вопрос по печке Toyota Carina

[ТраХтор 2]

не могу понять в чем дело. один патрубок на печку греется, второй нет. если прогазовать до 3500 оборотов то патрубок нагревается, соответственно и печка начинает греть. Радиатор печки промывал, помпу заменил, термостат работает, стоит гантелькой вверх. почему то плохая циркуляция через печку, а почему -- вопрос.Toyota Carina 1996г. японка

[Arapov I 599]

Может система все-таки завоздушена.

[ТраХтор 2]

да пол дня ее прогазовывал на уклоне.

[электроник 445]

кран до конца не открывается

[ТраХтор 2]

кран открывается, пробовал и без него...результат такой же. патрубки тоже пробовал поменять местами

[denzel 0]

Думаю радиатор печки всё же забит,когда то у меня на Волге точно такая же ситуация была и мыл и продувал и отмачивал ,всё без полезно пока не поменял радиатор печки.

Изменено 14 декабря 2010 пользователем denzel

[ТраХтор 2]

тоже думал на радиатор, промывал 3 раза, первый раз вышла ржавчина из него, остальные разы абсолютно ничего не вышло, вода без проблем через него проходит. подсоединял к патрубкам радиатор от ваз2108 результат такой же, радиатор не нагревается

[Wolf_crt 60]

значит помпа(оригинал ставил?). проверь циркуляцию ОЖ. помпа могла лишиться лопастей, всех или части.

ПС: кстати! а правильно ли идут патрубки на печь? а то я видел после кастрации вебасты перепутанные патрубки

Изменено 14 декабря 2010 пользователем Wolf_crt

[ТраХтор 2]

помпа оргинал. циркуляция есть, но может быть не такая как должна. если открыть крышку на радиаторе и завести, то антифриз начинает плюхать через верх. а вот если снять патрубок печки от патрубка из головки блока то на холостых оттуда совсем немного капает, а на оборотах начинает нормально литься

[электроник 445]

Думаю радиатор печки всё же забит

В радиаторе забивается тонкие трубки. Тогда он остаётся в середине тёплый, но патрубок после него всё рано горячий (через бачки проходит свободно). Здесь что-то с подачей Смотреть надо. У меня ещё и радиатор редуктора греется и всё равно Ташкент...

[ТраХтор 2]

снимал еще эту штуку, не знаю как назвать, кронштейн который к головке прикручивается, а к нему патрубки подходят. так вот там все чисто, ничего криминального не обнаружил. может в блоке или головке что-то забилось? и как это проверить? не разбирать же мотор)))

[электроник 445]

В головке забиться не может, иначе её хана сразу. А в блоке забиваться нечему. Может всё-таки термостат не закрывается

[ТраХтор 2]

сейчас снял патрубки с кронштейна что на блоке, в один дую, из другого без напряжения легко выходит воздух. думаю, так не должно быть, наверное и антифриз тут же идет по пути меньшего сопротивления. правильно мыслю?

[Wolf_crt 60]

правильно. посмотри схемку патрубков тройников итп на схеме или на такой-же, думаю что то колхозили.

[Goga Kar 0]

Устав бороться с подобной фигней на тойоте эхо воткнул в систему газелевскую помпу для ОЖ. Вроде стало лучше, только ее надо относить от моторного щита, удлинняя патрубки, иначе - появляется шум в салоне.

Нормального решения так и не нашел. За пол дня разбираю и собираю панель на эхе в одно лицо, снимаю и разбираю печку, дома радиатор под давлением промывал и замачивал, пропуская горячую воду проверял равномерность нагрева - короче тренировался неоднократно. Результат по нолям.

[ТраХтор 2]

схему движения ОЖ не смог найти. сегодня промыл радиатор еще раз, все разобрал, проверил, залил антифриз, выгнал воздушные пробки, завел--тепло, поездил вокруг гаража--тепло. Поехал за 150 км. от города--первые 100 км. тепло, потом все хуже и хуже. Короче запарило меня все это. Радиатор забивается как я понимаю (в системе давно была ржавчина). буду ставить электронасос

[электроник 445]

Да не может так радиатор забиваться! Моей карине 15 лет и ничего не забилось. Дай своё мыло, я тебе книжки по ней вышлю.

[ТраХтор 2]

djadjafedja@mail.ru

[Wolf_crt 60]

(в последнем посту описал точно!)короче вот причина: печь завоздушивается!

причина не заставит себя ждать . или пробьет прокладку или потечет радиатор

[электроник 445]

To: ТраХтор

Отправил