Фары Ipf Super Off-roader S-9m52

[Anlars 1]

Интересуют такие фары как дополнительный дальний свет. Если кто пользует такой комплект, просьба поделиться отзывами.

[G-class 101]

Почему именно они?

[Centurion 68]

Интересуют такие фары как дополнительный дальний свет.

Если интересен IPF как дальний свет лучше вот эти:

http://www.quadratec.com/products/97017_17...=googlemerchant

Светят очень достойно - свет ровный на всю ширину дороги и чуть обочины охватывает по обеим сторонам, и вдаль на 400-550 метров. Сам юзаю такие - доволен как слон. Еще хочу парочку добавить Есть такие же с ксеноном - вот думаю с ксеноном добавить парочку. Вкупе с со светодиодными прожекторами и ПТФ Хелла.

И будет как в поговорке - да будет свет

[Anlars 1]

Критерий: естественно хороший световой туннель, диаметр 20 см или что-то около (хелла луминатор 22см уже не лезет на кенгурин, а компакт смотрится убого) и хотелось корпус из нержавейки для общей картины авто.

[Centurion 68]

Переносишь крепления вперед и никаких гвоздей. Насчет нержавейки - ты неправ, потом начнуться полуржавые разводы которые ничем не сведешь. А эти покрашены порошком - смотрятся отлично на машине

Дело твое конечно можешь и кетайские поставить с чтобы эстетишно было там СД подсветка и аля нержа была. Народ ставит по принципу - Хелла - потом кто хочет лучше свет IPF и выше... Если есть деньги на IPF ставь их - не пожалеешь - свет лучше чем Хелла. Если получится ставь IPF ксенон - Hella рядом не валялась

[G-class 101]

Нравятся мне эти голословные убеждения…

[Centurion 68]

To: G-class

Мне тоже покажи мне Хеллу на галогене нормальную Да и на ксеноне тоже. Ксенон тоже не особо. Я уже скока ипуся с Хелла - что только не ставил начиная от IPF до PIAA никуя не светят. Пришлось родные 60/55 купить лампочки. Противотуманками один раз нырнул в воду теперь там аквариум за зиму наверное пиндец пришел отражателям. Это так к слову о Хелла. Особенно радует post sale service - причем везде одни рецензии - зайди в любой сайт который напрямую Хелла торгует - куча, когда продавали а потом просто посылали. В амазоне полно когда официально представитель накуй посылает покупателей.

To: Anlars

Хелла только стоковая оптика хорошая - остальное за приличные деньги можно гораздо интереснее вещи найти. Даже тот же МагнаЛайт армейский, правда цена кусается а так можешь самолетики подсвечивать Хелле такое и не снилось, а если ксенон ищи вот здесь - они всяко лучше делают, тем более воякам делают вещи. На 130 или 170 Ватт ксенон поставишь и нормально будет

http://www.visionxusa.com/index.html

[Centurion 68]

Еще Anlars,

больше года назад купил стандартные фары Хелла - у меня 4 глазый с квадратными фарами - то есть стандартные 4 дюймовые фары. Куплены в США - сами фары пришли из Австрии, ФФ то бишь хрустальные сделаны качественно все дела. В погоне за хорошим светом были куплены IPF на 110 ватт на ближний, и PIAA 130 ватт на дальние. Установил и очень обрадовался тому что свет просто пропал фары сами светят ярко и классно - а из машины дороги не видно нихрена. Вадим не даст соврать - берем эти же лампочки ставим в Икстрэйл - свет обалденный - именно дорогу видно просто на отлично и свет яркий и нормально распределенный. Ставим в фары родные лампочки, светят нормально, но хоцца то ведь 130 ватт а не старомодный желтоватый свет.

Меняем по кругу лампочки ставим другие - эффект такой же, с родными светит нормально с инородными не светят нихрена

Вопросы к знающим людям ничего толком не дали - вопросы были заданы и товарищу G-Class тоже. Внятных ответов так и не получил.

Делай выводы - Хелла, не смотря что лампочки должны быть одного стандарта, что то делает в фарах, что фокус не совпадает с другими лампочками. Потом будешь тоже ипатся искать только родные лампочки.

Теперь про ПТФ - у того же G-Class просим размеры и характеристики - кроме как светового туннеля ничего нет. Потому что я не клиент - мне проще со штатов заказать что то или с европы - то бишь я не клиент и я неинтересен. Купил простые Хелла, все таки будут использоваться как ближние днем (по новым требованиям), одно купание и вода в них плещется как в аквариуме

На замену куплены уже светодиодные ПТФ - продаваны хоть внятные ответы на вопросы дают что как и куда. А старые будем пробовать мыть изнутри, если получится

Изменено 8 марта 2011 пользователем Centurion

[G-class 101]

Ответы тебе нужны?

Ответ один, балбес!!! Кроилово приводит к попадалову.

Как у лампы в 130 ват может совпадать нить c 55w? Это же очивидно…

Зачем тебе давать размеры, советы, характеристики, ты же всегда, все делаешь по-своему.

Кто сказал, что с этими фарами можно нырять? Нет все идиоты, один ты в белом.

С дом фарами ваще тебе не понять. Людям на дорогу нужно светить, а ты все самолеты подсвечиваешь.

[G-class 101]

Да, еще. Ссылка данная тобой. У нас эта продукция продается как про-лайт.

И я с полной ответственностью заявляю, что эта продукция даже близко не может сравниваться с хеллой. Т.к. там нет оптики и все строится на старых параболиках с ксеноном или тупым добавлением светодиодов.

Кстати. Любому кто считает балки от про-лайта крутью неземной, готов доказать обратное за 2 щелчка мышью.

[Petyara 136]

To: G-class

кликни

[G-class 101]

У нас вся современная линейка про-лайта в наличии (и 3х ватный и 10 ватный), скоро будут подробные и объективные фото в присутствии аФФторитетов.

У светодиодного про-лайта есть две проблемы.

1. Отсутствие ширины

2. Отсутствие дальности.

Прежде всего, нужно понимать, что светодиодный про-лайт построен без отражателя и использует линзу для формирования угла. (Свет не управляемый!!!)

Есть много линз, на основе которых построены фары, но основных, три типа:

- прожектор.

- “широкий” дальний

- заливающий рабочий.

В качестве сравнения буду приводить схожие по энергопотреблению фары.

Сравниваемые фары

про-лайт – 4 светодиода по 10ват ~ энергопотребление ~ 45W

Hella диодная = энергопотребление ~ 43W

Hella ксеноновая = энергопотребление ~ 42W

По цене и по энергопотреблению Hella побеждает!

И так про-лайт

Прожектор имеет плотный концентрированный луч с ярко выраженным пятном затенения по центру. При проекции луча на плоскость, пятно вытягивается и как бы разбивает форму луча на две расходящиеся части. В итоге центр оказывается не освещенным, а яркости расходящихся полос не достаточно для компенсации ярко освещенного пятна перед “носом”

Общая видимая ширина луча порядка 10-15 метров, дальность 130-150 метров.

Пока нет фото материала, попробую нарисовать.

Что можно взять от Hella

Ксенон прожектор

Общая видимая ширина луча порядка 10-15 метров, дальность 1100-1300 метров.

Светодиодный рабочий дальний

Общая видимая ширина луча порядка 20-25 метров, дальность 200-210 метров.

Светодиодный дальний (FF, т.к. работает отражателем)

Общая видимая ширина луча порядка 20-25 метров, дальность 300-320 метров.

Дальний свет.

Наиболее интересный вариант. Луч немного шире порядка 20 град. и не имеет провалов по освещенности. Общая видимая ширина луча порядка 20-25 метров, дальность 130-150 метров. Причем увеличение количества светодиодов не сильно прибавляют дальность т.к. растет освещенность перед фарой и зрачок уменьшаясь компенсирует повышенную яркость.

Что можно взять от Hella

Любая галогеновая фара дальнего света или Ксенон дальний свет вариантов полно…

Рабочий свет.

Да, имеет ширину и яркость, но полностью отсутствует дальность т.е. 25-30 метров это придел. Увеличение количества светодиодов сильно повышает энергопотребление и безумно цену. Общая видимая ширина луча порядка 35-40 метров, дальность 25-30 метров.

Что можно взять от Hella

Так же вариантов полно, хоть галоген, хоть светодиод или ксенон

Светодиод Hella

Ксенон Hella

Галоген Hella

[Centurion 68]

To: G-class

Кроилово приводит к попадалову.

Нифига себе когда лампочки стоят дороже фар - кроильщика мне тоже нашел.

Как у лампы в 130 ват может совпадать нить c 55w? Это же очивидно…

Это твои слова - а где данные производителя? В стоковой большой фаре X-trail IPF светит нормально! В фаре Хелла он светить не хочет

Это говорит о том что Хелла отходит от общепринятых стандартов.

И я с полной ответственностью заявляю, что эта продукция даже близко не может сравниваться с хеллой. Т.к. там нет оптики и все строится на старых параболиках с ксеноном или тупым добавлением светодиодов.

Я не знаю во сколько оценивается твоя ответственность - но фары произведенные Вижн ставятся на армейскую технику - в открытой продаже они ее не продают - но светодиодная фара которая ставится фактически на всю новую технику светит гораздо лучше чем галоген. Так что я бы не разбрасывался ответственными словами основываясь на данных своего производителя. Который говорит только рекламу своего товара. СМ фото

И если внимательно читаешь что я написал - я предложил топик стартеру поставить мощный ксенон. Лично мне не нравится ксенон задержкой розжига - давно бы себе поставил и блоками. По мне лучше галоген 300 ваттный. Запуск которого фактически мгновенный.

Насчет делать все самому - потому что ни от одного производителя фар или ламп кроме мое круто бери мое я ничего дельного не услышал.

Вот с твоей темы мой пост №723 как раз относительно 4" фар.

Интересно, там есть фары с рифленым стеклом - хотел именно хрусталь  Если это прозрачное стекло и фри-форм ничегоособенного деложно быть - то есть я могу поставить помощнее лампы и этим добится более яркого освещения? Тем более производитель Хелла - и потому стандарты должны более или менее совпадать.

В общем заказал... Придут установим, посмотрим и будем думать дальше

Найди и почитай ответы свои - все сводится к ответам типа сам дурак

Идем дальше мой пост в твоей же теме №681

Вот именно - освещать дорогу у меня штатные фары светят очень хорошо, я даже удивился свету когда первый раз попробовал.

А в виде допсвета ищется узконаправленый ОЧЕНЬ МОЩНЫЙ - фароискатель Хеллы в руках держал - по моему хлипкая кострукция для постоянного проживания на бампере или крыше. Развалится наф. Армейские дорогие да в основном идут 24 вольта и нормальные начинаются от 1500 W откуда у меня столько мощности  Вот и ищется компромисс на бюджет 400-450 зеленых. Задача - бить по шарам,   и ЛайтФорсе именно предлагает это - там есть именно линзы Predator - для ослепления животных - думаю на нерадивых людях которые ленятся регулировать ПР гордятся когда дольним моргнеш типа переключись а он тебе в ответ типа пшел нах включает 10 фар на крыше будет работать на ура    Хотел лазер - но попасть водителю авто на скорости это все равно что с рогатки в летящий снаряд

А фокусировка позволит левый фонарь накрутить на узкий - чуть чуть влево чуть чуть вверх с Линзой Предатор, правый рассеяный - чтобы в случае чего я мог держать свою обочину

И где твои нормальные ответы?

Топикстартеру - пока в руках не подержишь и не посмотришь - фигня все это что Хелла что и остальные - поставил, включил поездил только потом можно выводы делать стоящая вещь или нет - световой туннель которым они хвалятся в идеальных условиях состряпан - ни встречных ни попутных, ни паразитных засветок в виде уличного освещения, ни дождя ни пыли ни снега - я тебе фонариком такие засветки могу сфотографировть и говорить - кетайский фонарик рулит .

Еще насчет попадания воды - вопрос почему в Хеллы которые стоят вместо родных тогда вода НЕ ПОПАЛА? Хотя авто стояло в воде по кромке капота причем в течении длительного времени. Опять получается сами свой товар не знаете и говорите что мое хорошо - прием любого торгаша.

Причем ПТФ были гораздо дороже чем фары

To G-class

Это тебе на засыпку чтобы не умничал и не обзывался

Старый Хам и новый ОшКош. Обрати внимание на фары ОшКош - половина ближние, все загораются когда дальние горят - свет твоему ксенону и галогену как до луны пешком. Причем они сразу же играют роль поворотников и IR подсветки. Были бы в свободной продаже подходящие под мой размер 4" квадратные купил бы не задумываясь.

Тебе один совет - не знаешь не лги другим.

Изменено 9 марта 2011 пользователем Centurion

[Anlars 1]

Не сочтите за антирекламу, ставил подряд два комплекта Хелла Микро ДЕ кажется вместо штатных противотуманок на 185-ый. За зиму корпуса (похоже из силумина) прогнивали наскозь. Была тема год назад кажется. Больше экспериментов не хочется.

Требования к фарам повторюсь: дальний, диаметр не более 21 см, чтобы на кенгурин встали, цвет серые (порошок) соглашусь против хрома. Как=то так.

[Centurion 68]

To: Anlars

Сейчас появится G-Class и скажет кроилово ведет к попадалову

По теме: Продукция Хеллы фактически вся гниет быстро. Прежде чем что то покупать полазий почитай иностерские сайты про продаже ихнего барахла - там везде пишут фактически вся номенклатура из силумина не переживает зиму даже ДЕ ксенон гниет как бумажный. Тоже хотел купить. На моих ПТФ тоже белые разводы появились - хотя им еще года нет.

Еще раз говорю для замены стоковых - еще пойдет - причем вместе с лампочками. Остальное средней паршивости ширпотреб.

Я вот все вокруг вот этих хожу облизываюсь (места нет ставить - вернее места валом только низя нам) ксенон за приемлемую цену - диаметр может тебе подойти - 21 см почти. Причем с дистанционным управлением - сверлить и тащить провода не надо.

http://www.warn.com/truck/lights/W700D_HID...ng_Lights.shtml

Есть еще вот такие 15 см - но по моему свет слабовастенький

http://www.warn.com/truck/lights/W400D_HID...ng_Lights.shtml

Если конечно хоцца по мужски светить - иди на магналайт точка ком - там вещи серьезные продают и гена должен быть с аккумом реально серьезный. От полторы кв простой свет

Изменено 10 марта 2011 пользователем Centurion

[KuzyaVod 11]

To: Anlars

Сейчас появится G-Class ...     

По теме: Продукция Хеллы фактически вся гниет быстро.

1317170[/snapback]

Я не G-Class, но тем не менее у меня лет пять-шесть назад установлены Люминаторы - ну как новые

Побывали в аварии - лобовое, бампер АРБ слегка пропеллером стал (гармошки крепления разумеется сложились) - а фары (как калоши у того попа из анекдота) - целые, даже лампочки не стряслись.

Но у нас и солью почти не посыпают.

ПС. про фокусировку - пробовал лампочки разной мощности, разных производителей (в том числе IPF, Catz, Polarg и прочие) - все в фокусе.