Прокладка 2lte- вопрос по Экзисту

[byryndyk2007 0]

Добрый день, нужно приобрест прокладку ГБЦ на двигатель 2lte - зашел на Экзист и встал вопрос - какую именно брать. Дело в том что на экзисте множество позиций по сути одной и той же вещи см. фото

какую брать ?

прокладка нужна именно D

Изменено 16 ноября 2010 пользователем byryndyk2007

[y_mach 8]

Добрый день, нужно приобрест прокладку ГБЦ на двигатель 2lte - зашел на Экзист и встал вопрос - какую именно брать. Дело в том что на экзисте множество позиций по сути одной и той же вещи см. фото

какую брать ?

прокладка нужна именно D

1178136[/snapback]

Откуда такая уверенность что надо именно D?

Все неоригинальные прокладки имеют толщину 1.5мм, что, по идее, перекрывает все допустимые вылеты поршней. (в оригинале вообще 6 размерностей, но как запчасти поставляются только 3. странно, да?)

При вылете 1.1-1.2мм я не стал париться и взял Nipparts (Jakoparts) за 900 с чем-то руб.

1 строка - тот номер, что ты запросил

2 строка - с тех пор воды утекло много и производитель сменил коды. Далее идет разброс по ценам и срокам поставки. Крайне рекомендую заказывать у экзиста те позиции, которые имеются в наличии (цифрой указано количество).

3 строка - аналоги и заменители. тут тоже разброс из-за стоимости и сроков поставки (разные поставщики, разные условия и пр).

Изменено 16 ноября 2010 пользователем y_mach

[Edison 13]

Добрый день, нужно приобрест прокладку ГБЦ на двигатель 2lte - зашел на Экзист и встал вопрос - какую именно брать. Дело в том что на экзисте множество позиций по сути одной и той же вещи см. фото

какую брать ?

прокладка нужна именно D

1178136[/snapback]

Бери только оригинал. Окупится с лихвой. Я в свое время четыре или пять прокладок поменял и одну головку на 3L, пока оригинал не поставил все пузырило в расширительный бачок. Оригинал поставил и забыл.

[y_mach 8]

Бери только оригинал. Окупится с лихвой. Я в свое время четыре или пять прокладок поменял и одну головку на 3L, пока оригинал не поставил все пузырило в расширительный бачок. Оригинал поставил и забыл.

1178441[/snapback]

Дважды ставил Eristic на 2L - замечательно ходят, больше 100тык - хоть бы хрен.

В третий раз сейчас ставить буду тоже Eristic, если найду.

Изменено 16 ноября 2010 пользователем y_mach

[Danmos 20]

Не соглашусь с тобой.

Все-таки, любая неприятность с прокладкой обходится слишком дорого.

Я за оригинал.

Причем, брал именно D, и перестраховавшись, не на Экзисте, а в АМГ.

Цену дали близкую.

И болты только оригинальные новые.

Удачи.

[y_mach 8]

Не соглашусь с тобой.

Все-таки, любая неприятность с прокладкой обходится слишком дорого.

Я за оригинал.

Причем, брал именно D, и перестраховавшись, не на Экзисте, а в АМГ.

Цену дали близкую.

И болты только оригинальные новые.

Удачи.

1178945[/snapback]

Гы. И с болтами та же песня - не менял ни разу. Ни на 2L, ни на 2L-TE.

До тех пор пока не начал читать форумы, ремонт был быстрым, на коленке, и дешевым.

ЗЫ: Я не против оригинала! Все, о чем я пишу - исключительно из личного опыта.

[byryndyk2007 0]

Продолжение темы http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...0entry1189700

Всем добрый день продолжаю тему.

неделю провел на даче - попутно копался с машиной - снимая ГБЦ.

Итог голова снята. Итак по порядку

1. Некоторые болты имели следы коррозии чтоли (некий налет от антифриза), другие же были в масле. при откручивании пары болтов был характерный звук напоминающий "булькание"

2. Прокладка не знаю оригинал или нет - но на ней видно следы замодельные просверленных отверстий каналов охлажндения - на фото видно

3. Голова вполне приличная без трещин между клапанами как пугали многие.

есть очень мелкие трещинки под форсунками, я так понимаю эти вещи меняются (не знаю как называется) - на фото укажу.

4. Четвертый цилинд с наибольшим нагаром

Какие у вас мысли по всему этому. понятно что голову нужно отвести на оппресовку и расточку.

прошу прощения за качество фото, но фотоаппарат сел как обычно "вовремя"

http://vse-na5.ru/IMG0141A.jpg

http://vse-na5.ru/IMG0142A.jpg