реле сетки подогрева

[Палыч 0]

Проблема в следующем.

Сразу после запуска (на холодную) отключается напруга на сетке накала на 1Hd-FT и больше не включается.Реле включения рабочее. Возникает вопрос

От какого датчика идет управление на реле и как лечится? или не в том направлении ущу ?

[stass_03 263]

А как должна?

[Палыч 0]

должна работать в течении 1-2мин!!!!!

[stass_03 263]

В районе головки должен быть свой термодатчик на блок управления сеткой. Если термодатчик умер, возможен такой глюк....

Изменено 30 декабря 2010 пользователем stass_03

[Polar 5]

Было подобное с таким же двигателем,только напруга на сетке пропадала через 1-2сек. после включения зажигания на холодном моторе. Отключив датчик температуры (стоит на левой стенке блока цилиндров вверху,примерно по центру,имеет 2 контакта,подходят 2 провода,один желто-красный,второй-коричневый,штекер зеленый), работоспособность системы восстановилась. Только теперь подогрев воздуха работает и на горячую. Заказал датчик на Амаяме,что было потом, см. мою тему от 19.12.10.

[Giz 0]

А ещё слышал про загадочный таймер, который также вмешивается в работу сетки.

Отсюда просьба: пожалуйста, подробно может кто-то объяснить алгоритм работы схемы. Если можно с указанием мест, куда япы прячут разные коробочки.

Этот вопрос зачеался, поскольку после приведения топливной аппаратуры в надлежащий вид остался один баг: дым (сизый и пахнущий солярой) на холодную. Обследование показало, что реле ( грамотно спрятоанное по корзину аккумулятора) имеет непрезентабельный вид. В смысле обгоревший. Паранойя мне подсказывает, что дело может не закончиться заменой трупа. Возникнет вопрос - где дальше искать.

И вторая составляющая проблемы: на фильтре обнаружена спираль подогрева соляра. Только разъём висит в воздухе. А он откуда берёт вольты и как узнаёт, что солярка холодная?

Да, забыл разговор об 1HD-FT ТЛК80.