Кто нибудь лямбда неоригинал ставил?

[игор 0]

если да,то как они?

[долмакиз 4]

Ставил БОШ от ТАЗа на Гранд чероки.Их там две.До ката и после.Работали.У Них 4 провода.По цветам не совпадали.Переходы цветов брал на сайте по ЧЕРКАМ.

[maximjul 0]

0258006537 bosh я ставил на 4,5 после того как загорелся чек. единственно провода на клемме переделывал

[Папаша Торк 3]

Можно подробнее? я собираюсь на 4,5 бошевские ставить, но у них сопротивление 9ом а у родных 6ом, при таком сопротивлении уже ошибка загарается?

[DJ Muff 6]

Можно подробнее? я собираюсь на 4,5 бошевские ставить, но у них сопротивление 9ом а у родных 6ом, при таком сопротивлении уже ошибка загарается?

1290810[/snapback]

есть мысль, что можно поставить последовательно с лямбдой резистор около 1.5 Ома

это будет равно штатному сопротивлению с допуском около 20% - для ширпотреба более, чем достаточно

это не сильно будет влиять на рассеиваемую мощность подогрева лямбды

ну и еще: рассеиваемая моща на резисторе не велика будет, и, к тому же, время включения подогрева, насколько мне известно, первые минуты работы холодного выпуска двигателя

после - подогрев отключается, ибо в коллекторе и та уже тепло...

имхо так сказать =)

[Папаша Торк 3]

Нее, так резистор не надо ставить, он будет греться сильно, гораздо эффективнее параллельно поставить резистор 17Ом, но не хотелось колхозить такое, думал компьютеру будет монопенисуально 6Ом или 9Ом.

[denzel 0]

Тоже ставил БоШ от Тазиков и универсальные на Джип,Форд и другую Тойоту-всё подходило на ура,а вот зараза 80-ка капризная оказалась в этом вопросе. Боши которые под Таз не проканали, ни 133 ни 537-ой,чек не гаснет очень чувствительны 80-е мозги к сопротивлению подогрева ДК,поставил датчики от НЖК универсальные вот у них сопротивление близко к нашему,правда у одного 7.5 Ом,а у второго 6 Ом . Так вот который 6 Ом опять показывает ошибку

Хотя конечно мож это только на моём папелаце такие еб... ые мозги,для американского рынка.

[denzel 0]

Кстати мож кому пригодится:

Бош 0258006 537 для Ваз нового обр. сопротивление 9 Ом

Бош 0258005 133 для Ваз сопротивление 3 Ом

НЖК OZA624-E4 универсальный сопротивление 6-7,5 Ом

У кого есть родной датчик кислорода,измерьте сопротивление подогрева.Хочу понять Легионоская книга врёт или нет,там пишут что должно быть 5-6,5 Ом для машин до 95 года.

[zzu 55]

нет не врет. Вчера мерял, все как по книжке

[vintik 37]

Ставил на 80-ку, на следующий день поменял мозги. Сжег нафиг все цепи, относящиеся к подогреву.

[Папаша Торк 3]

Ставил на 80-ку, на следующий день поменял мозги. Сжег нафиг все цепи, относящиеся к подогреву.

1291069[/snapback]

А что ставил, может сильно маленькое сопротивление было?

[denzel 0]

Да,что ставил? тож интересно,у меня когда датчик стоял на 3 Ом,то победили мозги,в датчике подогрев сгорел

[игор 0]

а какое сопротивление на оригинальных для 4,7 ?

[DJ Muff 6]

Нее, так резистор не надо ставить, он будет греться сильно, гораздо эффективнее параллельно поставить резистор 17Ом, но не хотелось колхозить такое, думал компьютеру будет монопенисуально 6Ом или 9Ом.

1290829[/snapback]

если у датчика 6 Ом, а должно быть 9 Ом, то в момент пуска ток 13...14 В/9Ом, потом, когда зонд нагреется (а нагреться он должен, емнип, градусов до 400 и более), сопротивление его увеличивается, причем есть подозрение, что нефигово...

Отсюда вывод о том, что в начальный момент времени нужно обеспечить пусковой ток не более, чем 13...14В/9 Ом - в обратном случае ест риск спалить мозг.

Если предположить, что зонд 6 Ом и последовательно с ним резистор 1.5 Ом, то суммарно это даст 7.5 Ом, то на резисторе будет моща (13...14В/7.5 Ом*1.5Ом)^2 / 1.5 Ом и получаем около 5 Вт - фигня, особенно после того, как держал в руках резисторы современные небольшие на 100 Вт =)))

Так же учитываем, что 5Вт - это только в начальный момент, т.к. температура датчика будет расти и его сопротивление тоже вырастет, то падение напряжения на дополнительном резисторе будет уменьшатся (квадратично будет уменьшаться и моща на нем). А вот насколько все это будет изменяться - фиг знает, ибо ТКС не знаем.

Но с другой стороны - пофигу, т.к. наша задача - что бы комп не выдавал ошибок по сопротивлению (считай - исправности - лямбды), то, что температура зонда будет ниже - только показания зонда поменяются, но я больше, чем уверен, что авто легко заведется, а через секунд 30 лямбдам будет уже очень хорошо...

[DJ Muff 6]

подниму тему

на 2UZ-FE чек выскакивает

через адаптер блютусный на телефоне прочитал ошибки

130, 133, 171

ну в общем - все указывает на лямбду сенсор 1 банк 1

я так понимаю, это переденяя лямбда

по тойтоте это 89465-50150

аналоги DOX от денсо всякие

кто знает параметрвы оригинальной лямбды 89465-50150, чтоб проверить аналог DOX?

[DJ Muff 6]

сам себе отвечу

у штатных передних лямбд было замерено сопротивление подогрева

около 16 Ом

замер DOX-0109 Denso показали 17 Ом

заменили старые на эти - все гуд, ошибок больше нет

[Fire_of_Honduras 7]

привет всем уважаемые гуру началась борьба с расходом, зима наступила, оригинальных датчиков до катализатора 2 четерёх проводные, цвета коричневый, синий, серый, чёрный. У всех так? какой сигнальный? что на подогрев?

[DJ Muff 6]

на подогрев насколько помню одинакового цвета провода идут

я заменял на неоргинал - смотри выше

все нормуль

[Tim4r70 3]

DOX-0109

ставил пару раз

нареканий нет

[Perets 0]

Расход кстати если и упадет то не сильно.

Я например вообще разницу не заметил, а менял на DOX-0109 тоже ради профилактики...

Думаю может задние лямбды (после катов) поменять...