Постройка серьезного экспедиционника.

[Добрый))) 1]

вот теперь паняна )))

всетаки остановлюсь тогда на 4 дюймах лифта и 33 колесах.

Теперь вот какой вопрос, посмотрел в каталоге 12000 варн. Помоему очень даже хорошие характеристики !!! Защита от перегрева и тд )

наверное остановлюсь на ней !!! И мощная и не тяжелая и тд...

Сейчас пришла мысль по поводу света и багажника.

Вопрос, какой генер лучше взамен старого ставить ?! (планирую доп свет)

рабочий дальний .. Ближний .. И тд.

Где то слышал про 300 амперные генераторы. Есть такие ??!

Ну или на подобии ?! Чтоб и на лебеду и на доп аккумы хватило ..

Изменено 4 января 2011 пользователем электроник

[Добрый))) 1]

http://4x4shop.ru/images/tovar_/f_46bc97d69f964.jpg

вот вроде не плохая лебеда )))

кто что скажет ?!

http://4x4shop.ru/index.phtml?a=a&action=t...Max&tov_id=1451

[Bolomut 165]

не то что хочу испортить настрой ,но все таки в начале лучше найти и купить авто а потом подумать что хоца сделать для авто и понять что требуется от авто и для каких целей.

а потом уже искать людей для постройки , кстати они же и помогут с тюнингом и оборудованием .

Соглашусь так же что в одном месте делать ВСЕ не стоит , универсальных людей нет , и у них получаются однотипные машины .

Многие ответы есть на форуме причем разжеваны досконально

Не ленитесь пройтись поиском.

удачи в поиске мечты

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

всетаки остановлюсь тогда на 4 дюймах лифта и 33 колесах.

Скажи, зачем??? Зачем тебе 4"????? Под 33" больше 2-х " не нуна!!! Не понравится - поменяешь пружины и будет тебе скока хошь, вплоть до 6"!!! На 2-х дюймовом лифте машинка и гармоничнее выглядеть будет и управляться лучше будет!!!

Хотя - если деньги жгут ляжку и в голову уже ударило...

Изменено 7 декабря 2010 пользователем БУДКА ГЛАСНОСТИ

[Добрый))) 1]

всетаки остановлюсь тогда на 4 дюймах лифта и 33 колесах.

Скажи, зачем??? Зачем тебе 4"????? Под 33" больше 2-х " не нуна!!! Не понравится - поменяешь пружины и будет тебе скока хошь, вплоть до 6"!!! На 2-х дюймовом лифте машинка и гармоничнее выглядеть будет и управляться лучше будет!!!

Хотя - если деньги жгут ляжку и в голову уже ударило...

1204965[/snapback]

ну хрен знает ...

Если дело только в пружинах то тогда сначала 2" )))

просто думаю если делать то уж на долго )))

а деньги ляшку не жгут. Просто хочется сделать все на совесть .. Чтоб машинка служила долго и не доставляла каких либо головняков. В том числе и по переделкам ...

Тем более я прекрасно понимаю что просветнапрямую зависит от резины. Чем больше тапок, те больше просвет по мостом !!!

Или я не прав ?!

2Balomut

Все правильно говоришь )))

хочу понять во что и что выйдет ))) бюджет авто с постройкой - лям триста денег. +_- ... не очень хоцца за эти рамки вылезать ... Вот и разрушаю вам тут моск ))))

[Alligator903 6]

А мне больше всего в этой теме выражение Ивана понравилось:

"Это не утопия, это технически невыгодный шаг. Это всё равно, что купить ящик водки, вылить её в унитаз, сдать тару а деньги пропить!"

Вот это по нашему!!!!

А по теме,не парте парню голову.Купит машинку,вложит чтоб ездила.Потом вложит в легкий тюнинг и поймет что пора завязывать...Или заболеет этим...Время покажет.

[KEROSIN 67]

универсальных людей нет , и у них получаются однотипные машины .

Скорее практикуются однотипные ошибки, связанные с недопониманием некоторых инженерных вопросов!У некоторых товарищей даже извращённый вкус, больше основанный на картинках из журналов, нежели практической сторононой дела! Узкий профиль- залог адекваного понимания сути производимых работ!

Тем более я прекрасно понимаю что просвет напрямую зависит от резины. Чем больше тапок, те больше просвет по мостом !!!

Не так немножко: Внедорожник, это не автомобиль, а человек! Мозг даёт команду тапке "копать здесь"! Просвет без опыта езды так же нужен как младенцу большой член! Сколько таких новичков на построенных монстрах (между прочим грамотных) с криком Банзай засаживались на детских засадках так, что их с трудом и тремя машинами удавалось вынуть!

Изменено 7 декабря 2010 пользователем KEROSIN

[tari 6]

всетаки остановлюсь тогда на 4 дюймах лифта и 33 колесах.

они и так без лифта становятся.

а вообще вот эссе ув. DenSity о постройке 80-эксп.

[Добрый))) 1]

А мне больше всего в этой теме выражение Ивана понравилось:

"Это не утопия, это технически невыгодный шаг.  Это всё равно, что купить ящик водки, вылить её в унитаз, сдать тару а деньги пропить!"

Вот это по нашему!!!!

А по теме,не парте парню голову.Купит машинку,вложит чтоб ездила.Потом вложит в легкий тюнинг и поймет что пора завязывать...Или заболеет этим...Время покажет.

1204992[/snapback]

да мне вроде бы мозг не прили ))))))))))

интересно мнение каждого )

не очень хочу учиться на своих ошибках, а стараюсь учесть чужие и сделать все правильно !!!

Вот по этому и задаю тут вопросы.

С генератором кстати может кто подскажет ?!

Какой, где, по чем ??! Хотелось бы 300 амперный. А то в стоке помоему 80 или 90 .. А на свет и лебеду мощную его врядлихватит (((

Поиском смотрел, не нашел .. Может лошаро просто ??!

[KEROSIN 67]

Хотелось бы 300 амперный.

В стоке 60А! 100А за глаза! На борту 2 100а АКБ!

Лебёдки, что ты показал конечно крутые, но нафига тебе они с моноблоком соленоидов?! Они же никуда не влезут! Бери Ком ап 9000 и не парь мозг!

Кури фак, кури!

Изменено 7 декабря 2010 пользователем KEROSIN

[Bolomut 165]

универсальных людей нет , и у них получаются однотипные машины .

Скорее практикуются однотипные ошибки, связанные с недопониманием некоторых инженерных вопросов!У некоторых товарищей даже извращённый вкус, больше основанный на картинках из журналов, нежели практической сторононой дела! Узкий профиль- залог адекваного понимания сути производимых работ!

1205009[/snapback]

Вань я так красиво говорить не могу , но смысл ты понял и пересказал читателям

Насчет поиска ага лошара

и это за брендами то не гонись а то варн, фигарн

авто найдешь достойный тыщ за 700-750 и че останется из кубышки на постройку , если все фирмовое ставить будешь

[СruiserШтерн 21]

1300 - крутой пепелац на чужом сервисе не сколотишь.

Мой пример тому подтверждение.

Взял машинку, перетряхнул всю ходовку, лифтанул. 33 лапти. Перебрал мосты, трансмиссию, поменял движку, Железо по кругу, огромная куча всяких хохоряшек важных и в итоге бюджет 1 300 млн. И это все своими руками, почти все!. Теперь плюсуй туда ту самому которую отдаш на сервисе и получишь как минимум 1.6 - 1.7 ИХМО.

Вот отчетик по моей машине

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...=ST&f=3&t=56706

На сегодня подмывает конечно и лапти побольше и лифт повыше. НООООО!. Это за собой потянет

1. Намного больше денег

2. Критичные изменения в конструкции

3. Повышает шансы тяжелых поломок в дали от дома

Поэтому считаю самым гармоничным сочетание 33 тапки на +2 подвески. Перед металл. Задний наверно всеж стандартный бампер.

Остальное по вкусу и желаниям.

37 лапти + 4 и +6 это путь к постройке уже не экспедиционника. А спортивного авто или Шоукара. ИХМО.

[Добрый))) 1]

универсальных людей нет , и у них получаются однотипные машины .

Скорее практикуются однотипные ошибки, связанные с недопониманием некоторых инженерных вопросов!У некоторых товарищей даже извращённый вкус, больше основанный на картинках из журналов, нежели практической сторононой дела! Узкий профиль- залог адекваного понимания сути производимых работ!

Тем более я прекрасно понимаю что просвет напрямую зависит от резины. Чем больше тапок, те больше просвет по мостом !!!

Не так немножко: Внедорожник, это не автомобиль, а человек! Мозг даёт команду тапке "копать здесь"! Просвет без опыта езды так же нужен как младенцу большой член! Сколько таких новичков на построенных монстрах (между прочим грамотных) с криком Банзай засаживались на детских засадках так, что их с трудом и тремя машинами удавалось вынуть!

1205009[/snapback]

Да это понятно )))

я когда бензинку юзал, лазил на ней везде где не поподя на сток-колесах с намеком на а/т протектор )))

и собссно говоря и подготовленых дергал периодически )))

первый серьезный опыт получил в 2007 году на покатухах с комбат 4х4. Ехал в стандарте. Та там по ходу трассу клали далекоооо не стандартной машиной. Естессно был полный ахтунг !!! Вот тогда и заболел темой говнолина и покатушек )))

да + ко всему оч люблю покататься по России матушке.

В позапрошлом гонял на кольский, в никель на ту самую шахту 12 километровую и тд. Россию, практически всю объездил, но по асфальту и не сложным грунтовкам !!!

А сейчас понимаю, что не могу я без путешествий, а на форике и эве не поедешь. Не для этого они. Эвик под кольцо построен, а суба город, и не оч серьезный драг.

Так что все возвращается на круги своя ...

Озадачился крузей. Но раньше января ни-ни. Пр мета у меня. С 1 ноября по 1 января все что покупалось - и месяца не ездило. Либо уши, либо били в зад, либо угоняли. Последняя попытка (90 прадик сгорел)

так что ну его нах ..

Мучаюсь конечно. Но ничего не поделать ((( с января полный в перед !!!!!!!!!!

О как )))

[СruiserШтерн 21]

да и для бездора бери механику турбодизель, Хорошее сочитание. Ибо сядут акумы или стартер намочишь и спалишь, как ты коня тоды в поле заводить будешь

[Добрый))) 1]

Хотелось бы 300 амперный.

В стоке 60А! 100А за глаза! На борту 2 100а АКБ!

Лебёдки, что ты показал конечно крутые, но нафига тебе они с моноблоком соленоидов?! Они же никуда не влезут! Бери Ком ап 9000 и не парь мозг!

Кури фак, кури!

1205035[/snapback]

ну как скажете )))

яж чо .. Хочу чтоб с запасом типа ))) и тд и тп )))

вот в процессе и выясняется что да как )))

разве та лебеда которую я ссылку дал огромная ?!

Вроде легкая и не оч большая )))

хотя если ты говоришь что 9000 за глаза значит так тому и быть )))

а фак курится ежесекундно. Есть куча всего правильного и полезного.

Исходя из одной темки понял что стоимость хорошего экспедиционника примерно 700000+еще 700000 р.

Так или нет ??!

[Добрый))) 1]

да и для бездора бери механику турбодизель, Хорошее сочитание. Ибо сядут акумы или стартер намочишь и спалишь, как ты коня тоды в поле заводить будешь

1205054[/snapback]

тож верно )))

если не сложно, можешь описать стоимость твоей постройки !!!

Оч давно за твоей темой слежу )))

мега отчет !!! Респект и уважуха на все + 1000

[KEROSIN 67]

Лебёдка не огромная, блок соленоидов над барабаном никуда не лезет! Тем более что ему там будет не слишком сухо...

[Добрый))) 1]

универсальных людей нет , и у них получаются однотипные машины .

Скорее практикуются однотипные ошибки, связанные с недопониманием некоторых инженерных вопросов!У некоторых товарищей даже извращённый вкус, больше основанный на картинках из журналов, нежели практической сторононой дела! Узкий профиль- залог адекваного понимания сути производимых работ!

1205009[/snapback]

Вань я так красиво говорить не могу , но смысл ты понял и пересказал читателям

Насчет поиска ага лошара

и это за брендами то не гонись а то варн, фигарн

авто найдешь достойный тыщ за 700-750 и че останется из кубышки на постройку , если все фирмовое ставить будешь

1205043[/snapback]

Во !!! Эт ответ почеснаку !!!

Уважаю !!!

За фирмой не гонюсь ))) варн как пример, а есть куча не худших аналогов за дешевле !!! Тот же т-макс )))

китай конечно ... Но все же отзывы провереных пацанов есть. Говорят ничо так )))

Кстать периодически читаю отчеты по постройке на соседних форумах .. Народ жжот ))))

так что буду исходить из советов и желаний !!!

[Добрый))) 1]

Лебёдка не огромная, блок соленоидов над барабаном никуда не лезет!  Тем более что ему там будет не слишком сухо...

1205079[/snapback]

пониль )))) исправлюсь )))))

каких еще производителей посмотреть ?!

Есть что то провереное по обвесу лебедкам порогам и багажникам ?!

[KuzyaVod 11]

... меня злючий субарь )))

..

1204584[/snapback]

...

ну на 21 тыщу у меня времени не хватит ... А 12700 - самое большое что проезжал .. ..

По трассе больше 90 не езжу. Привычка ...

..

1204693[/snapback]

на злючем-то субаре 12тыс со скоростью не более 90 по привычке ?

тут в соседней теме газ66 обсуждается - может, к нему присмотреться? и колеса большие в штате, и скоростной режим подходящий...

...

И главное чтобы у Вас была твёрдая уверенность что ОНО Вам надо.

1204833[/snapback]

+1

какой-то сумбур у вас в голове, не торопитесь...