2LTE-> 1KZTE

[Stealth Fighter]

Всем добрый день!

я новичок на этом форуме, так что не пинайте особо.

Планирую приобрести HiLux 2L-TE автомат, для перевозки мотоцикла к местам соревнований + иногда участвовать с братом (у него Pathfinder VG30) в различных любительских покатушках.

Соответственно, наслышан про ненадёжность 2LTE, думаю над вариантом замены в дальнейшем его на движок 1KZTE, про который все говорят, что это - гуд.

кто нибудь может подсказать, возможна ли такая замена, ведь это же просто разные комплектации бывают, с таким и другим движком? и какой объём навесного и другого оборудования придётся менять, чтобы понять объём бедствия....

C уважением, Сергей.

[DB]

2LT-E Весьма надёжный движка, надо тока его не вскипятить... что тоже не так то и легко сделать...

[двс]

2LT-E Весьма надёжный движка, надо тока его не вскипятить... что тоже не так то и легко сделать...

114522[/snapback]

+1

[Stealth Fighter]

соответственно - есть какие-то секретные рекомендации по недопущению вскипания? просто никогда не ездил на таких аппаратах и не представляю, при каких нагрузках они вскипают

и ещё - такого движка с автоматом хватает по грязи?

[двс]

Если двигатель исправен, то хватает.

А по-поводу вскипания рекомендация банальная: ответственнее относиться к охлаждающей жидкости (типу и уровню), радиаторам и печкам, короче, ко всему, что касается системы охлаждения. Также, исправность вискомуфты и ее вентилятора сильно влияют на перегрев при грязевых покатушках.

[Tomat]

соответственно - есть какие-то секретные рекомендации по недопущению вскипания? просто никогда не ездил на таких аппаратах и не представляю, при каких нагрузках они вскипают

и ещё -  такого движка с автоматом хватает по грязи?

114529[/snapback]

Есть, нужно поднять расширительный бачек выше уровня ГБЦ,

У тебя КТМ, без регистрации (гос номера)?

[Stealth Fighter]

ОК!

спасибо.

А как это технически сделать, в сервисах есть специально обученные люди или самому мастерить?

KTM без номеров.

с спортивным птсом

только для гонок.

[Tomat]

такого движка с автоматом хватает по грязи?

Вопрос многозначительный.

Все зависит от запросов, финансов и практики.

Думаю, что тебе с такой техникой которая у тебя, будет мало.

Можно сравнить твою 520 с 250 четырехтактной (двухтактный это зверь для тех кто не знает).

Смастерить можно без проблем, поищи здесь, поике, не раз поднимали эту тему.

KTM без номеров.KTM без номеров.

с спортивным птсом

только для гонок.

Его в (спорт) клубе оформляют или при покупке?

Хочу позже взять кроссач, документы будут нужны на транспортировку.

Раньше хватало справки из клуба.

[Идущий]

практически всё под капотом.

[Stealth Fighter]

Его в (спорт) клубе оформляют или при покупке.

Хочу позже взять кроссач, документы будут нужны на транспортировку.

Раньше хватало справки из клуба.

114564[/snapback]

в МФР, по моему, можно уточнить например в XSR, www.xsr-moto.ru

там или Сергей или Андрей Миндины. они должны знать.

[Tomat]

Его в (спорт) клубе оформляют или при покупке.

Хочу позже взять кроссач, документы будут нужны на транспортировку.

Раньше хватало справки из клуба.

114564[/snapback]

в МФР, по моему, можно уточнить например в XSR, www.xsr-moto.ru

там или Сергей или Андрей Миндины. они должны знать.

114573[/snapback]

Ок. Спасибо.

[Tomat]

вот нашел

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...indpost&p=35250

[Stealth Fighter]

вот нашел

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...indpost&p=35250

114582[/snapback]

Очень полезная инфа, спасиба.

[Stealth Fighter]

Собственно, очень интересные и содержательные ответы я получил, только не было ответа на основной мой вопрос :-)

можно ли поставить 1KZTE вместо 2LTE?

и какие изменения для этого нужны...

[Tomat]

Собственно, очень интересные и содержательные ответы я получил, только не было  ответа на основной мой вопрос :-)

можно ли поставить 1KZTE вместо 2LTE?

и какие изменения для этого нужны...

114640[/snapback]

Лично сам не делал, по этому сказать не могу.

Думаю, что кроме двигателя там придется много чего менять.

Может проще сразу купить с двигателем 1KZT, тем более, что электроника постоянно дает сбои, да и по деньгам, думаю дешевле будет.

[Stealth Fighter]

Может проще сразу купить с двигателем 1KZT, тем более, что электроника постоянно дает сбои, да и по деньгам,  думаю дешевле будет.

114645[/snapback]

Совершенно согласен, что технически прощще.

есть одно НО - в пределах доступности нету НИ ОДНОЙ ТАКОЙ МАШИНЫ.

по крайней мере, судя по auto.ru и irr.ru и другим подобным источникам.

вариант - только везти на заказ. что встанет примерно в 21-25т.

а в наличии есть именно парочка 2LTE за десятку.

так что есть большая разница....

за 20+ я не потяну.

кстати, может кто предложит ещё варианты 2LTE или 1KZTE?

c автоматом.

[Tomat]

Вопрос зачем тебе именно 2LTE или 1KZTE?

Почему ты на них делаешь ударение?

Я бы рекомендовал 2LT или 1KZT.

Все тоже самое, но без косяков в электрике.

[Идущий]

в москве KZ бывает очень часто

не торопись

за 12-14 можно взять очень хороший вариант в 130-м кузове (пробег 250 и выше)

за 17-20 в 185-м (пробег 150 и выше)

[Tomat]

в москве KZ бывает очень часто

не торопись

за 12-14 можно взять очень хороший вариант в 130-м кузове (пробег 250 и выше)

за 17-20 в 185-м (пробег 150 и выше)

114676[/snapback]

+1

[Stealth Fighter]

в москве KZ бывает очень часто

не торопись

за 12-14 можно взять очень хороший вариант в 130-м кузове (пробег 250 и выше)

за 17-20 в 185-м (пробег 150 и выше)

114676[/snapback]

Вашими устами - да мёд пить.

где-же эти очень хорошие варианты обитают?

может дадите наводку?