На Кубани ожидаются морозы

[DaiverCruzer 5]

To: CineLine Паша ! Не морочь себе голову ! Синоптики врут как всегда ! -20 если и будет , то исключительно час , полтора к утру ! Я на выходных был на охоте в горах , поднялся на 1600 , температура опустилась до -22 , проблем 0 ! Не грел двое суток ! Саляра роснефть , без всякого геля !

[VovСолярка 2]

Забей!

При таких условиех хранения, не о чем и говорить!

1262081[/snapback]

-20 у нас гораздо хуже переносится чем -40 на севере.

Опять эта сказочка про белого бычка для людей скуривших в детстве физику?

1262027[/snapback]

А ты попробуй в -20 без шапки и в летних туфельках пощеголять. Это тебе не в -40 в валенки и полушубок кутаться на твоем теплом севере.

То: CineLine

Не надо парится и ходить прогревать машину. Просто незачем, поверь.

Если у тебя в баке не печное топливо, то антигеля хватит за глаза. Тем более в бетонном гараже, где однозначно будет теплее.

1263859[/snapback]

Всего три нормальных ответа.

Не ходи, не прогревай, не парься. Бак должен быть залит под завязку. С вашей влажностью и перепадами температур в полупустом (на половину пустом) баке при перепаде температур +5 до -20 и наоборот выпадет конденсата больше стакана(250милилитров).

ЗЫ Если аккумы заряжены, то нех их домой таскать. Им там хуже. -20 для нормального аккума оптимальная температура хранения.

[CineLine 6]

Итак всем спасибо за ответы и рекомендации. Действительно я обощил всё вышесказанное и полностью согласен с выводами VovСолярка и всеми тем кто давал дельные советы. -20 как прогнозировали синоптики так и не было но -10 было.

"...Всего три нормальных ответа.

Не ходи, не прогревай, не парься. Бак должен быть залит под завязку. С вашей влажностью и перепадами температур в полупустом (на половину пустом) баке при перепаде температур +5 до -20 и наоборот выпадет конденсата больше стакана(250милилитров).

ЗЫ Если аккумы заряжены, то нех их домой таскать. Им там хуже. -20 для нормального аккума оптимальная температура хранения. ..."

В общем числа 25 января перед морозами я залил полный бак под завязку с антигелем. 29 января решил завести так как нужно было ехать - и...... машина не завелась - замкнуло один из аккумов - ну он уже был убитый и мороз его добил. Всё же MUTLU с 2005 года проработал и отработал на все 100 процентов. Позвонил другу тот примчался перекинул батарейку и с толтычка моя ласточка завелась. Поехал на базу померяли нагрузочной вилкой аккумулятор - один показывал под нагрузкой нормальные значения, а второй тот что мёртвый вообще ничего под нагрузкой не показывал - вывод купил новый аккум. Так что всё таки морозы даром не прошли.... Ну тем не менее морозы у нас ослабели сейчас за бортом -4 ночью может под 10 будет мороза но всё равно не страшно.

В любом случае хотя и возможно вопрос изначально был задан тупой - но рекомендации например возможно для других пользователей будут полезны

Изменено 1 февраля 2011 пользователем CineLine

[andre67 3]

To: CineLine

АКБ лучше парой менять.

[CineLine 6]

To: CineLine

АКБ лучше парой менять.

1270482[/snapback]

Второй аккум новый он был поменян несколько месяцев назад по причине всё той же - замкнуло первый MUTLUвский аккум - и он тоже проработал с 2005 года почти 6 лет - так что можно сказать что батарейки практически параллельно были заменяны

[электроник 445]

Итак всем спасибо за ответы и рекомендации.

Тему закрываем?