Трот 1KZ на холодную но не всегда

[alex79 0]

Господа дизелисты поделитесь своими соображениями.

Такое ощущение что иногда трот 1KZ-ТЕ первый раз было месяц назад приехал с работы машина прогретая заглушил, пытаюсь заново завестись схватывает но сразу глохнет, завелась только с нажатой педалью газа. Потом недели две всё было нормаль. Повторилось всё уже утром с пульта не завилась на улице -3-5, педаль газа в пол, с ключа завелась, но отпускаешь педаль газа сразу глохнет, выхлоп черноватый а если газанешь то совсем чёрный. Если постепенно опускать педаль газа то при оборотах около 1000 двиг. потряхивает, а под капотом звук как вроде пальчики постукивают как на бензинке. 2-3 минуты работы двигателя всё вошло в норму выхлоп тоже стал нормальным. Залил в бак жижу для промывки форсунок две недели отъездил всё было нормально, а сегодня с утра опять таже проблема на улице -13 мороза и педаль газа пришлось дольше держать пока стрелка температуры не поднялась выше нижнего деления.

Где копать, с чего начинать?

[DIESELEK 0]

[alex79 0]

Вот и я в недоумении, свечи накала я конечно проверю но сдаётся мне что проблема не в них.

Вопрос: может кокая нибуть форсунка подклинивать? и льёт в цилиндр соляру вёдрами он и захлёбывается от сюда и дым чёрный? может как-то так?

[Danmos 20]

Не знаю, как на KZ, у себя бы я полез смотреть, как ведет себя малая ДЗ.

[Yari4eg 0]

похоже на глюк системы EGR , было нечто похожее когда клапан EGR постоянно был открыт

[alex79 0]

похоже на глюк системы EGR , было нечто похожее когда клапан EGR постоянно был открыт

1208069[/snapback]

А поподробней можно что за клапан? где находотся? Когда у тебя он гдючил тоже чёрный дым валил?

Изменено 10 декабря 2010 пользователем alex79

[alex79 0]

Судя по книге клапан EGR управляет положением малой дроссельной заслонки? При запуске двигателя дроссельная заслонка должна быть закрыта если я правельно понимаю но если даже она остаётся открытой откуда чёрный дым?

Изменено 10 декабря 2010 пользователем alex79

[y_mach 8]

Не знаю, как на KZ, у себя бы я полез смотреть, как ведет себя малая ДЗ.

1208064[/snapback]

Солидарен в мнении.

Мелкую заслонку либо закусывает, либо примерзает.

Диагностируется просто: скидываешь вакуумные шланги с грибка - заслонка откроется и не будет влиять ни на что. Если заведется нормально - дело в ней.

[STV_SL 0]

По моему скорее клапан ЕГР чем заслонка. Глохнуть может из за заслонки, а вот несгоревшая соляра летит и тряска на ХХ оборотах присутствует, это очень на подвисший в открытом состоянии клапан ЕГР похоже. И то, что неисправность плавающая, тоже на ЕГР похоже.

[STV_SL 0]

Вот тут про егр

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%ED%E2%E4&st=45

[Yari4eg 0]

А поподробней можно что за клапан? где находотся? Когда у тебя он гдючил тоже чёрный дым валил?

1208079[/snapback]

У меня сам клапан деталь 25800 заклинил в открытом положеннии, и машина дымила густым чорным дымом и движок гремел какбудто ктото молоткое по нему лупил. Заглушил EGR - катаюсь спокойно...

[alex79 0]

Спасиб всем за советы вчера заглушил ЕГР как здесь http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%ED%E2%E4&st=45 Буду дальше наблюдать Действительно говна во впускном колекторе ужас сколько чистить не стал времени не было. Где-то я слышал что после заглушки ЕГР вся эта гадость сама постепенно уйдёт, или это всё фуфло и надо снимать колектор и чистить поделитесь опытом.