Серый Кит

Свасибо большое!!! Починил. Тросик, когда, замкнул на +, нагрелся и поплавил пластиковую оплетку. Потом это застыло и он завис. Дернул его посильнее и он соскочил. Все теперь работает. Но сперва залез под машину, откутил крепежный болт и подергал трос вместе с оплеткой

Теоретически это выглядет вот так. http://akpp61.ru/2014/12/24/gidroblok-akpp-upravlenie-klapanom-drosselem-chast-1/ И хочется верить что конструкция управления клапаном, как и сам клапан механические, без электроники. Проблема не решена. Почему тросик "не алё", не выдвигается. Что то его внутри держит. Поэтому, если у кого есть знания как оно там внутри, пожалуйста поделитесь.

Доброго времени! Прошу знатоков помочь информацией, можно фотками. Суть проблемы такова: Вот тросик управления клапаном-дросселем (№7 на картинке), который идет от дроссельной заслонки двигателя и входит в АКПП, он как подсоединен там к этому клапану? Напрямую или через какой то механизм? Может этот клапан как то втянуться и залипнуть не давая тросику вытянуться обратно? У машины (185 Hilux Surf), после замены прокладки клапанной крышки, почему то тросик перестал вытягиваться. Он просто заел там. Видимо пока меняли прокладку, а там пришлось разбирать весь верх под капотом, что то случилось. (не исключено, что этот тросик, пока копались, незаметно зацепил на себя плюс от батареи). Теперь пришлось скинуть его(тросик) с дроссельной заслонки. чтобы можно было хоть как то передвигаться, тк тросик не позволяет газовать.

Снимается, но может быть горелкой чуть подогреть колечки и звездочку придется.

На 130А гена подходит с DYNA/TOYOACE

Процесс сдвинулся с мертвой точки. Место под батарею почти приготовил.

Точно. всё это связано с холостым ходом. Удалять нельзя. А вот отрезать часть трубы вместе с коробом придётся.

Разобрался. Это сопряжение впусной трубы с заслонкой. Вероятно что удалять её не следует.

Добрый день! С той трубкой разобрались. А что это за отросток и для чего? Демонтаж коробки подразумевает избавления и от этой трубки и от предыдущей.

В коде А02А закодировано, что редуктор открытый двух сателитный. Пара 4,1

Вот такие вот агрегатики. Передний и задний.

Прозвони пжлст по тел. +79147554412 в начале июня. Там ясно будет.

Добрый день! Долго без компа был. Вот и не отслеживал. Это так называемые дифференциалы (или редуктора) полностью в сборе с шестернями хвостовиками итп. Были сняты в запас на всякий случай тк установил доноров с заниженными парами. Но семье они очень уж там мешают. Видится цена 20 за оба., а пересылка тр/компанией пополам.