Кто как ездит на дизеле с МКПП

[Seimon]

Лично я сужу по звуку работы мотора, ну, конечно, поглядываю на тахометр, спидометр и момент переключения очередной передачи у меня не коррелируются. ) Но насчет 5 на 60 это правда, сам за собой замечал, что когда на прямой и не нужно резкого разгона вполне могу воткнуть. Вообще, в нормальном режиме катаюсь в пределах 1500-2000 об.

Скрость 80-90 достигаются на 2000-2100 оборотов, до 3000 практически не кручу, на 5 скорость выходит в районе 120-140.

[Будемискать]

А 5ая на 120 эт сколько оборотов будет? 2800-3000 как раз и будет при условии что это 105ка с 1ХЗ. Правильно выше говорят - обороты желательны в зоне максимального крутящего момента, что верно для всех моторов унутреннего исгорания. Просто надо понимать, что позволяет мощность мотора это одно, а когда этому мотору хорошо и минимальный расход эт другое, а про рывки там и прочие подобные "постулаты" дизельные это из прошлого времени низкооборотистых архаичных дизельных моторов. Собственно вся пляска рабочих оборотов зависит от максимальных оборотов мотора и у одних рабочие это 1500-2400, потому что 3000 максимум, а другие, ну те же бензинки, только после 4-5 тыщ ехать начинают, а судовые дизеля ваще как часто крутятся... хотя эт всё можно и в инете прочитать, ну чиста пользы для .

[Oleg Y.]

А я езжу по ощущениям, т.к. тахометра нет.

Бывает так, что весь поток движется со скоростью 30-40км/ч и это для моей машины не комфортно, т.к. для 2-ой передачи обороты высоковаты, а для 3-ей еще низковаты и к тому же при таком движении приходится притормаживать.

А во всех других режимах движения МКПП хорош.

[Dizol]

To: Oleg Y.

Блин, вот это точно! бывает такое в пробке 2 мало, а 3 много. Но так редко случается.

To: Будемискать

Больше 100-110 никогда не езжу... да и нафиг нада. Вообще не понимаю людей которые гоняют на ХЗ 120, 140, он же, 100ПУДОФ и масло жрать будет и соляру, а зимой ваще перегреть можно с картонками этими. Нада гонять - чироки 5,2 - 4,7 хватайте и в путь!

Изменено 30 декабря 2010 пользователем Dizol

[ontheroadagain]

1HZ. стараюсь переключаться на повышенную не ниже 2000 об/мин, кручу макс 3000. не помню от кого но однажды услышал фразу, что правильные обороты это когда стрелка строго посередине тахометра - думаю это один из залогов долгой службы двигателя.

[Фидель]

никогда не смотрел на тахометр при переключении. машину чувствовать надо. она сама все скажет и нет никакой разницы дизель или бензин... механика она и есть механика. правда есть чудаки, которые еще и на рычаг КПП смотрят при переключении...

[serg sam]

не совсем по теме, но спрошу тут - когда завел холодную машину, включил кнопку прогревочных оборотов, обороты поднялись, я минуту - другую постоял и поехал потихоньку. Так вот вопрос, надо ли выключать прогревочные обороты перед тем как ехать? Или можно ездить с ними? И вообще, они сами выключаются, если долго ездить, или они так и будут подниматься при остановке машины, пока эту кнопку не нажмешь?

Машинку недавно приобрел, в дизелях вообще ни шарю

[Фидель]

не совсем по теме, но спрошу тут - когда завел холодную машину, включил кнопку прогревочных оборотов, обороты поднялись, я минуту - другую постоял и поехал потихоньку. Так вот вопрос, надо ли выключать прогревочные обороты перед тем как ехать? Или можно ездить с ними? И вообще, они сами выключаются, если долго ездить, или они так и будут подниматься при остановке машины, пока эту кнопку не нажмешь?

Машинку недавно приобрел, в дизелях вообще ни шарю

1230898[/snapback]

я ей не пользуюсь при прогреве, но помнится, что сама отключалась через какое-то время...

[Dizol]

To: serg sam

На террано была такая кнопка, я думаю, что кнопочкой просто задирает холостые до 1000-1200, по сути ниче не меняется, просто повыше холостые будут, я иногда забывал выключать, сама не выключается, и ездил, на светофорах замечал что звук странный у двига и выключал, вот и все, холостые падали до штатных. Зимой, наверняка, ее ваще не выключать можно.

[TopCruiser]

Про дизель не скажу - у меня зажигалка на автомате. На светофоре коробку в режим PWR и O/D OFF, тапку в пол. 1ая передача 65-70кмч на 4800, вторая 100-110 на 4400, дальше в городе не померить особо. До 100 где-то 10,5-10,8 секунд.

Но если так ездить постоянно - расход как на газ66