не загорается лампа "свечи накала"

[samatt 0]

Ребяты, сегодня просто нажал на брелоке дистанционный запуск и машина завелась. Отработала как положено 20 минут и заглохла. Радости не было предела, но когда решил ехать на работу, все попытки запуска не увенчались успехом... (Пробовал и пульта и ключом). Думаю где то нет контакта...

[Ziliboba 137]

Ну ёпт.. вот всё и закончилось как обычно: в сигналке контакта и нет или в кривом иммо.

[samatt 0]

в сигналке контакта и нет или в кривом иммо.

Что значит в кривом?

[DIESELMASTER_52 412]

To: Ziliboba

Ну-ка, ну-ка, покажите нам, где тут хоть одни мозги?

[attachmentid=116479]

1375036[/snapback]

а если вот так посмотреть-на схему 1KZ-TE

красной линией выделил цепь от мозгов до реле управления свечами накала.

[attachmentid=116735]

[samatt 0]

Устал совсем: машина два дня ездит (заводится), три дня стоит... Коггда хочет запускается, когда не хочет, - не запускается (предпочитает с брелока автозапуска). Есть мысль, что дело в иммобилайзере, вернее в обходе иммобилайзера...?

[samatt 0]

Сегодня отключил иммобилайзер, - не помогло... Всю голову поломал.

[DIESELMASTER_52 412]

To: samatt

почитай про реле питания электроклапана дозатора топлива http://dieselmaster.ucoz.ru/forum/7-84-1

Изменено 28 апреля 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[samatt 0]

Что за реле: SV? Где оно стоит и как полностью называется (по книге)?

[samatt 0]

Что за реле: SV? Где оно стоит и как полностью называется (по книге)?

[max007 0]

у меня сейчас на сурфе та-же тема... весь мозг взорвал себе. комп двигателя менял - не помогает

[samatt 0]

Добрался до ЭБУ. По книге стал промерять наличие напряжений на контактах разъемов. Есть напряжение с АКБ на входе ЭБУ, дальше непонятки: по книге сказано, что мерить необходимо при вытащенных разъемах и ключ зажигания в положение "ON". Может опечатка, я промерил разъемы сзади как в вытащеном из ЭБУ состоянии, так и в соединенном. Напряжений на выходе нет (в состоянии ключ зажигания в положение "ON"), только на входе в ЭБУ. Теперь не могу определить где искать: если как сказано в книге напряжения должны быть на разъемах в вытащенном положении значит питание не приходит с замка зажигания, если же в книге опечатка и мерить необходимо разъемы в соединенном с ЭБУ состоянии, тогда он вышел из строя?

Кто знает, подскажите плиз...

[Ziliboba 137]

Замеры все делать только при включенном зажигании и вставленных разъёмах. Щупы им в жопу нормально влазят.

Если двигатель заводится, то даже можно на работающем. Не закороти только ничего.