SsangYong Musso

[Mightyfella]

Знакомый хочет поменять свой бусик на авто с намеком на офф-роуд (по ягоды,грибы) и такой же вместительный.

вот глаз положил на такое - http://auto.ria.ua/auto_ssangyong_musso_6937445.html

покритикуйте пжалста. как у нее с надежностью?

[Mikhail]

если это кореец точно, то в горах таджикии их беспощадно дерут годами, просто безжалостно, живут годами

[awtostarik]

Машина надёжная!Практически всё от мерседес!Очень ремонтно пригодная!Единственное больное место включение переднего моста! Требует внимания!

[Makez]

Машина надёжная!Практически всё от мерседес!Очень ремонтно пригодная!Единственное больное место включение переднего моста! Требует внимания!

+100. Был у меня такой. С атмосферным дизелем и автоматом. Давно, кореец, привозили и брали там сами. Полностью согласен. Выкуумные хабы лечатся заменой на ручные AVM. В остальном живучий и проходимый аппарат.

[g0rik]

АКПП дохнет.

часто знакомые атвоматчики звонят и спрашивают где достать на его АКПП ЗЧ..

Если брать только МКП

[Mightyfella]

Спасибо, так и скажем-"машин надежный в целом, только на хабы обратить внимание".

[мотогунька]

на хабы, привода передние, моторчик раздатки.

[Илья Николаевич]

Надёжность там только в моторе.

Ничего там от мерседеса нет кроме мотора.

За 4 года владения я сломал раздатку и коробку механику.

Порвался болт торсиона и торсион ударилв кузов под сидушку. Там стоит блок управления раздаткой. Соответственно блок в куски.

Лопались задние пружины.

Переднии хабы с ваккуумом родные вообще надо сразу выкинуть.

Эсплуатация самая обычная, ни каких покатушек.

А так да, как здесь написали надёжный авто)))))

[Mightyfella]

о как! :(

[мотогунька]

о как! :(

вот так. в переди стоят сальники и они травят через год . так вот там вакумом включаются хабы и при проезде гобна его засасывает в привода и подшипники. ну и соответственно идёт замена подшипников иголок и приводов. а они идут с палкой.

[Mightyfella]

Какая то дибильная конструкция.

ну его!

будем смотреть в другую сторону..например Митсубиси Делика.. но открою нову тему.

[olivar]

друг недалеко съездил на рыбалку. без фанатизма.

сателлиты переднего редуктора отправились на тот свет.

[один в поле]

У Елкина такой

считает идеальным авто

за первые 100 тыщ владения не открывал капота

в том году этот пикап доехал до воркуты, а в этом за выходные переехал урал

это, правда, заслуга Сашина скорее, а не пикапа :-)

как минимум не хуже велика, эт точно :-)

[мотогунька]

У Елкина такой

считает идеальным авто

за первые 100 тыщ владения не открывал капота

ключевое слово - первые 100 тыщ. а там толи третья, толи уже пять скрутили. если часто включать раздатку, то плата протирается и моторчику который переключает кирдык . бак на дизельном сгнил , в раздатке что то хрюкнуло и ремонт проводили. про привода уже писал- официалы рекомендуют менять сальники и подшипники чтоб не прилипнуть на привода. а так хороший авто если не знать других более хороших. кстати тагаз роуд партнёр двухгодовалый , он же же ссаныйёнг - битый с пробегом 20 тыров я взял за 80 тысяч .

[Елкин]

ключевое слово - первые 100 тыщ. а там толи третья, толи уже пять скрутили. если часто включать раздатку, то плата протирается и моторчику который переключает кирдык . бак на дизельном сгнил , в раздатке что то хрюкнуло и ремонт проводили. про привода уже писал- официалы рекомендуют менять сальники и подшипники чтоб не прилипнуть на привода.

Раздатку включаю ну очень часто. Недавно по дурости ее разбирал - все как новое, в том числе и моторчик работает как часы. Разбирал, потому что появился звук воющего подшипника, раздатка была горяченной как кипяток. Стал сливать масло, а оно еле течет - не менялось ни разу похоже. Но все-равно разобрал, посмотрел на идеальные детальки и собрал. Залил новое масло и забыл о раздатке.

Эти 100 тысяч были мягко говоря непростыми. Воркута - 2 раза. Полярный Урал в одиночку туда-обратно (осмелюсь предположить что вряд ли кто-то повторит). Владивосток, в этот же год Байкал, Европейская часть России. Все остальное время на работу по мной самим натоптанному зимнику каждый день туда-обратно. Часто с грузом больше тонны. Из-за постоянных метелей колеса месяцами выше 0.3-0.5 не накачивал - ежедневный снежный трофи-рейд.

Раздатка там от Форд Бронко стоит, запас прочности очень достаточный.

Привода тоже крепкие. Не знаю чего там рекомендуют официалы, но я на своих прошел не одну тысячу зимников с разорванными в хлам пыльниками, даже люфтов нет. Подбирая пыльники в магазине выяснил что они размером больше Тойотовских.

а так хороший авто если не знать других более хороших.

У меня пикап 2006 года. Расскажи про какие в этом классе более хорошие ведешь речь. А то я вот на него после кучи Тойот пересел и почему-то нарадоваться не могу. Мож не понимаю чего?

Изменено 5 апреля 2012 пользователем Елкин

[мотогунька]

У меня пикап 2006 года. Расскажи про какие в этом классе более хорошие ведешь речь. А то я вот на него после кучи Тойот пересел и почему-то нарадоваться не могу. Мож не понимаю чего?

за недолгую жизнь поменял 3 мотора раздатки и на пяток машинах привода. привода можно было и не менять, хабы ставил механнику, но выработка под подшипники игольчатые была такая что даже фольга в кулаках не оставалась. видимо тебе везёт пока. :lol: спорить не буду- я не имел 1 ссаньёнг, я их иногда ремонтировал лет 7 назад. трос ручника у тебя случаем не выскакивал из запресовки. а колодочки ручника не лазил и сколько стоят. а так нормальный бюджетный авто. нравится- катайся.

[Елкин]

спорить не буду- я не имел 1 ссаньёнг, я их иногда ремонтировал лет 7 назад. трос ручника у тебя случаем не выскакивал из запресовки. а колодочки ручника не лазил и сколько стоят. а так нормальный бюджетный авто. нравится- катайся.

Я тоже не имел один Ссанг Йонг, у меня их было несколько.

А то что ты только ремонтировал и видел их только поломанными многое объясняет.

Тросик не выскакивал, правда я им и не пользуюсь потому что у меня АКПП. Колодочки ручника разве дорогие (у меня сзади дисковые)? После Тойоты мне они кажутся бесплатными.

А вот передние нижние рычаги гнул уже несколько раз. В ДТП попадал, с дороги улетал, яму огроменную ловил. Но уж лучше рычаги поменять (по 2500 в сборе с сайлентблоками), чем в такой же ситуации раму погнуть на Тойоте.

[мотогунька]

Тросик не выскакивал, правда я им и не пользуюсь потому что у меня АКПП. Колодочки ручника разве дорогие (у меня сзади дисковые)? После Тойоты мне они кажутся бесплатными.

.

в мою молодость дисковые колодочки были для тормозов, а кругленькие такие бублики которые внутри дисков для ручника и стоят тоётовские покажутся бессплатными .хотя мож китайцы переделали ручник. забыл- пару передних карданов поменял- они как у нивы провисают.

[EZDOK]

в мою молодость дисковые колодочки были для тормозов, а кругленькие такие бублики которые внутри дисков для ручника и стоят тоётовские покажутся бессплатными .хотя мож китайцы переделали ручник. забыл- пару передних карданов поменял- они как у нивы провисают.

А причем здесь китайцы?

[мотогунька]

А причем здесь китайцы?

слащавый он какой то , одним словом - румын. он не румын а болгарин. да? а какая разница.