Сход-развал

[Кирилл 0]

Итак. Только что с этого события. Дали распечатку но толком не объяснили что к чему.

Как расценивать данные : Схождение Левый + х"хх (или - ххх). "-" и "+" это куда?

А по конкретнее - задний мост.

Схождение:

Левый : 0,07

Правый : -0,07

Всего : 0,01

Угол осевой нагрузки : 0,07.

На вопрос ответили "Ну это тебе на сервис надо, там расскажут..." Я конечно утрирую. ВОПРОС : Это гнутый чулок (их первая версия) или проблема с "подвесом" моста (тяги, сайленты, ухи), то есть мост цел, прямой, но ВЕСЬ повернут относительно кузова????

[Кирилл 0]

Как-то не густо мыслей....

[ABri 1]

To: Кирилл

Реально сходразвалом ессь смысл заморачивацца, если уводит в сторону или поджирает резину. Коли все намано - нефига сервисменов подкармливать зазря. Не фахт, что после хз как выполненной операции станет горраздо лучше. Имхо.

[XGhosT 1]

На вопрос ответили "Ну это тебе на сервис надо, там расскажут..." Я конечно утрирую. ВОПРОС : Это гнутый чулок (их первая версия) или проблема с "подвесом" моста (тяги, сайленты, ухи), то есть мост цел, прямой, но ВЕСЬ повернут относительно кузова????

107834[/snapback]

С похожей песней (цифр не помню) мне вчера сказали - "..скорее всего просела пружина с этой стороны сильнее и с этой стороны сайлент-блоки...забей, резину есть не будет"

[allog 0]

Как расценивать данные : Схождение Левый + х"хх (или - ххх). "-" и "+" это куда?

А по конкретнее - задний мост.

Схождение:

Левый : 0,07

Правый : -0,07

Всего : 0,01

Угол осевой нагрузки : 0,07.

Делал недавно сход-развал, там дают три параметра - развал, схождение и кастор (и объясняют, кстати, что есть что).

Насколько я понимаю, регулируется только перед, при чем тут задний мост?

По тому, что написал (Левый : 0,07, Правый : -0,07) - колеса в разные стороны стоят относительно оси автомобиля, но возможно параметры в допуске, доберусь до машины - напишу параметры допуска.

Угол осевой нагрузки (?) - х.з что это, возможно поворот оси колес отностельно перпендикуляра оси автомобиля.

2Arbi

Реально сходразвалом ессь смысл заморачивацца, если уводит в сторону или поджирает резину

Позвольте сэр не согласится. У меня до сход-развала колеса в разные стороны стояли, да еще повернуты были во всех возможных плоскостях - НО МАШИНУ НЕ ВЕЛО И РЕЗИНУ НЕ ЖРАЛО.

Сделали сход-развал - а мафынка стала устойчивее себя вести.

ИМХО, на 130-м сход развал обязателен после замены сайлетов, рулевых наконечников и т.д.

[XGhosT 1]

Позвольте сэр не согласится. У меня до сход-развала колеса в разные стороны стояли, да еще повернуты были во всех возможных плоскостях - НО МАШИНУ НЕ ВЕЛО И РЕЗИНУ НЕ ЖРАЛО.

Сделали сход-развал - а мафынка стала устойчивее себя вести.

ИМХО, на 130-м сход развал обязателен после замены сайлетов, рулевых наконечников и т.д.

107913[/snapback]

У меня после кап ремонта передней части ходовки тоже никуда не вело, в повороте не свистело... а колёса стояли...домиком :-) И ехало в натяг.

Для сурфа обязателен так же и кастор (главное чтобы оба колеса были или в - или в + одновременно).

[Кирилл 0]

Делал по причине полного перетряхивания рулевой - все было померше.

С передом все понятно и в порядке - отрегулировали, все в допусках.

А вот с задом... Как я писал цифры в трех строчках по модулю совпадают.

Сам склоняюсь к мысли износа сайлентов, неравномерному по разным сторонам

[Bolomut 165]

А точно делали то по Сурфу то .Чето параметры вроде должны быть другие !!!

И хорошь тут парить мозги по поводу , что что то не так

Какие именно цифры вы тут испугались МИНУСА что ли

[Кирилл 0]

Напрягает "Угол осевой нагрузки" ЗАДНЕЙ ОСИ (и данные в первом посте тоже для ЗАДНЕЙ ОСИ). У меня он составляет 0гр07мин (0,07). А в графе "Заданный диапазон" указано "0,00 / +....-....". БЕЗ ДОПУСКОВ.

При этом мастеровые сказали, повторюсь, "гнутый чулок". пока я пытался ВСЛУХ собрать мысли добавили, а может "ОНИ В ОДНУ СТОРОНУ ПОВЕРНУТЫ, вместе с мостом, а если так то будет ТЯНУТЬ, ВРОДЕ ВЛЕВО, А ТАМ Х,З".

Отсюда хочется понять что есть что!

P/S Влево очччень ненавязчиво тянет. НО ТАК И БЫЛО СО СТАРЫМ рулевым и сходом

[allog 0]

Если кому интересно, привожу выписку из бумажки по результатам сход-развала. называется "компьютерная диагностика углов установки колес"

Машина - 4Runner 130-й кузов

Параметр Банк данных (min/max) - допуски, в смысле

Развал передний 0.12/1.12 градусов

Разность развалов 0.30(00.50)

Схождение переднее 0.01/0.21

Прод насклон оси поворота 1.19/2.19

Разность наклонов 0.30(00.50)

попер. наклон оси поворота 11.08/12.38

Смещение передней оси 0

Допуск считается как сумма абсолютных значений для двух колес. Для Киррила - схождение 0.07 + (-0.07) = 0.14 - в допуске

[Bolomut 165]

Один маленький нюанс

В книгах грамотных по развал - схождения таких как autodata , упоминаеться как минимум 4 вида Раннеров

Вы делали то по каким ?

Есть не которые отличия к сожалению .Но жить можно

А с чулком , я думаю можно забить или найди хорошего развальщика ,думаю он сможет вывести