Датчик детонации -

[Медwедь 75]

Подскажите для 3VZE момент затяжки датчика детонации. Че-то в мануале не нашел.

[AZIAT 4 244]

Если я скажу - без фанатизма , этого хватит ?

Никогда их моментом не крутил , но думаю более 5кг крутить не стоит .

[Медwедь 75]

Если я скажу - без фанатизма , этого хватит ?

Никогда их моментом не крутил , но думаю более 5кг крутить не стоит .

Это само собой. Там резьба всего-то примерно М8х10мм.

Было в темах про ДД, что момент должен быть строго определенный, иначе он будет на мозги фигню выдавать.

Ок, примем как рабочий вариант момент 3кг*м, а чтоб девайс не отвинтился, зальем резьбу фиксатором.

ЗЫ: Смотрел решения по устранению его глюков, там народ либо подкладывает под него резину толщиной где-то 3-4мм, либо включает параллельно конденсатор, не знаю какой емкости, но наверно порядка 0,01 мкФ (керамический). Можно еще надеть на провод (на жилу, а не поверх оплетки) пару маленьких ферритовых колечек на провод - они хорошо срезают "иголки". И кондюк и кольца устанавливать со стороны мозгов.

Если родной провод сдох или подозрителен, новый брать только экранированный во фторопластовой изоляции, типа МГТФЭ (температура эксплуатации от - 60 до + 220 градусов, все типы и характеристики можно посмотреть тут) сечением не меньше 0,2кв.мм.

Экранировка провода это само собой подразумевается, заземлять оплетку лучше и со стороны датчика и со стороны мозгов. Все это засунуть в трубку ПВХ или термоусадочную.

В общем, буду опробовать эти рецепты.

[SLAVA 111 4]

Если я скажу - без фанатизма , этого хватит ?

Никогда их моментом не крутил , но думаю более 5кг крутить не стоит .

+100 что там мудрить,тем более в мануале не оговорено.А то что пишут, что сказывается на показания-простое самовнушение.Как и AZIAT, затягивал не один раз на глазок,ничего страшного не произошло.Все работает как положено.

[AZIAT 4 244]

А то что пишут, что сказывается на показания-простое самовнушение.

Во-во . Датчик детонации это обычный пьезоэлемент и ничего от момента затяжки не измениться , если конечно его метровой трубой не тянуть .

А вот всякие резинки , колечки и конденсаторы как раз и сказываются . Они скрывают реальные данные о детонации в движке .

Датчик детонацию сам не делает , он её слушает , и раз он её слышит , то надо задуматься - А откуда она .

Причин несколько .

Неправильно выставлено опережение зажигания .

Топливо дерьмо

Масло моторное дерьмо

Форсунки льют . Обычно одна-две льющие и одна-две забитые форсунки зажигают код 52 .

Ну и тяжелый случай это износ ЦПГ.

Экранировка провода это само собой подразумевается, заземлять оплетку лучше и со стороны датчика и со стороны мозгов.

Родной провод со стороны датчика не заземлен .

Да и зачем его там экранировать , он со всех сторон металлом окружен , т.е 100% экран .