Помогите движок 2lte

[Romych24 0]

Камазы, как правило, машины не личные, а фирмы. Поэтому водилам глубоко пофигу, что туда лить. К томуже часто заправляют левой соляркой за пол цены, чтобы вторую половину в карман положить.

Водилам фирма дает талоны, либо собственная(фирмы) азс, так что водила не ломает себе голову, где подешевле залить. К тому же вместо камазов все чаще работают HOWO, VOLVO, HINO, ISUZU и т.п. И в интересах фирмы, чтобы в свои машины лить хорошую соляру.

[Duscha 2]

ну каждые 5000 фильтр менять ето хорошо конечно . меняю раз в год при первых морозах! заправляюсь где нипоподя в том числе тепловозы ,стройтехника . и так 8 лет тнвд ни разу не просился в ремонт!!! отстой из фильтра сливаю по подозрению . лампа ни разу не загоралась!(датчик исправен,проверял). просто зимой стараюсь держать бак полным,уменьшает конденсацию и увеличивает время промерзания. может чтото не так делаю?

[Romych24 0]

заправляюсь где нипоподя в том числе тепловозы ,стройтехника . и так 8 лет тнвд ни разу не просился в ремонт!!

У меня такая же ерунда.

[ЧАЙНИК2LTE 0]

Привет всем! Короче сказали,что плунжер; симптомы такие - на холодную заводится отлично трогается с места тоже отлично через 20 минут, когда прогрелось тяги нет до 2000 оборотов вдавливаю педаль газа до упора после 2000 появляется тяга, иногда глохнет при вкл передачи, но вдогонку . Какие мысли?

[Saimon 130 0]

Я на побитом плунжере пол года ездил. Тяги не спорю небыло но чтоб глох такого не наблюдал не разу. Он если завелся то пока не заглушиш тарахтит. Но на гарячую заводить целая проблема полторашку воды с сабой возил польеш на топливную пожикжикаеш немного и поехал.

[twit 2]

а мож эта... масса датчиков я в других темах писал, подобное было на сто тоже сказали что плунжер

[ЧАЙНИК2LTE 0]

Саймон, так все таки это был плунжер?