Как вывести проводку под капот

[AlexDiesel 26]

Я уже поиск перерыл, ничего не нашёл. В общем нужно ГЕРМЕТИЧНО вывести пучок проводов из салона в моторный отсек! Может кто делал? У меня какие то редиски когда выводили туманки порвали пыльник от тросика капота и вывели под капот в эту дыру, потом туда установщики сигнализации вывели сирену и датчик температуры двигателя, так когда залетаешь в лужу от туда тоже неплохая струя и прям на ногу. Но ноги то высохнут, хотя очень неприятно, так ещё в салон вся жижа и под коврик! Теперь там ещё провод нужно вывести! Вот как это всё собрать в пучок и вывести, чтоб герметично и впоследствии ещё можно было добавить проводов? Была идея взять дверную гофру и вывести через неё всё, смотав изолентой, как в дверях сделано.

[TlsT 0]

С учетом того что там уже куча проводов, то проще всего будет подткнуть отверстие чемнить(хоть кусочком тряпки) и обильненько так замазать кузовным герметиком. Сам пока возился с кузовней порвал один пыльник, пришлось примерно так подстиковать обрывки и замазать все. Разобрать все это дело потом жепь полная, но теч не будет.

[SAM 4]

Я выводил провода через штатные резинки. А под ноги вода скорее всего течет не оттуда. В задней верхней части внутри крыла есть шов, который часто гниет насквозь и через него вода течет под ноги.

[TlsT 0]

+1 с ними то я и пехался когда пыльник порвал.

[AlexDiesel 26]

Я говорю как есть! Про протечки в салоне я темы изучал! И мне вот как раз нужно сделать так, чтоб при случае можно было ещё добавить проводов! А не на один раз и наглухо! Я думал о том как пропустить проводку через общий жгут, но чего то там совсем не удобно.

[AlexDiesel 26]

Ну подскажите кто нить!

Изменено 23 января 2011 пользователем AlexDiesel

[SAM 4]

А надо именно слева выводить? Справа проще. Только бордачек снять. Слева тоже можно, но нужно снимать блок с предохранителями и реле.

[Рома 105]

Ну так берешь в магазе заглушку резиновую от тазика ,любую .Сверлиш-ставишь и пропускай через неё ! не вижу проблемы

[nord_tramper 0]

С двух сторон подкапотного - штатные пыльники с проводкой. Просовываешь проволочку из-под капота внутрь - приматываешь свой провод изолентой - вытягиваешь под капот - цикл повторить по числу проводов. В штатные пыльники можно еще ппц много проводов натягать. Потом былоб не плохо кромку пыльника и жгут проводов замотать тойже изолентой - воизбежани протечки во время погружений по лобовое

[AlexDiesel 26]

А надо именно слева выводить? Справа проще. Только бордачек снять. Слева тоже можно, но нужно снимать блок с предохранителями и реле.

1257812[/snapback]

У меня Сурф, и выводить я хочу сосвоей стороны, т.е. справа!

С двух сторон подкапотного - штатные пыльники с  проводкой. Просовываешь проволочку из-под капота внутрь - приматываешь свой провод изолентой  - вытягиваешь под капот - цикл повторить по числу проводов.  В штатные пыльники можно еще ппц много проводов натягать. Потом былоб не плохо кромку пыльника и жгут проводов замотать тойже изолентой - воизбежани протечки во время погружений по лобовое 

1258519[/snapback]

Это заманчивая идея, я уже думал об этом, только там под панелью много не налазиешь ещё и мороз всё усложняет, всё задубевшее

[AlexDiesel 26]

Ещё кто нибудь подкинет какую нибудь идейку ???

[dogger 55]

Все давно придумано:

Гермоввод