? Про Шприцовку Lsd Дифф.

[const74 1]

Здравствуйте единомышленники! Помогите новичку-владельцу SURFA 98 г.в. Вопросы простые... По регламенту каждые 10 тыс. положено шприцевать крестовины карданов. Нигде не могу найти чем шприцевать, какую смазку использовать? Что помимо крестовин ещё шприцуется-какие узлы? На редукторе заднего моста есть наклейка"LSD OIL ONLY" сразу вопрос- где взять столько LSD? Что за масло такое? Книгу про 4RUNNER смотрел -так там советуют лить GL-5 85W90, а про LSD ни слова... да и про шприцовку молчок. Как бы не испортить самоблокирующийся дифференциал неправильным маслом... опасаюсь вот... Посоветуйте новичку плииз, поделитесь крупицей опыта. :blink:

[VADUS 2 434]

Use search.

Для крестовин карданов - Castrol MS 3 Grease

Для моста LSD - Castrol SAF-XJ

Где взять:

http://www.castrol.com.ru/

[const74 1]

Спасибо за быстрый ответ, а помимо крестовин, что шприцевать ещё надо? Я посмотрел про масло Castrol SAF-XJ-там по SAE 75W140,а по книжке 85W90... такая замена допустима? LSD это Limited Slim Differencial? я правильно понял?

[Petyara 136]

Это масло , как раз для ЛСД моста, покупай и меняй

[VADUS 2 434]

const74

Еще можно шприцивать шаровые опоры, но на 185 кузове они помоему уже не шприцуемые - точно не знаю - проверь сам: если есть болтик на корпусе шаровой - то он откручивается и на его место вкручивается маслёнка для шприцивания.

P.S. Естественно GL5 75W140 гораздо лучше чем GL5 85W90

[const74 1]

Вчера шприцевал, после открытия охоты, шаровые без винтиков... броды были, во время шприцовки воду выдавливало из шлицевого соединения карданов... шприцевал пока из всех щелей не полезло-это правильно? после брода обязательно менять масло в редукторах и раздатке? у раздатки и в переднем мосту где сапуны? Castrol SAF-XJ его в передний диф. лить можно он не самоблок. Вот такое ещё маслецо нашёл для LSD Castrol Hypoy LS SAE 90 GL-5 мин.

[zon 5]

Я крестовины карданов шприцую - Mobilgrease XHP 461 (темно синий)

Шлицевые карданов - Castrol MS 3 Grease (не гидродинамическое смазывание)

[const74 1]

По поводу сапунов редукторов вопрос: Нужно ли выводить их вентиляцию на сурфе или достаточно их чистить, что бы они закрывались и не пускали воду в редуктор?

[VADUS 2 434]

const74

При твоей эксплуатации придётся менять масло часто - в зависимости от интенсивности "водолазанья". Дело в том, что вода попадает в агрегаты не в зависимости от того - выведешь ты сапуны наверх или нет - её засасывает через сальники (при попадании разогретого агрегата в воду происходит падение температуры - разрежение и засос воды - сопун не помогает, проверено временем в трофях на новых и старых сальниках). Выводить сапуны наверх - ОБЯЗАТЕЛЬНО, это уменьшит попадание жидкости в агрегат, но не оставновит полностью.

[const74 1]

Куда их обычно выводят? спереди то ясно под капот куда нибудь, а с заду куда?

[VADUS 2 434]

Туда-же. Ведешь по раме как тормозные шланги и через капот наверх.

[amiol 0]

Печально ...

Вдруг нужное количство желающих сформируется, тогда, в случае поездки, Вы может сообщите мне, в личку ...

[amiol 0]

Прошу пардону Не туда отправил ...