t двигателя 3RZ с приходом холодов

[medved25rus 0]

Кто-нибудь знает достоверно рабочую температуру 3rz?

На 82-х стрелка почти посередине. Больше температура не растет при разных режимах.

Обидно: радиатор горячий, а двигатель-на прогревочных.

[medved25rus 0]

Решил поменять термостат на 88-й.

Итог: нормальный прогрев, холостые 680, впервые за день, на улице плюс 12!

А вот дальше темпер полез выше, до 98, заглушил...

Термостат то открылся, да вот до конца ли...

[medved25rus 0]

Значит, итог зимней эксплуатации 215 сурфа с 3rz с горячим термостатом. В ноябре поставил термостат на 88 градусов. Скорость прогрева, как и ожидалось, не изменилась, но, если с термостатом     на 82 двигатель не нагревался выше 80-82 гр. (грел улицу основным радиатором) и при включении отопителя температура падала ниже, то с горячим нагревается  до 88-90. И вместо улицы греет салон. Выводы:

1. Идея о зимнем термостате имеет смысл;

2. Негативных последствий не замечено;

3. В салоне стало значительно теплее;

4. Расход бензина снижен примерно на 2.5 л/100 км;

5. Поменять термостат обратно при температуре плюс 15 гр. -15 минут.

[Ziliboba 137]

4. Расход бензина снижен примерно на 2.5 л/100 км;

Да ладно?! Измерения не однократно проводились, верить можно или "на глазок"? Это же за зиму неслабая экономия долюна была образоваться.

Обычный режим движения у тебя не изменился, такой же как при расходе в 35?

Хотя изначальные 35.. и так многовато. В наших условиях больше 20-ти не жрёт, так же 5км в одну сторону. У нас потеплее конечно, но зато и горки кругом.

Изменено 10 марта 2014 пользователем Ziliboba

[medved25rus 0]

Расход измерял по лампочке, дважды, в январе. Условия те же, правда, зима нынче потеплее будет, потому и написал, что примерно.