3RZ-FE регулировка теплового зазора.

[bordz]

<a href='http://www.youtube.com/watch?v=-JS2J6ThHuQ' target='_blank'>Видео отчет.</a>

Не судите строго за качество, это первый.

Вот такой был инструмент:

1. Обычная отвертка.

2. Отвертка - спец инструмент. Длинаая удобная с правильным по форме наконечником. Нагрели до красна и гнем под угол, подтачиваем напильником.

3. Отвертка с телескопическим магнитом (магнит). Очень удобно достовать шайбы или что то упавшее в труднодоступные места в двигателе.

4. Щупы, микрометр.

5. Набор инструмента.

5. Азбука.

Двигатель троил, была потеря мощности. Не ехал на бензине, только на газу. Не было прогревочных (нужно было скидывать клемму), вылазила ошибка двигателя. Первые симтомы - вздрагивание двигателя.

Масло лил только кастрол едже 0w30. Заметен нагар на клапанной крышке и в полости. Продавцы объяснили некачественной партией год-полтора назад.

Шайбы были разные от 3.2 до 2.8. Думал что все одинаковые 3.0 - поэтому лохонулся и пришли шайбы не того размера. Шлифанули на плоскошлифовальном станке мокрого типа со стороны цифр. Вид шлифовки - по цвету как новые шайбы.

После:

прогревочные обороты в норме. Нет ошибки двигателя. Приемистость. Нет подтраивания и вздрагивания двигателя.

Приветствую, не подскажите какие шайбы покупать для регулировки клапанов Двигатель НЕ трамблерный, сколько штук?

После регулировки на впуксных 0.20-0.23, выпускных 0.30-0.34

Откуда если не секрет данные? можно ссылочку.

Изменено 2 июня 2012 пользователем bordz

[Серый Кит]

Если зазор уменьшился, получается выработка по седлу?

[Белый Surf]

Приветствую, не подскажите какие шайбы покупать для регулировки клапанов Двигатель НЕ трамблерный, сколько штук?

Откуда если не секрет данные? можно ссылочку.

В книжке "легиона" все подробно расписано. Нужно 2 шайбы на каждый цилиндр (впуск выпуск). Шайбы новые рассчитываются по размеру старых. Их нужно вынимать и мерить, но перед этим нужно замерить зазор. Шайбы можно купить по новому размеру или отшлифовать старые.

[Белый Surf]

Проверка зазоров в клапанах на 4-цилиндровых двигателя

На 4-цилиндровых двигателях

проверьте зазоры клапанов 1-го

цилиндра, выпускных клапанов 3-го

цилиндра и впускных клапанов 2-го

цилиндра.

Проверка зазора между кулачком распредвала и клапаном с помощью щупа Щуп должен проходить под

небольшим усилием.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте щупом зазоры в клапанах. Запишите те результаты, которые отличаются

от нормы.

2. Проверните коленвал на 360° и совместите

метки. Проверьте зазоры остальных клапанов.

ДВИГАТЕЛИ 3,0 Л V6

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите поршень 1-го цилиндра в ВМТ

такта сжатия и измерьте щупом зазоры

выпускного клапана 2-го цилиндра и впускного

клапана 6-го цилиндра (IN – впускные, EX –

выпускные). Запишите те результаты, которые

отличаются от нормы.

2. Проверните коленвал на 120° и проверьте

зазоры впускного клапана 1-го цилиндра и

выпускного клапана 3-го цилиндра (1 – правая

сторона, 2 – к передней части двигателя, IN –

впускные, EX – выпускные).

3. Поворачивая еще коленвал на 120°,

проверьте зазоры впускного клапана 2-го

цилиндра и выпускного клапана 4-го цилиндра

(1 – левая сторона, 2 – к передней части

двигателя, IN – впускные, EX – выпускные).

4. Поворачивая далее коленвал на 120°,

проверьте зазоры впускного клапана 3-го

цилиндра и выпускного клапана 5-го цилиндра

(1 – правая сторона, 2 – к передней части

двигателя, IN – впускные, EX – выпускные).

5. Поверните коленвал на 120°, проверьте

зазоры впускного клапана 4-го цилиндра и

выпускного клапана 6-го цилиндра (1 – левая

сторона, 2 – к передней части двигателя, IN –

впускные, EX – выпускные).

6. Поверните коленвал на 120°, проверьте

зазоры впускного клапана 5-го цилиндра и

выпускного клапана 1-го цилиндра (IN –

впускные, EX – выпускные).

ДВИГАТЕЛИ 3,4 Л V6

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте щупом зазоры в указанных

клапанах (IN – впускные, EX – выпускные, RH –

правая сторона, LH – левая сторона). Запишите

те результаты, которые отличаются от нормы.

.

2. Проверните коленвал на 240° (2/3 оборота) и проверьте зазоры в указанных

клапанах (IN – впускные, EX – выпускные, RH – правая сторона, LH – левая сторона).

Измерьте зазоры в остальных клапанах. Обозначьте выпускные или впускные

клапаны, на которых выполнялись измерения.

ВСЕ ДВИГАТЕЛИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После измерения зазоров проверните коленвал так, чтобы кулачок распредвала

первого регулируемого клапана был обращен в сторону от регулировочной шайбы.

2. Выставьте паз на толкателе так, чтобы он

был обращен к свече. Установите

приспособление и отожмите толкатель, сжав

рукоятки клещей приспособления. Вставьте

держатель приспособления и уберите клещи

(можно свести рукоятки и зафиксировать их

крючком, не пользуясь держателем).

3. Сжимая толкатель держателем, достаньте регулировочные шайбы, поддев их

отверткой или магнитным пинцетом.

Предупреждение

На двигателях V6 3,4 л шайбы 1 и 6-го цилиндров достать труднее. Поэтому немного

отклоните приспособление в сторону от распредвала впускных клапанов.

4. Микрометром измерьте толщину снятой

регулировочной шайбы, затем по формуле

определите необходимую толщину

дистанционной прокладки (Т – толщина снятой

прокладки, А – измеренный зазор, N –

требуемая толщина новой прокладки, V –

нормативный зазор): N = Т+(А-V).

5. Изготовителем в запчасти поставляются регулировочные шайбы 17 размерных

групп с толщиной от 2,500 мм до 3,300 мм с шагом 0,050 мм. Подберите шайбу так,

чтобы ее толщина была как можно ближе к расчетной.

Предупреждение

В целях экономии можно установить подходящую по толщине шайбу, снятую с

соседнего клапана.

6. Отожмите толкатель приспособлением и установите новую шайбу. Проверьте зазор.

7. Повторите описанную процедуру для остальных клапанов. Установите все снятые

детали в обратном порядке.

Толщина поставляемых в запчасти регулировочных шайб

Номер шайбы Толщина новой прокладки, мм Номер шайбы Толщина новой прокладки, мм

1___________ 2,500_________________10_____________2,950

2___________ 2,550_________________11_____________3,000

3____________2,600_________________12_____________3,050

4_________ 2,650 ________________ 13________ 3,100

5___ 2,700____ 14___ 3,150

6 ____2,750____15____3,200

7____2,800____ 16 ____3,250

8____2,850____17____ 3,300

9____2,900

Изменено 4 июня 2012 пользователем Белый Surf

[bordz]

В книжке "легиона" все подробно расписано. Нужно 2 шайбы на каждый цилиндр (впуск выпуск). Шайбы новые рассчитываются по размеру старых. Их нужно вынимать и мерить, но перед этим нужно замерить зазор. Шайбы можно купить по новому размеру или отшлифовать старые.

Тоесть прикупить Точно опред. размера и тупо заменить без Замера зазора не получится?

[bordz]

Проверка зазоров в клапанах на 4-цилиндровых двигателя

На 4-цилиндровых двигателях

проверьте зазоры клапанов 1-го

цилиндра, выпускных клапанов 3-го

цилиндра и впускных клапанов 2-го

цилиндра.

Проверка зазора между кулачком распредвала и клапаном с помощью щупа Щуп должен проходить под

небольшим усилием.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте щупом зазоры в клапанах. Запишите те результаты, которые отличаются

от нормы.

2. Проверните коленвал на 360° и совместите

метки. Проверьте зазоры остальных клапанов.

ВСЕ ДВИГАТЕЛИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. После измерения зазоров проверните коленвал так, чтобы кулачок распредвала

первого регулируемого клапана был обращен в сторону от регулировочной шайбы.

2. Выставьте паз на толкателе так, чтобы он

был обращен к свече. Установите

приспособление и отожмите толкатель, сжав

рукоятки клещей приспособления. Вставьте

держатель приспособления и уберите клещи

(можно свести рукоятки и зафиксировать их

крючком, не пользуясь держателем).

3. Сжимая толкатель держателем, достаньте регулировочные шайбы, поддев их

отверткой или магнитным пинцетом.

Предупреждение

На двигателях V6 3,4 л шайбы 1 и 6-го цилиндров достать труднее. Поэтому немного

отклоните приспособление в сторону от распредвала впускных клапанов.

4. Микрометром измерьте толщину снятой

регулировочной шайбы, затем по формуле

определите необходимую толщину

дистанционной прокладки (Т – толщина снятой

прокладки, А – измеренный зазор, N –

требуемая толщина новой прокладки, V –

нормативный зазор): N = Т+(А-V).

5. Изготовителем в запчасти поставляются регулировочные шайбы 17 размерных

групп с толщиной от 2,500 мм до 3,300 мм с шагом 0,050 мм. Подберите шайбу так,

чтобы ее толщина была как можно ближе к расчетной.

Предупреждение

В целях экономии можно установить подходящую по толщине шайбу, снятую с

соседнего клапана.

6. Отожмите толкатель приспособлением и установите новую шайбу. Проверьте зазор.

7. Повторите описанную процедуру для остальных клапанов. Установите все снятые

детали в обратном порядке.

Толщина поставляемых в запчасти регулировочных шайб

Номер шайбы Толщина новой прокладки, мм Номер шайбы Толщина новой прокладки, мм

1___________ 2,500_________________10_____________2,950

2___________ 2,550_________________11_____________3,000

3____________2,600_________________12_____________3,050

4_________ 2,650 ________________ 13________ 3,100

5___ 2,700____ 14___ 3,150

6 ____2,750____15____3,200

7____2,800____ 16 ____3,250

8____2,850____17____ 3,300

9____2,900

Спасибо за информацию.

[Misha_White]

Будем попробовать

[Белый Surf]

[Misha_White]

Все в пределах. Один выпускной 0.35. Не стал снимать.

[Misha_White]

Пробег 130 тыщ. км.

[bordz]

в Москве есть кто возьмется отрегулировать клапана на 2,7? за вменяемую плату и Гарантированное качество??