Помогите определить неисправность!

[Партизан 0]

Уважаемые одноклубники, помогите разобраться!

Вчера с утра завёл машину (130 раннер 3VZ-E) всё было норм ездил пол дня, после обеда оставил у дома. Вечером, часов в 11, вышел на улицу и собрался уезжать, завёл машину и стал прогревать, после того как "прогревочные" обороты упали стал вырисовываться непонятный звук, нечто среднее между скоблением железа по железу и поскрипыванием...звук то нарастал, то затихал, но полностью не прекращался. Было очень похоже что подклинивает подшипник генератора. Так как была ночь, было решено оставить осмотр до утра. Утром первым делом снял ремень генератора, в надежде что скурлыканье пропадёт, но версия с генератором не подтвердилась, так как и без ремня скрипы остались...Причём звуки раздаются в районе генератора и трамблёра, т.е слева по ходу авто...Снял крышку трамблёра, вал не болтается...При попытке прослушать шумы с помощью банальной трубки, делаю выводы что скурлыкает именно трамблёр, при том машина работает ровно, ни намёка на "троение". Вопрос: может ли так себя вести подшипник, тот что в корпусе трамблёра (ведь он там есть?).

Самый прикол в том, что собрав всё обратно, запустил двигатель и проехав с этим скурлыканием пару километров, оно пропало и теперь выдаёт себя чуть различимым посвистыванием...В чём проблема ?

[AZIAT 4 214]

В чём проблема  ?

В трамблере .

если трамблер с толстыми проводами , то он может кроме подшипника ещё и валом своим в головке скрести , если трамблер с тонкими проводами , то только подшипник в трамблере скрипит .

[Партизан 0]

Спасибо! Если честно, то ждал именно твоего ответа

Он, подшипник, отдельно продаётся?

[AZIAT 4 214]

Он, подшипник, отдельно продаётся?

нет.