Help! Помогите советом... TLC100 работа автомата

[Железный Дорожник 2]

Нужен совет опытных тойотоводов. Купил TLC100 АКПП 4,7 осенью, пробег 150 000 км.

зимой сел на брюхо и немного побуксовал в снегу, двигатель до предела не крутил, вспомнил про кнопку 2nd и выехал. Сейчас стал обращать внимание - при разгоне на 1-2 передачах тахометр выдает переключение на 2000 оборотах, при этом двигатель работает шумно (как будто вентилятор готовится к взлету)). Движение без провалов и рывков, ускорение устойчивое. При достижении скорости 50-60 км/час все вроде ок - шум пропадает. Раньше (до пробуксовки) не обращал на это внимания.

Закрался червь сомнения - не может ли это быть следствием пробуксовки фрикционов? масло в коробке смотрели - нормальное, красное. Или для сотки это нормальный режим - имеется ввиду шум двигателя при разгоне?

Изменено 8 мая 2011 пользователем Железный Дорожник

[вадим браконьер 48]

посмотри на термомуфту вентилятора. летом частенько звук усиливается изза нее.а зимой звук меньше

[Железный Дорожник 2]

Спасибо! вот на нее грешу. У меня такая проблема с шумом бывает в пробках - наверное двигатель греется и термомуфта полностью блокируется. Нажал чуть газу - и ууууу - щас взлетит!

Сейчас прокатился - замечаний по автомату нет, все ок, и на холодном моторе шума такого нет.

Проверял термомуфту - на холодном двигателе слегка вращается, на горячем - нормальные обороты.

[Железный Дорожник 2]

тему можно закрыть