Проконсультируйте по рессорам на Hilux

[limitium 7]

Хочу поставить рессоры на 4ранера.

Подскажите в чем отличия в рессорах хайлакса передних и задних?

Я так понимаю передние на 1 лист больше? А с длинной как? Есть ли смысл ставить передние и на зад? Сколько листов надо?

Тут кто нибудь тут покупал? цена получается очень привлекательной! Можно заколхозить закупку.

Изменено 14 апреля 2011 пользователем limitium

[ВЛ-85 34]

Подскажите в чем отличия в рессорах хайлакса передних и задних?

В длине.

Я так понимаю передние на 1 лист больше?

Меньше и намного меньше чем на один.

[limitium 7]

В длине.   

1366681[/snapback]

А на сколько?

Более длиные же будут иметь больший ход правильно? Т.е. при условии что лепить крепления самомму лучше поставить везде передние?

Меньше и намного меньше чем на один.

1366681[/snapback]

А на сколько?

У ранера жопа будет тяжелее чем у пикапа кузов я думаю.

[ВЛ-85 34]

Более длиные же будут иметь больший ход правильно?

Больший ход куда??? Ход колеса все равно будет ограничен амортизатором и шлицевой кардана, длинные рессоры мягче будут.

Т.е. при условии что лепить крепления самомму лучше поставить везде передние?

При таком условии проще поставить от уазика хантера. ширина у них одинаковая стоят копейки и ходят очень не плохо. Кстати у длинна больше чем у хайлюкса.

А на сколько? smile.gif

точно не помню но, в переднем пакете по 4 листа а на заднем если мне не изменяет память 9. (более точно только завтра смогу посмотреть.

У ранера жопа будет тяжелее чем у пикапа кузов я думаю.

Пикап расчитан груз возить вот и ...

[limitium 7]

Больший ход куда??? Ход колеса все равно будет ограничен амортизатором и шлицевой кардана, длинные рессоры мягче будут.

Шлицивые можно поставить модные длиноходные. И длиноходные аморты.

Ага хочется как раз мягкости, а то пикап скачет ужасно.

При таком условии проще поставить от уазика хантера. ширина у них одинаковая стоят копейки и ходят очень не плохо. Кстати у длинна больше чем у хайлюкса.

Хают очень уазовские рессоры, а там вроде как японические и стоят если не дешевле уаховскиех, пто примерно также почлучается.

Пикап расчитан груз возить вот и ...

Бампер запаска то-се вот весь груз, наверно, как перед и получится?

[pog-t34 7]

Хочу поставить рессоры на 4ранера.

Подскажите в чем отличия в рессорах хайлакса передних и задних?

У ХАЙЛАКСА то есть отличия между передними и задними рессорами, а 4ранеру эти отличия то зачем? Если хочеш решить проблему с задними рессорами , то в ставь в купе пружины( могу сделать фото- только у меня пикап)

[limitium 7]

У ХАЙЛАКСА то есть отличия между передними и задними рессорами, а 4ранеру эти отличия то зачем? Если хочеш решить проблему с задними рессорами , то в ставь в купе пружины( могу сделать фото- только у меня пикап) thank.gif

Вот и хочу знать в чем отличия, что б себе везде поставить одинаковые, только надо выбрать какие задние или передние.

Не пружины - линяя сварка,вес,детали нафик.

[ВЛ-85 34]

Вот и хочу знать в чем отличия

Я же говорю только в длине, причем от уха и до центровочного болта длина тоже разная, нужно будет или мост смещать или уши перегибать.

На хантер очень не плохие рессоры делают думаю стоит к ним присмотреться.

[limitium 7]

Куда смещать то?

Задний чуть назад сместить планирую передний вперед сантиметров на 10. А крепления рессор где получатся там и приварятся

[pog-t34 7]

у меня задние более длинноходные даже с пружинами , чем передние(они короче)

передние для дизеля сделаны жесткими, чем бензинка.А колхозить с уазовскими помоему нет смысла( у меня стаж на хилуксе 7 лет - 5 на родных рессорах(200000пробег только по родной сибири и2 года колхоз с уазкими(50000),но поверь я устал ездить в кузню, делать ,то кореные ,то подкоренные . с задком я решил(пружинами). рессоры выгнулись как новвые , да и стало помягче, а на перед только тюнинг , только не китай. как то вот так

[limitium 7]

Выше ссылочку я привел откуда рессоры планирую покупать осталось определиться хватит ли 200м выгиба и сколько листов брать и каких на перед и на зад

[ВЛ-85 34]

Задний чуть назад сместить планирую

Вот как раз и сместится.

передние для дизеля сделаны жесткими, чем бензинка.

О как с чего это вы взяли? на сколько я знаю они все одинаковы, только лифт заводской разный.

по родной сибири и2 года

Дык сибирь и мне родная и Иркутск кстати тоже. езжу часто на малое море, дык та не одни долго не живут. Вот сейчас с хантеровских наколхозил правда проехал мало чтоб выводы делать.

с задком я решил(пружинами)

Фото Ф студию...

но поверь я устал ездить в кузню

думаю что в кузню проше чем ждать месяц.

[limitium 7]

Раз передние более гибкие - ставлю их везде.

Осталось определиться сколько куда листов брать

[kolyan 2]

извините что влезаю но рессора намного сложней сама по себе чем выглядит на первый взгляд , на эту тему пару книжек написано для инженеров всяких , что там к чему и зачем именно так , можно конечно и все 4 одинаковых поставить (унификация там и всё такое) но что бы лишний раз крепёж не переваривать ещё тему лучше порыть на эту тему

[limitium 7]

Вот вас то мы и ждали!

Советские книги в 100 страниц читать времени совсем нет.

Если есть ссылочки на статьи какие-нибудь или любую инфу об основных моментах буду очень рад получить!

[pog-t34 7]

О как с чего это вы взяли? на сколько я знаю они все одинаковы, только лифт заводской разный

ссылка

для дизеля уже +100кг

[kolyan 2]

Советские книги в 100 страниц читать времени совсем нет.

тогда хотя бы задачи опиши (типа хочу ходы подвески во какие )

[limitium 7]

Задача поставить ранер на мосты и на рессоры и ориентировочно на 37. Хочу то б они не были слишком жесткие. Ходы? хм даже не знаю, но точно не меньше стоковой подвески.

Изменено 15 апреля 2011 пользователем limitium

[kolyan 2]

To: limitium я так понимаю что сейчас стоит ФсИшная подвеска и сзади пружины а двигатель 3 Взе, так как мало данных остальное домыслю , мост передний я бы ставил от хайлюкса (возни немного поменьше чем от 70-ки) передняя часть рамы райнера отличается от хайлюксовской и + передний кронштейн рессор(из американского комплекта тюнинга от Траил гира) дают лифт достаточный для 35-х колёс а 37-е как бы снатягом на передних стоковых рессорах, думаю что рессор + 2 дюйма будет достаточно что бы вкатить 37-е но всё равно надо резать арки если нет желания кромсать кузов надо (что логично ) сдвинуть мост вперёд а это немного друга история тянущая за собой ещё кое какие сварочные и прочие работы

[Romzes26ru 2]

Задние рессоры отличаются от передних тем, что у них меняется жесткость в зависимости от загрузки машины, а у передних жесткость постоянная. И это правильно потому что при загрузке авто всё изменения веса приходится на зад. Поэтому не стоит мудрить, вперёд-передние, а на зад -задние, если не хочешь потом экспериментировать с переборкой рессор по подбору оптимального пакета.