Спальник в коротыш 72

[vladislav 0]

На сколько представляю, недостаток в короткобазных моделях у всех один и тот же- невозможность разложить сидения(и задний диван и передние сидухи) для получения нормального спального места...И если данный вопрос у 78-79, 80 ещё как-то решается, то у нас установкой каркаса под спальник данную проблему не решить...Представляется решение данной проблеммы 4 способами:

1.Установкой дуг безопасности и укреплением на них подвесных гамаков.Кстати читал, что такими гамаками комплектовались старенькие лехенды офф-роуда Лэнд роверы.

2.Доработка родных кресел и диванчика до возможности их полного раскладывания...У передних кресел не хватает градусов 30 до нормального горизонтального положения.До конца не понял в чём причина, во что упирается спинка кресла.Возможно в фиксатор.По схемке кресла выглядят примерно так: http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=26583

Задний диванчик имеет два штыря-фиксатора, которые не дают возможности дивану разложиться назад.Выход, как я понимаю, здесь-делать эти фиксаторы выдвижными,а спинку сидения делать ниже. Оговорюсь, что маленького и без того багажника при устройстве спального места не будет совсем и всё должно перемещаться(желательно в боксах или коробках) на багажник крыши. После доработок надувной матрас шириной 137см уравнивает выступающие части.

3.Замена кресел и диванчика на кресла и диваны от других авто, раскладывающиеся в ровный, или более-менее ровный полик. Причём думается, что в связи с разными уровнями правой и левой направляющих передних сидений крамсание предстоит серьёзное.

4.При полностью разложенных креслах и сложенном диванчике делать два листа из влагостойкой фанеры (у меня 154Х112),соединять их между собой и укладывать первый лист(в багажнике) на борты окон с фиксацией листа в пазах на вертикальной планке окон, а второй лист- на площадке передней панели(возможна опора на торец полностью собранного заднего дивана.

Интересует два вопроса:

1.Пытался ли кто-нибудь доработать родныве кресла до полного раскладывания?

2.Добился ли кто-нибудь более менее ровного пола после замены сидушек на другие...Тем более пройдясь по сообщениям сидушки поменяли уже многие...

Вопрос актуален, тем более холодает...

[Андрей-312 104]

Cам озабочен аналогичной проблемой. Правда, так, чтобы думать о спальном месте в машине, еще не выдвигался, но планы на следующее лето строю грандиозные....

Привлекательно выглядят п.2 и п.4.

Однако у меня будет вот какая сложность, которая является продолжением преимуществ.

Перемещаться на дальние расстояния планирую вдвоем, а задний диванчик при таких поездках демонтировать совсем, тем самым увеличив объем багажника.

Таким образом, шмурдяк сзади должен быть выведен в горизонт вместе с полностью разложенными (если удастся) передними диванчикам. Тогда на образовавшуюся плоскость можно положить надувной матрац.

По п.4. как я понял, планируются два листа фанеры, разрезанные поперек. Я бы категорически посоветовал сделать два продольных листа. Значительно удобнее будет спине. Ну, может, два поперечных ДОПОЛНИТЕЛЬНО для повышения жесткости.

Примерно так думаю

[bogra 94]

лично воплощены 2 варианта

1й. Демонтированы задние сидухи. Под стекло поперек кузова у задних дверей и сразу за средней стойкой прикручены 2 уголка, на них ложится лист фанеры 10мм. Второй - сверху на первый. Фанера обита матерьялом. Все быстросъемное, уголки быстроскручиваемые Под фанеру - весь тяжелый и грязный шмурдяк. На фанеру - легкий и чистый. Хотим спать - сдвигаем передние сидухи максимально вперед и откидываем вперед спинки сидений. Сдвигаем верхний лист фанеры вперед и опираем на спинки. Все. Спим.

При езде вдвоем - супер. Недостаток один - мала высота, но спать - нормально. И очень быстро собирать - разбирать.

Не забыть сделать сеточку за подголовниками, а то с полок весь шмурдяк летит вперед

2й. Передние сидухи от пажеры с аммортами. Задние - с 3го ряда от люксового литайса, раздельные. Задние складываются не вперед а к бортам, можно много грузить , раскладываются в ровное. Сделану легкосъемными. Передние - с ними в уровень. Все раскладывается в ровный спальник. Недостаток - лень всегда раскладывать, там подголовники вытаскивать, приходится выгружать изрядную часть шмурдяка и т.д.

Ежели ездить вдвоих - 1й вариант реально рулит.

Второй более универсален.

[vladislav 0]

Спасибо,Андрей,за отклик.Поперечные листы под размер потому, что этот размер как раз входит в верхний багажник(От Китайца) на машине.как недостаток-всёже совсем ровный пол не получиться-второй лист будет с небольшим наклоном от торпеды...Ну и ещё-всё же проём будет меньше,чем хочется,даже матрас 13см будет многоват и обходиться придётся ковриками-пенками. Да ещё под руль придётся делать вырез...

П.2 более привлекателен поэтому...

А отсутствие заднего диванчика в таком случае большой плюс для багажа...

[Андрей-312 104]

2 Bogra,

мож. чего не понял, но опирается фанера только на два уголка под стеклами? И не прогибается под нагрузкой?

[bogra 94]

To: Андрей-312 на два ПОПЕРЕЧНО расположенных уголка. и все.

Под двумя дядьками под сотку кило кажный - прогибается, но не критично

[Андрей-312 104]

2 Bogra

Да, спасибо, понял.

Как будут уголки в сборе - сфотай плиз для уточнения деталей

[bogra 94]

To: Андрей-312 не.... нескоро я опять на дальняк соберусь со шмурдяком

пока по соревнованиям

[vladislav 0]

То bogra:

Представляется интересным ,я думаю не только мне, посмотреть на получившийся у тебя полик.Выложи фотки, если не трудно...Ты вроде бы раньше их нигде не показывал,а только упоминал об этом...

Старые сидушки резал?Ведь там проставки для выравнивания основания под полозья сидушек...

Нарыл в интернете конторку на юге Москвы,которая занимается изготовлением сидушек.Сиденья чужие не ремонтирует,но ставит свои и дорабатывает их под установку в любую машину.Сидуха стоит тыщ 6 и доработка 1.5 т.р., итого за две сидухи 15 тыщ.Стоит задуматься.Посмотрю лично на сидухи-отпишусь, если будет интересно...

[TOYOMAN 1]

Просьба ногами сразу не бить, идея в порядке бреда, но была такая: а если гамак на 4-х растяжках и через верхние щели задних дверей и боковые окна передних крепить растяжки к экспедиционному багажнику. 100 кг он то должен выдержать!

[Андрей-312 104]

Гамак уже озвучен в первом посте, хотя и не с креплением к багажнику.

ИМХО, гамак - самое неудачное решение (не способ крепления) с точки зрения комфортного спанья, утром спину не разогнешь Так, на даче поваляться...

2 Bogra,

а ты пока сфотай не в сборе, а только места крепежей уголков сзади и за передними сиденьями. Вчера примерялся к своему для реализации твоей идеи. Передние сидения вперед откидываются недостаточно, чтобы передний лист фанеры двигать в одном горизонте со вторым и при этом опираться на спинки сидений. Пока рисуется решение откидывать на подходящий угол назад. Но тогда нет опоры впереди... Если к передними дверям третий поперечный уголок крепить?

[bogra 94]

"а только места крепежей уголков сзади и за передними сиденьями"

да просто положил на хм... как это назвать то подоконник чтоли и стянул болтами

"Передние сидения вперед откидываются недостаточно, чтобы передний лист фанеры двигать в одном горизонте со вторым и при этом опираться на спинки сидений"

да, немного не в горизонте

"Пока рисуется решение откидывать на подходящий угол назад."

тогда придется выкидывать шмурдяк

"Старые сидушки резал?Ведь там проставки для выравнивания основания под полозья сидушек..."

зачем резать то не понял?

[TOYOMAN 1]

Гамак уже озвучен в первом посте, хотя и не с креплением к багажнику.

ИМХО, гамак - самое неудачное решение (не способ крепления) с точки зрения комфортного спанья, утром спину не разогнешь Так, на даче поваляться...

2 Bogra,

а ты пока сфотай не в сборе, а только места крепежей уголков сзади и за передними сиденьями. Вчера примерялся к своему для реализации твоей идеи.  Передние сидения вперед откидываются недостаточно, чтобы передний лист фанеры двигать в одном горизонте со вторым и при этом опираться на спинки сидений. Пока рисуется решение откидывать на подходящий угол назад. Но тогда нет опоры впереди... Если к передними дверям третий поперечный уголок крепить?

261100[/snapback]

Дык гамаки бывают с бортами и в них вполне надувной матрац положить можно. Все не так прогибаццо будет.

[Андрей-312 104]

Я про такие гамаки не знал

Все же Bogra идея про поперечные уголки (два-три, как получится), а на них фанера - самая простая технически исполнимая и самая удобная в плане спанья и перевозки барахла.

Вперед или назад спинки передних кресел откидывать - надо по месту прикидывать.

[LeoFF 11]

Я прикинул. примерно, и получилось за три года я спал в короткой 70-ке более 2-х месяцев, При росте 186, с комфортом , по диагонали, переднее сидение сдвигал , (задних нет изначально) и надувной матрас. Штурман тоже на матрасе, но в палатке.

[vladislav 0]

Если фанеру делать на уголки, то лучший вариант для водителя с ростом более 180см передние сидухи разложить по максимуму.Второй лист будет упираться на торпеду.Можно изготовить направляющие от сложенной задней сидушки(если она есть) к торпеде.Если рост менее 180, то можно по максимуму сидухи сдвинуть вперёд, а для прочности вместо подголовников можно изготовить втыкающиеся вместо них направляющие под второй лист...Ну да это дело каждого...

Чесно думал, что и без уголков на бортиках перед стёклами фанера будет держаться нормально...

Сегодня был в конторе, где делают сидухи.Что-то типа рекаро, даже с ручной подкачкой подпора спмны...К сожалению, для ровного полика они не подходят, хотя при раскладывании очень удобно.Кто-то искал в форуме "рекаро", так эти не хуже.Стоимость понравившегося мне сиденья (с названием Круизёр) 6200р, переделка 1100р.Перетягивают и задний диванчик.Мож кому надо.Тел.677-41-96.

[TOYOMAN 1]

Я про такие гамаки не знал 

261274[/snapback]

Называется гамак-пенал. Наводку дал ВладимирП. Продаюцца на ВВЦ. На дно можно пенку для жоскости и надувной матрац. и переделывать ничо не надо.

Хочу попробовать.

[vladislav 0]

Пробовал поискать паджеровские кресла на разборках.Нашёл на заказ за 13 тыщ передние сидухи и задний диванчик.Причём нужна паджера 2 или 3.Кресла складываются в ровный полик.Не знаю верно ли (сам не попробывал) товарищ с 1 паджеры сказал , что спинка и назад тоже раскладывается...

Так как решение на изменение передних сидушек было принято, то попробывал переделать старые сидухи.Как это водиться у нас всё было произведено с помощью кувалды, зубила,болгарки и какой-то матери....

Снимается передняя сидушка отвинчиванием от полика болтов на 14 .Причём задний болт, находящийся у борта машины полик прошивает на сквозь и выходит на улицу.Кто-то писал, что потом его не смог вкрутить на место и поставил саморез.Так это потому, что он контактирует с днищем и ржавеет...

У меня с чуть большим усилием, но открутилось.Далее с внутренней стороны сидухи отвинчиваем пластмассовый кожух на 2х болтиках и поле деятельности готово. Пробуем разложить сидуху нажав на рычаг и видим, что мешает окончание ребра жёсткости, которое в принципе никакого значения не имеет.Убираем тросик в сторону (если это пассажирское сидение) и болгаркой срезаем выступающую и мешающую часть, причём саму пластину с рёбрами жесткости по ширине не уменьшаем.Подкладываем зубило под край реба и кувалдой аккуратно выравниваем краешек ,препятствующий свободному захождению пластин друг за друга.Кроме того слегка стачиваем метал с болтика, который мешает тому же захождению пластин.

Вот и всё счастье...При небольшом росте этого было бы достаточно.Лучший результат достигнут на водительском сидении.Оно даже застёгивается в разложенном состоянии, но у него нужно снимать подголовник нажатием на правую кнопку у основания и одновременным резким выдёргиванием...

Наконец-то сбылась мечта... Для полного комфорта уже куплен надувной коврик размером 137х191х13 с насосом встроенным и от автоприкуривателя.

Теперь на очереди задний диванчик.Примерил и решил, что по высоте резать его не буду-он опускается достаточно, причём в багажнике может остаться и электролебёдка, вставляемая при необходимости спереди или сзади и ящики под всё остальное высотой 22см, которые я себе уже приметил...Дело только за переделкой выдвижных штырей.Сделаем- отпишусь....

[vladislav 0]

После долгой паузы заднюю сидуху сделали...Но сделали не так как было оговорено вначале... К сожалению процесс я контролировать не мог...

Изначально предполагалось сделать два подпружиненных шпингалета, установив их вместо срезанных выступающих штырей...То есть они постоянно выдвинуты и только при необходимости разложить сидуху назад штыри сводятся и сидуха опускается назад...

Но тем то и отличаются наши мастера , что при получении заказа нет гарантии , что получишь то, что заказывал... Хотя меня уверяли ,что мастера очень толковые...

Сделали обычные шпингалеты, но их приварили вертикально к трубкам спинки , а внизу к П-образной скобе была приварена ответная часть-трубка...

Неудобство в том, что,трубки уменьшают наклон назад спинки в разложенном состоянии и в нормальном состоянии спинка слишком ушла назад.Хотя вроде бы всё держиться...

Ну да пока поезжу, присмотрю нормальные шпингалеты и мастеров...

P.S.Удалены были какие-то пластмассовые вставки , мешавшие раскладыванию дивана...

Так что место для отдыха в машине сделано...осталось со временем повесить шторки и всё ок...

[AlexKh 0]

Всем привет , кто либо занает , концепция Vladislava по переделке передних седений применима на 71 кузов ?? Сам думал переделать седения , палаткой конечно хлоптно.... Спасибо