ПРОДАМ ДЕФЕНДЕР

[Fiorlock 0]

Продается Лэнд Ровер Дефендер .

Пробег реальный 73 000км. Документы в оригинале. Выпуск 2005. Двигатель Тд5, 2,5л, форсирован, ориентировочная мощность 160лс, момент 450н/м.

Состояние двигателя – ИДЕАЛ во всех смыслах этого слова. Удален ЕГР и катализатор, сделан прямоток. Масло меняю каждые 200км. Блок управления ДВС перенесен через удлинитель Terrafirma 2метра под потолок.

КПП, РК, сцепление - все подлежит постоянной ревизии, все без нареканий в идеальном состоянии. Все работает как часы.

Вес автомобиля 1800кг.

Пневмосистема на механическом компрессоре примерно 400л/мин бортирует колесо. Легкий ресивер, быстросъемы, пистолет ARB. Так же подключен резервный электрический компрессор Беркут 20.

Шноркель алюминий с фильтром нулевого сопротивления с титановой защитой.

Бампер титановый с защитой рул тяг, вес 5кг с возможностью лебежения назад!

Площадка под лебедку. Расположена максимально низко для оптимального центра тяжести и правильного винчевания. Можно лебедится вперед-назад.

Фары головные Хелла. Компактная диодная балка-люстра 100ватт. Задний диодный свет СТОКРАТ.

Веткоотбойники.

Подвеска. Перед – Таф Дог. Зад – заказные прогрессивные пружины под вес авто, амортизаторы с выносными бачками регулируемые по жесткости, уловители пружин. А-образный рычаг.

Колеса – шоссейная зимняя липучка.

Салон облегчен, убрано все ЛИШНЕЕ.  Облегченные «военные» двери со съемными рамками. Раллийные сидения на алюминиевом каркасе. Поликарбонат вместо стекол, алюминиевый каркас задней двери. Организовано пространство под спорт и крепление всего необходимого такелажа.

Сапуны выведены под крышу со всех агрегатов.

Каркас безопасности по РАФ.

Аккумулятор Оптима Желтый самый большой 75Ач. Проводка на кабеле КГ-70.

Защита кузова от Pinzgauer.

Усиленные рулевые тяги.

Новый стартер, новый рулевой редуктор.

Защита редукторов от Cupro.

Вебаста.

Магнитола 2 дин, USB, динамики, все работает, все здесь!

В подарок много всего запасного тысяч на 50-100. Ремни, ролики, новый гена, датчики, колодки, подшипники, крестовины карданов, родные двери со стеклоподъемниками, рулевой демпфер, пружины 3 комплекта Таф Дог, сидения штатные мягкие, шноркель Mantec, бампер силовой РИФ и прочее.

Машина в полной готовности, не требует вложений. Агрегатка и все системы в идеале, кузов с небольшими помятостями. Денег не жалел, вложено очень много. Все делалось, чтобы машина была в максимальном идеале всегда.

Все о машине: https://www.drive2.ru/r/landrover/1141418/

Цена 800тр. Возможен торг.

ВНИМАНИЕ! Отдельно продается. Могу доукомплектовать следующим доп. оборудованием:

1)      Усиленная трансмиссия Ashcroft transmission – усиленные диференциалы с пневматическими блокировками, усиленные низовые главные пары, усиленные шрусы, полуоси перед-зад, ступичные наконечники (хабы). Бу 1 сезон, по сути все новое. На все пожизненная гарантия. Цена 300тр.

2)      Лебедка Сomup 9.5seal, трос кевларовый. Бу 1 сезон. Состояние идеальное. Запасной блок соленойдов, дополнительно пульт РАДИОуправления – незаменимая вещь! Цена 50тр

3)      Каркас безопасности по ТТ РАФ. Сделан супер. Цена 30тр.

4)      Такелаж – траки алюминиевые 4шт, якорь алюминиевый, хай-джек американский 1,5м, инструменты, стропы, шаклы, динамика, блок под кевлар. Полный список для выступления на соревах без дополнительных покупок. За все 40тр.

5)      Колеса в сборе. Диски легкосплавные оригинальные с наварными внутренними хампами – 100% гарантия от разбортировки, можно идти по болоту на «нулях». Резина Боггер 33х12,5х16, б/у 1 сезон. Цена 100тр.

При покупке полным комплектом существенная скидка.

 

Город Екатеринбург. Тел. 8-9О2-268-Зпять-дваЗ

[Swamper]

Ты спрашивал, где у тебя лишние килограммы. Зеркала, магнитола, сидушки задние, плафон какой-то непонятный, защита редукторов, труба выхлопная, крыша, собственно. Вот оно и набежит кг. 200 влёгкую.

Чего это ты вдруг надумал?

[SASH]

Масло раз в 200км менять это фишка такая?))

[tlk-72]

Масло раз в 200км менять это фишка такая?))

наверное после каждого выезда

[Fiorlock]

Ты спрашивал, где у тебя лишние килограммы. Зеркала, магнитола, сидушки задние, плафон какой-то непонятный, защита редукторов, труба выхлопная, крыша, собственно. Вот оно и набежит кг. 200 влёгкую.

Чего это ты вдруг надумал?

Да зеркал уже нет, сидушка только одна, защита да, есть такое дело, труба - прямоток без единой банки, ну крыша то это понятно, но она вся облегченная на поликарбонате.... ну да ладно сейчас не об этом.

Пока не знаю, в поиске, я бы даже сказал, в прострации. Может повысить класс, а может остаться в тр1, но готовое что-то взять. Эту машину не хочу портить. Да и у нас в Екб нет рук, чтобы построить на уровне ЧР. Стоять же не должен Дэф в дальнем углу пылиться, не по фэн шую, нужно его обслуживать, а содержать две спортивных машины просто не имею возможности. Если не продам буду перестраивать дальше.

[Fiorlock]

Масло раз в 200км менять это фишка такая?))

Мне кажется для спортсменов ответ очевидный, как божий день:

Ну может 300км. Соревы занимают 50-100км с учетом до мойки, гараж, туда-сюда. Каждые 3-4 соревнования смена масла и фильтра, вот и выходит 200-300км. Тоже самое трансмиссия. Возможно это излишне, но я стараюсь, чтобы машина была в идеале. Это у меня паранойя такая возможно, но и машина мне возвращает мои усилия сполна

[alex7500]

Ты чего это? А с кем я на будущий год поеду? Якорь не продавай)

[Fiorlock]

Продано.