Tlc78 заглох и не заводится

[Nish]

в общем завелся, поработал погрелся минут 5 и заглох

больше завестись не смог. Проверил 2 напряжения приходящие на клапан

SpillValve, там все OK (двиг 1KZ-TE тнвд электронноуправляемый)

Заметил что на приборке не зажигается лампа свечей накала, при включении HubLock и 4WD не загораются соответсвующие зеленые лампочки.

Как я понимаю надо найти реле Glow Plug и смотреть приходит/уходит ли там напруга 12 вольт? Предохранитель Glow в коробке предов не стоит

хотя и предусмотрен. По идее надо отвернуть гайку с форсунки посмотреть брызгает ли топливо при кручении двигателя, но в темноте и при севшем аккумуляторе вчера это было сделать невозможно. Какие мысли у уважаемых гуру? Ну кроме как сдаться электрику конечно

[todor]

привет

можно подать + прямо на шину свечей и попробовать завести

а по симптомам, ещё похоже что и топливо где-то встало

[Nish]

с топливом вроде порядок, у меня фильтр от жигулей в обратке

покурил немного электросхему

одна из цепей

замок зажигания - предохранитель Engine 15A - раздваивается к системе индикации 4WD и к лампе свечей накала - далее таймер реле накала

пойду "плюс" на предохранителе завтра проверю, если он присутствует, после него может сигналка цепь рвать

[Кошь]

Поиском ничего кроме этой темы не нашел.

Поэтому делюсь здесь.

RJ70 двигатель 22RE бензин инжектор.

Заглох на ходу. При пуске схватывает и глохнет сразу. Искра есть. Бензонасос работает. На форсунках при включении зажигания напруга есть.

Дальше куда? Может было у кого?

Заранее спасибо!

[Кошь]

Мысли вслух...

Есть холодный пуск - отдельная форсунка, пятая. Холодный пуск осуществляется. Но остальные четыре форсунки молчат, причем все сразу. И он глохнет.

Это инжекторный дрыгатель, но с трамблером.

Датчик положения коленвала отсутствует. Значит сигнал о положении коленвала на ЭБУ посылается с трамблера?

[stass_03]

массу проверь сзади на блоке за последним цилиндром

[Кошь]

массу проверь сзади на блоке за последним цилиндром

1372884[/snapback]

Масса на месте. Я переделывал. Человечью такую вштырил. Да и если бы не было массы, стартер бы реагировал первым делом, а он крутит... И даже заводится. И сразу глохнет. Может коммутатор что на катушке? Или ЭБУ

Ведь только форсунка холодного пуска на ЭБУ не завязана. И она одна работает...

[Kram]

про стартер не сравнивай!!!!!

мили амперы и амперы это разные вещи !!!