсопротивление!

[Dort 6]

Дайте хоть какой-либо намек.

1164544[/snapback]

лишь только намек...

видимо таймер работы подогрева или сдох или глючит.

или эл. схема таймера с нарушенным контаком.

пысы

где то кто то выкладывал ссылку на эл. схемы.

попробуй найти, если конечно сможешь их прочитать.

Съезди к Корниенко Сереге на Авангард. Решат тебе твою проблему если вообще никак не сможешь сам решить

1164706[/snapback]

Может быть я ошибаюсь, но изучая схемы своего авто пришел к выводу, что на 1HD-FT с EGR стоит один ECU на предпусковой подогреватель, EGR и АКПП. И что-то слабо мне верится, что виноват этот блок (хотя всякое может быть). Японцы делают очень надежно. Да лампочкой он бы мне просигнализировал бы. Или спиралькой или O/D. Где-то собака зарыта во внешних цепях: или датчики или контакты.

ЗЫ: Спасибо за наводку. Серегу Корниенко знаю. Если что поеду к нему.

[Dort 6]

Тоже намекну - ищи второе реле и допсопротивление!

1164719[/snapback]

Что за доп. сопротивление?

[сундук 5]

См темку aarneta ниже.Имею те-же проблемы-насторожило.

[VADUS 2 443]

To: Zhornic

У FT сетка, а не свечи - там нет доп. сопротивления, и стоит всего одно силовое реле. К сожалению, схемы для сетки в легионовской книжке нет...

To: Dort

Я заметил аналогичную картину, но ТОЛЬКО в определенном диапазоне забортной температуры - где-то от +2 до +5 градусов. Если температура выше или ниже этого диапазона - то у меня всё работает как надо. А в указанном диапазоне у меня та же картина, что и у тебя (только двигатель у меня от этого не тресет, и работает он так же ровно). Такое впечателение, что это глючит датчик температуры, и контроллер думает, что температура выше 40 градусов....

[сундук 5]

Я склоняюсь к тому,что это глюк в мозгах,тк таймера нет,и просадка напруги отсутствует.Мож где контакт отходит,но вряд-ли...

[Dort 6]

To: Dort

Я заметил аналогичную картину, но ТОЛЬКО в определенном диапазоне забортной температуры - где-то от +2 до +5 градусов. Если температура выше или ниже этого диапазона - то у меня всё работает как надо. А в указанном диапазоне у меня та же картина, что и у тебя (только двигатель у меня от этого не тресет, и работает он так же ровно). Такое впечателение, что это глючит датчик температуры, и контроллер думает, что температура выше 40 градусов....

1164752[/snapback]

У меня при любых температурах напруги нет. Правда иногда редко секунд 5 подержится и все. А трясет при конкретном минусе - подогрева нет, некоторые цилиндры не работают. И тоже сложилось стойкое впечатление о неисправности датчика температуры.

ЗЫ: Схема ECU, может кому пригодится.

[attachmentid=98426]

______ECU_EGR______________.rar

[VADUS 2 443]

To: Dort

Еще как вариант - контакты в разъеме датчика или самого контроллера.

[Tramp 73]

окислившиеся контакты (море все таки) или гнутые в фишках - проблема, которая встречается не часто, но встречается...

сам иногда удивляюсь, как же можно соединить фишки, чтоб какая-нить ламель загнулась... но бывает...

а еще бывает так что где то должна стоять заглушка на конце шлейфа, а ее сняли и не поставили... - тоже мотом мозг вскипает от решения задачки..

Изменено 4 ноября 2010 пользователем Tramp

[Zhornic 25]

У FT сетка, а не свечи - там нет доп. сопротивления, и стоит всего одно силовое реле.

Про сетку знаю... Она всё время работы раскалена по максимуму? Фига се...

Тогда действительно либо датчик температуры, либо с компом что-то... Вряд ли реле управляется отдельным контроллером...

P.S.

Не думал я что на работающем уже дизеле топливо может не загораться, если свечки не работают... да ещё при +15+20... Но факт на лицо - так и есть! Трясётся, пердит и дымит белым дымом... А запуск - с полоборота! Грешил на завоздушивание, оказалось - допсопротивление наипнулось...

[сундук 5]

Я думаю вывести на отдельный тумблер управления сеткой накала,тк летом в ней нет необходимости.Ресурс аккумов опять-же.

[Dort 6]

Я думаю вывести на отдельный тумблер управления сеткой накала,тк летом в ней нет необходимости.Ресурс аккумов опять-же.

1164906[/snapback]

Не... это не наш метод

Если посмотреть график зависимости сопротивления датчика температуры охл. жидкости от температуры то видна обратно пропорциональная зависимость сопротивления. Так при -20 - ~15 ком, а при 0 - 5 ком. Попробую на выходных поставить вместо датчика резистор на 10-15 ком. Если заработает, то датчик под замену, не заработает - будем копать дальше.[attachmentid=98445]

[VADUS 2 443]

To: Dort

Хорошая идея. А я вот уже месяц думаю долезть до датчика и просто проверить/почистить/поджать контакты. Никак руки не доходят....

[сундук 5]

Dort,пробуй,у нас ещё тепло,отпишись тока по результату.