У меня тут возник вопрос по 60ой серии

[RAMZES 22]

VikTLC60 немножко напутал

надо так :

0 проверяем с улицы включена ли сама лебедка

Все понял кроме этого пункта, а точнее: как и где надо проверять, включена ли лебедка?

[Volodymyr 0]

На самой лебедке ручка есть. На себя - от себя.

[RAMZES 22]

На самой лебедке ручка есть. На себя - от себя.

1257699[/snapback]

Ага, понял, всем спасибо, завтра, когда до напарника (напарницы ) доеду, попробуем вместе, один не хочу, побаиваюсь накосячить.

[VikTLC60 3]

To: Meris

VikTLC60 немножко напутал

надо так :

0 проверяем с улицы включена ли сама лебедка

Блин! Виноват Я не учел, что лебедкой пользуются в ПЕРВЫЙ раз. Конечно, сначала снять стопор на лебедке снаружи.

[RAMZES 22]

To: Meris

VikTLC60 немножко напутал

надо так :

0 проверяем с улицы включена ли сама лебедка

Блин! Виноват Я не учел, что лебедкой пользуются в ПЕРВЫЙ раз. Конечно, сначала снять стопор на лебедке снаружи.

1257741[/snapback]

ВСЁ!!! теперь я точно понял, почему она не работала! Я её размотал и обратно защелкнул ручку на самой лебедке, предполагая, что отсоединяю её таким образом от приводного вала! Спасибо огромное , буду учиться эксплуатировать технику дальше, следите за вопросами!

Пысы: пользуюсь не первый раз, но до этого пробовал силы электрической лебедки джимника, там наука о контактах, причем новых, потому все проще...

Изменено 23 января 2011 пользователем RAMZES

[Meris 26]

интересное выражение *снять стопор на лебедке*

вроде как там просто *ручка муфты сцепления*.... а стопор звучит как какой предохранитель-держатель...

[VikTLC60 3]

To: Meris

Я бы назвал это "тормоз-предохранитель"

[Meris 26]

почему, где логика ?

ведь там ручка двигает муфту сцепки барабана с валом - это вкл./выкл. самой лебедки, а в салоне вкл./выкл. отбора мощмости...

Стопор-предохранитель должен останавливать-удерживать, а тут имеем только свободно вращающийся барабан или приводимый карданом.. вот если лом туда вставить, вот это будет стопор

ну в принципе кто как хочет так и назавет тока мне интересно стало какие мотивы у таких надуманных названий... 10 лет пользуюсь, а все че та *нового* всплывает по теме мехачических лебедок

Изменено 24 января 2011 пользователем Meris

[VikTLC60 3]

To: Meris

ведь там ручка двигает муфту сцепки барабана с валом - это вкл./выкл. самой лебедки, а в салоне вкл./выкл. отбора мощмости...

Согласен, а на втором конце тормоз. Согласись, что когда штурман бежит вперед с тросом и лебедка включена, этой же ручкой можно (а может по науке и нужно) притормаживать. Правда, обычно я торможу ногой по барабану. Пусть это будет "ручка муфты сцепления с тормозом" .

[Meris 26]

aaaa, попался

не надо ручкой притормаживать, у нее тока две позиции вкл. и выкл. - там пружина этот тормоз поджимает, когда ручка в выкл. положении, НО чаще всего механизм заедает от грязи и ржи и потому приходиться подошвой батинка тормозить пока все было чисто, у моей он прекрасно притормаживал...

п.с. не соглашусь - когда лебедка включена, штурман с тросом никуда не побежит - для етого надо ВЫКЛЮЧИТЬ лебедку

Изменено 24 января 2011 пользователем Meris

[VikTLC60 3]

To: Meris

п.с. не соглашусь - когда лебедка включена, штурман с тросом никуда не побежит - для етого надо ВЫКЛЮЧИТЬ лебедку

Ты победил!

Ты меня запутал в терминах, хотя, я думаю, что мы лебедку с завязанными глазами включим-выключим. что и у RAMZESа будет через несколько засад.

Пытаюсь вспомнить про пружину. Вроде там была какая-то конусообразная пружина. Но так как все давно перебиралось, наверное она уже не притормаживает. Я просто пару-тройку раз в год весь этот узел Вдшкой поливаю, чтоб шевелился.

[Meris 26]

да ладно тебе просто поспорить настроение было...

пружинка простая на скручивание стоит..

а тут на всякий случай картинка в деталях

[VikTLC60 3]

To: Meris

Картинка нужная в этой теме. Матчасть необходимо изучать.

[RAMZES 22]

Вот не хотелось бы в засадах сидеть... После пятой захочется лифт сделать (на 60-ке СОА), после 25-ой он будет сделан и прощай стоковая машина...

[stepanza 0]

После пятой захочется лифт сделать (на 60-ке СОА), после 25-ой он будет сделан и прощай стоковая машина...

А после 30-й сменить машину.

На 70-ку.Это если в говны.Ибо едет лучше.

Или от СОА избавится.Это если на дальняк.Ибо рулить проще.

все ИМХО.

[RAMZES 22]

Лебедка работает! Всем огромное спасибо за советы!

[VikTLC60 3]

To: RAMZES

Вот не хотелось бы в засадах сидеть...

На фига тогда 60-ка с лебедкой? По Королеву рассекать?

[RAMZES 22]

To: RAMZES

Вот не хотелось бы в засадах сидеть...

На фига тогда 60-ка с лебедкой? По Королеву рассекать?

1259384[/snapback]

А нафига 4 литра? и на 1,5 народ ездит! Нафига 33 колесья, в стоке и 27 достаточно. нафига рама, нафига 20-летняя машина... ХОЧЕТСЯ МНЕ!

Да и лебедка позволяет в одиночку сомнительным маршрутом сунуться, благо что есть возможность отлебедиться и по крайней мере вернуться назад.

Для засад наверное годика через два будет самурайка.

Изменено 24 января 2011 пользователем RAMZES

[VikTLC60 3]

To: RAMZES

Вот не хотелось бы в засадах сидеть...

лебедка позволяет в одиночку сомнительным маршрутом сунуться, благо что есть возможность отлебедиться и по крайней мере вернуться назад.

Сам себе противоречишь.

А в засадах сидеть, вернее выбиратся из них, самое андриналиновое дело. Особенно в одну харю. Когда сам себе не веришь, что выберешся. А шестидесяточка твоя напряглась, порычала, сремянками рессор и мостами проскребла все, что ей мешало и выехал ты весь в грязи и счастливый. И лебедка не подвела. Кстати, рекомендую возить с собой запасные шпонки и крепеж для крюка.

[Meris 26]

сгоняй на 60ке в Карпаты на Кордон - поймеш где настоящий адреналин, а макание помидоров тока балавство и не уважение сухопутного крейсера