выбор 80КИ на 3F-E

[3f-e (хаб) 0]

есть предложение 80ки с двс 3ф-е ,акпп срочно нужны мнения на что обратить внимание при выборе а\м, т.к. надо ездить а не тратить время и деньги на ремонт. все про больные места и прочее.....

[kot333 645]

во ща буду писать трактат.столько лет на 3фе. готовься читать. напишу тока про мотор про остальное там все как у всех.

Если оно заводится нормально вваливает. не жрет масло и антифриз. (хотя это не определишь при покупке ) то бери смело.

вот и весь трактат. мотор безпроблемный. проблемы в основном в навесном . скорей всего будет сгнивший егр. текущий насос гидрача. протекающие прокладки на поддоне и на левой боковине итд. они там пробковые.

будь готов к расходу до 35 литров зимой. при невпечатляющей динамике.

вообщем если хочешь ездить а не тратить деньги на ремонт то лучше не бери. полюбому придется потратится дабы довести до ума.

[Sanders 0]

владею 80-кой с 3fe с 96 года. машина 92 года выпуска, покупался в японии. пробег сейчас 170 тыс. за это время - замена 1-го поршня ввиду полного и быстрого вытекания масла через вылетевшую заглушку в технологическом отверстии двиги. что отношу к разряду случайностей. и....и ВСЕ!

расход, действительно, большой. но сумел снизить немного своевременным и качественным ТО движки. по трассе 17-18, в городе - 25, зимой (от характера передвижений и частоты прогрева) - до 35. движка нескоростная, но на крузере больше 120 уже и некомфортно ехать - поэтому считаю, что со своими обязанностями справляется. тяга уверенная и достаточно ровная по всему рабочему диапазону оборотов.

Минимум электроники и максимум механики - это для настоящего джипа плюс.

А ГУР на всех тойотах почти всегда сопливит - наверное, от наших температур.

Датчик массового расхода воздуха (родной), который придется на 90% поменять, стоит около 13-14 тыс.

Прошлой зимой у нас было и -36 и - 38 - движка заводилась, как часы. так что решать тебе. Одной скажу - мой следующий джип будет турбодизельным.

[Sanders 0]

кстати, я тоже из Ха.