просветите кто может

[Василий 0]

1) Что есть у TOYOTA из внедорожников на пружинной подвеке (перед, зад) кроме LK100,105,80, меня интересует легкий автомобиль с хорошей геометрической проходимостью по типу Патрола в кузове Y60 трехдверный?

2) какой из дизельных моторов (атмосферник, турбовый) на внедорожниках TOYOTA считается самым надежным и неприхотливым к разным условиям эксплуатации?

Хочется сделать короткого проходимца с "железным сердцем" под копотом полагаясь на Ваш опыт.

Заранее всем спасибо!

[олег71 221]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7423810-044d.html Ищи подобное моторы в принципе все кроме 2L неплохи самые непривередливые это атмосферники 3 L 5L

[Alexandr79 39]

По моторам - самые надёжные и неприхотливые дизеля у тойоты (не считая коммерческих дизелей большого объёма) - это моторы серий Н (Н, 2Н, 12Н-Т) и В (В, 3В, 13В, 13В-Т и т.д.). Равных по надёжности и неприхотливости у них если и найдётся, то очень немного (никакие 3L, 1KZ и даже 1HZ близко не стояли). Они имеют шестерёнчатый привод ГРМ, рядный ТНВД, беспроблемно переваривающий самую дерьмовую соляру (хотя на поздней В-серии стали ставить одноплунжерный), чугунные ГБЦ, не склонны к перегреву. Минусы - разгонная динамика на уровне зил-130 и довольно шумные. И на лёгкие крузаки штатно они, насколько знаю, практически не устанавливались, если только самопал.

Изменено 4 ноября 2010 пользователем Alexandr79

[Василий 0]

И всеже какой симбиоз будет мечтой?

[varvar 6]

Короткая семидесятка с мотором 3L. Альтернативы нет.

[Турбошустрик 0]

To: varvar

+1!

[Willys 0]

Из штатных и праворуких - Прадос -коротыш 1KZ. Либо искать короткую или среднюю 70-ку и переводить на пружины.

[Alexandr79 39]

Вообще встречаются коротыши с моторами 3B и 13В-Т. Но это довольно редкие экземпляры, да и те, что есть, как правило изуродованы чокнутыми "спортсменами" под всякие трофи-рейды.

[over 0]

Если интересует коротыш, то тут только 70-ки ... других альтернатив нет! Прадо не столь надежен, по этому сразу отпадает. Очень не плохой вариант TLC 73, который чуть удлиненный, за счет этого можно сделать полноценное спальное место в 180 см... По моторам уже написано выше.

[Povar 8]

короткая 70ка лёгкая версия с мотором 3В и рядным тнвд. катаюсь в трофях на ней лет пять и менять не собираюсь у этого мотора есть огромный плюс, при работающем моторе ему вообще не нужно тока, т.е. он работает без генератора и аккумулятора только без масла он работает очень не долго.......

[Willys 0]

Или я курил не те книги, или 70-ка с В-моторами по определению в стоке НА РЕССОРАХ. Топикстартер изначально вроде как о ПРУЖИННОЙ подвеске говорил...

[Povar 8]

всё правильно, В моторы только с рессорами, но кто мешает выкинуть самый распостранённый 2лт и поставуить мотор серии В. бюджет этого мероприятия раза в два дешевле чем с казетом, по весу конечно проигрываешь, по лошадям то же(особенно если не тубированный мотор брать) но в надёжности по моему выигрываешь корче кому что, я вот выбрал серию В

[олег71 221]

http://www.cruiser-club.ru/history/70/2.php