Борьба за тепло

[VAG 31]

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/121...od-install.html

Выглядит так же, как подобные приборы на шахид-мобилях, еще можно приделать спойлер сзади и неон под днище!

[Centurion 68]

To: VAG

Во всяком случае он знает точную температуру и сколько давление в турбине - а метод исполнения, каждому свое

[anton10 0]

У меня вот так при покупке стояли, только не показывали ни чего, не стал заморачииваться- снял. Если делать то самому и сначала, чеи переделывать за кем то.

[anton10 0]

упс

[VAG 31]

Про метод и место исполнения я и имел в виду!

Зачем уродовать стойку! тем более что обзор меньше становиться, особенно когда стекло грязное!

по мне так лучше где нить в торпеде в низу это установить! тем более что у нас не спортивные болиды! где эти показатели нужно каждую секунду видеть!

И подозреваю что на вышеуказанных приборах есть и звуковой сигнализатор превышения дозволенных температур! поэтому можно вообще в багажник из бросить, что бы не уродовали интерьер!

[Centurion 68]

To: VAG

Я вообще вот такой хотел купить - жаба не дает. коллиматор - есть еще версия клеится пленка на лобовой и вся информация проецируется на лобовой.

http://defi-shop.ru/index.php?id=55

Насчет закинуть в багажники не согласен - за турбиной желательно постоянно поглядывать. Я свои три основные температура масла, ОЖ и давление тоже буду на стойку ставить. Насчет уменьшает обзор не согласен - они как раз и не мешают, под углом водительских глаз они как раз стоят в тени стойки.

Изменено 21 января 2011 пользователем Centurion

[VAG 31]

Я за любой кипишь, кроме огорода в салоне машины!

Тем более когда этот огород смахивает на "Аля Спорт Мобиль" - Это я про приборы на стойке

[Centurion 68]

To: VAG

Видимо ты никогда не кипел из вранья родных датчиков Каждому свое...

[rx9ag 4]

Что то съехали куда-то...у парня простая машина...

Я не поленился сегодня (метель и -22),откопал,выгнал,завел и прогрел (не до конца-замерз сам)

итак:стрелка на полшкалы-температура головки блока:+70 (замер оптическим пирометром)

ИМХО:

1---термостат (у меня без картонок зимой и летом одна темп.

2---вискомуфта (при выходе из строя умельцы сверлят ее насквозь и болтом соединяют намертво-тогда будет холодно...)-надо проверить!

3---забитый радиатор приводит к перегреву двигателя и всего остального-а мы мерзнем...не настораживает???

Вот фото на сегодня,и если у вас не так-ищите и лечите...

[Centurion 68]

To: rx9ag

У него однозначно термостат - уже ему сказали. Заклиненный вентилятор роли не играет пока радиатор не подключится. Да и заклиненный вентилятор при прогреве будет реветь как самолет на взлете - он вроде об этом ничего не упомянул.

[сергей74 0]

у меня араб и тоже стрелка в низу,но печка греет в салоне ташкент.

заморачивался на счёт положения стрелки, менял датчик и термостат изменений не каких.

а когда у меня потёк радиатор то стрелка поднилась чуть выше середины,значит работает

мож это у арабов так,а если не так значит была переделка это моё мнение

[Cherkezov_AA 0]

А как насчет ветерка в правой стороне в ноги пассажиру, кто что скажет???

[Centurion 68]

To: Cherkezov_AA

Поищи поиском - тут по моему стандартная проблема, как зима наступает вопросы печек, неправильного обдува всплывают всегда.

По сабжу проверь привода - они могут не до конца работать.

[Cherkezov_AA 0]

Здраствуйте форумчане!

Вчера кое как произвел замену термостата. (были сорваны грани на нижней гайке, а более или менее приличные СТО все были заняты (( )

после прогрева двигателя выяснилось что изменений 0 проехал километров 10 патрубки вроде горячие а из печки все равно теплый воздух.

[kykyruzer341 23]

патрубки вроде горячие а из печки все равно теплый воздух.

Снимай радиатор отопителя, "шомполи" его, и будет тебе счастье.

[Жомарт 3]

To: Cherkez

была такая 80-ка один в один то же араб. замена термостата и вискомуфты результата не дала у меня и не даст у тебя ИМХО, меняй печку на европейца, еще лучше для северных регионов шомполить бесполезно, они по толщине разные, недавно была тема с партномерами печек, арабская печка втрое уже чем северного исполнения. без второй печки сзади народ все равно будет мерзнуть особенно ноги. ищи паралельно вторую печку под сидушку, а то спереди хорошо а сзади не гуд. я у себя переделывал задний кондер под вторую печку (подробно описывал в форуме суть переделки), вот тогда только пришло вожделенное тепло в весь салон..

[Cherkezov_AA 0]

пасиб

[Cherkezov_AA 0]

А как правильней будет подключить последовательно или параллельно, и на надо ли при этом разбирать торпеду????

[lexusXXX 0]

А как правильней будет подключить последовательно или параллельно, и на надо ли при этом разбирать торпеду????

1272016[/snapback]

вот почитай тему, все расписано что да как и фото есть

здесь...