калесы и гп

[зрелый бурдуляк 2]

Добрый вечер друзья. Нужен ваш грамотный и квалифицированный совет. Имею тлк 78 93года. Стоит лифт 4дюйма 33 калесы 325х60х18 и редуктора 41х9. На 18х дисках по камням ездить не очень комфортно. Есть желание поставить 35е калесы и редуктора 39х8 лифт позволяет это сделать перед.мост смещен на 2 см вперед. Прошу поделится опытом эксплуатации 35х с 39х8 и как они в сравнении с 33ми. А диски хочу поставить 15е. Как динамика,как управляемость устойчивость? Какие плюсы минусы.

[AZIAT 4 349]

Если мотор 2лт ,  то пары  надо 5,29 . Если казет ,  то можно 4,8  ,  но лучше  все  равно 5,29 .

[зрелый бурдуляк 2]

У меня кз. 33е и гп4.55 для меня оч удачное сочетание и динамика и скорость. Не хотелось бы ухудшайзинга. Теоретически 35е с 4.88 тож должно быть хорошо, но много всяких но. Хотелось бузнать как в жизни. Чтоб неполучился скоростной прожорливый болид или бульдозе. Хочется поймать золотую середину.

[808ash 4]

...у меня 22р, стоят 35, пары 4.56 были, сейчас заменил пары на 4.8...спидометр снова показывает как есть, и динамика как будто снова встал на 32.5 колесо

 

...те имхо, если хочешь не сильно потерять в ощущениях, к 35 колесам, меняй пары на 4.8

[Fly-fisher 23]

Лифт 2" подвеска + 2" боди. 2 сезона откатал на 35" на 1KZ. Первый сезон с парами 4,3, второй с 4,88.

На 4,3 при переходе с 33" на 35" был ощутимый дискомфорт, который можно описать, как недостаток тяги. По трассе разгоны давались ощутимо хуже.

После перехода на 4,88 все встало на свои места, включая обгоны и показания спидометра По ощущениям - как было на 33", по инструментальным замерам - комфортная крейсерская скорость по трассе упала со 115 до 110. Идет при этом как утюг, никуда не скачет. Управляется охотно.