Новый Прадо или VXR1

[ГригорийЕ 0]

Народ, привет!

Понимаю, что это совсем разные машины! Вот и примериваюсь.

Пробежался поиском, видел почти свою тему (кажется, Elvis спрашивал). Хочу уточнить.

Для меня эксплуатация машины будет - 95/5 (Город/не город: дача и т.д.). Разум мне говорит - Прадо! (максимальная комплектация, комфорт, 9.5 с до сотни, пневмоподвеска и т.д.). Сидит вот только у меня червячок: а что я буду делать если нада в реальное го.но лезть, например, проехать между деревнями по весне, когда речка затопила основную дорогу? Ведь иногда возникают кейсы в реальную грязь залезть!

Вот я и хотел понять про Прадо с A-TRC вместо блокировок и пневмоделами, а они выдержут этот 1-2 раза в год когда реально надо или я должен себе буду ответить: парень, представь, что ты сейчас на легковушке и нельзя тебе в грязь лезть?

Второй момент, - надежность всего этого комфорта: долго ли живет эта электроника? Иначе говоря, сравнить стоимость владения Прадой и 100-койR1.

Итого - два вопроса:

1. Может ли Прадо лезть в грязь, как ведет себя A-TRC, заменяет ли A-TRC принудитедльные блокировки?

2. Живучесть электронных системы Прадо: A-TRC, TEMS и т.д.? Требуют ли они ремонта, скажем, на 5-й год обладания авто при пробеге около 100,000?

Заранее благодарен,

Григорий.

[Tomat 30]

Лезут на нем еще как!

Блокировки не заменит, но с этим прибором гораздо лучше, чем без него.

Пневмо подвеску я бы не брал, зимой даст о себе знать.

[ArturNik 3]

Пневмо подвеску я бы не брал, зимой даст о себе знать.

109528[/snapback]

Да почему она даст о себе знать? У меня машина 2000г.в. и никаких проблем до -50 градусов я не замечал с ней - если уж так, то машину надо брать и без электроники -вдруг сбой какой

[Tomat 30]

У нас -50 не бывает, но и при -20 бывают сбои с пневматикой.

Электронику ненавижу, по той причине, что дает именно сбои.

Себе лично автомобиль искал, именно без нее.

Выбор, это дело личное.

[keks 2]

А в Питере с нашей влажностью + мороз,70% Прадиков с задранной жопой всю зиму катаются.

[ArturNik 3]

Ну может быть у прадо какая-то другая система подвески, чем у 100ки - говорить за них не буду, еще решающий фактор в заклинивании - попадание в датчики положения кузова соли зимой ....у нас слава богу на соль денег не хватает у властей

[keks 2]

Братуха -приезжай зимой в Питер-Турецкое Памукале отдыхает.Весной когда солнце выходит-подсушивает,на дороге соль конкретно слоем лежит.В своё время у меня был Линкольн-Континенталь с пневмоподвеской,так из-за этой *****й соли подвеска менялась раз в год по кругу.Умирали и датчики,и подушки.

[Mikhail 3]

а я почему думал что у 100 гидроподвеска, может ошибался

[Tomat 30]

Здесь тест драйв

http://www.autort.ru/test_article.php?id=532

[waldemar 0]

Пневмо подвеску можно убить и за один выезд в говна. Это может произойти гораздо быстрее чем соль и холод. Ведь человек по-моему спрашивает именно об этом.

[drpetrol 0]

у кукурузеров не пневмо, а гидроподвеска. по отзывам сервисов (разных) проблем с гидросистемой практически не встречается. проблемы с закисанием датчиков после зимы от "соли" (но не от холода) - да, у самого такое было. в говнах у регулируемой подвеки есть и плюсы - можно поднять кузов значительно выше стандартного положения