отличие рамы TLC 105 бензин от дизеля

[Sergey 383 26]

давайте вместе решим один вопрос,

на сколько я знаю при замене двигателя

бензинки на дизель надо переваривать

крепления двигателя,так как рамы у них

по лонжеронам одинаковые, остается найти

кронштейны двигателя и переварить.

Но кронштейны двигателя например 105

51421-60190 и 51422-60180 применение

на авто FZJ105,HZJ105 то есть взаимозаменяемые,

так же и на 80 после 92 года кронштейны 51421-60111 и

51422-60110 применение FZJ80,HDJ80,HZJ80

из этого следует что рамы 105 и 80(80 после 92г.) дизеля и бензинки

ОДИНАКОВЫЕ!?

[Unleha1 2]

Из этого следует, что рамы одинаковые в месте крепления двигателя у бензинок и дизелей одного модельного ряда.

Изменено 2 октября 2011 пользователем Unleha1

[Sergey 383 26]

Из этого следует, что рамы одинаковые в месте крепления двигателя у бензинок и дизелей одного модельного ряда.

думаю что не модельного года а все 105 и все 80 после 92года.

и одинаковые они скорее всего не вместе крепления двигателя

а полностью одинаковые.(за исключением каких нибудь мелочей)

Изменено 2 октября 2011 пользователем Cергей383

[Nail ufa 20]

Сергей, рамы одинаковые. Опоры дизелей и 1фз - одинаковые. У 2уз(сотка)- другие.

[Nail ufa 20]

я ж недавно писал, что дизель вместо бензинки воткнуть на 80 и 105- нет проблем по раме... Вот с 2уз(если на 80/105 ставить или на 100бенз дизель внедрять) надо повозиться..

[Sergey 383 26]

я ж недавно писал, что дизель вместо бензинки воткнуть на 80 и 105- нет проблем по раме... Вот с 2уз(если на 80/105 ставить или на 100бенз дизель внедрять) надо повозиться..

что то я эту тему проглядел.