Есть вопросы по тоёте

[Петр KIA 2]

Вчера примерил штамповки ЮСВилс 15го радиуса ет-19, они притерлись в суппортам, при чем вылет диска не будет играть роль, т.к. притирает к плоскости прилегающей к торм. диску. Надо делать расширитель колеи. Делать его собирался в любом случае, т.к. резина 33х14 встает практически вплотную к раме.

Понятно . Я почему то думал что передние диски на 70ке так же как на Раннере прикручиваются своими болтами с обратной стороны ступицы.

А не прикидывал с каким вылетом диски нужны чтоб расширители не ставить ? -29 хватит?

[Михаил-52 0]

и меня тоже попинайте: какое масло залить мне в коробку (МКПП) и в раздатку, с LSD-маслом в задний мост уже понятно. И еще: есть допустим ZIC 75х85 GL-4 и MANNOL такой же маркировки - можно ли их мешать?

[Михаил-52 0]

http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid...&frame2=0000414

дали эту ссылку, тут не нашел

[Петр KIA 2]

Родилась очередная идея по модернизации 70ки. На этот раз хочется поставить 2й генератор. Идея какая, а что если 2й генератор ампер на 120 соединить только с одним аккумом, т.е. разделить электрику на 2 части. 1я это штатный гена-штатная проводка-люстра-инвертор с 1м аккумом, 2-я это 2й генератор-2й аккум-лебедка. Из плюсов пока вижу то что получается 2 независимые системы, и невозможность усадить оба аккума лебедкой. Из минусов пока ниче не вижу .

[Петр KIA 2]

Ап

[Predator 153]

По поводу последней идеи , если для 2LT :[attachmentid=74453][attachmentid=74454]

[Петр KIA 2]

По поводу последней идеи , если для 2LT :[attachmentid=74453][attachmentid=74454]

885197[/snapback]

О как! Да, двиг 2LT

Гена, как я понял от нашей машины. Кронштейн совсем не разглядел, видимо с тилипона сфоткано. Зато разглядел 4 шкива на коленвале, можно про них поподробнее

[Predator 153]

Гена 120.Амп кажется ,от баргузина (газель) ,шкив на колене родной от кондея.

Кронштейн- кракозябра афторского исполнения

[Петр KIA 2]

Вот спасибо! Жаль у меня нет 4го шкива, опять колхозить придется

[Петр KIA 2]

Снял текущий радиатор, обнаружилось что верхний патрубок держится на соплях, купил газовую горелку Кемпи и попробовал паять. В принципе, на глаз, вроде не плохо запаялось, может есть какие хитрости при пайке, которые надо было учесть? Пока его не ставил обратно, еще можно доработать Припой был с флюсом.

Изменено 15 февраля 2010 пользователем Петр KIA

[AZIAT 4 320]

Надо тему переименовать , потому что здесь не вопросы , а ответы .

[Петр KIA 2]

Да, постепенно вопросы перетекают в ответы . Я вот сфоткаю заваренный масляный поддон на днях, вот это шедевр

PS Если модераторам не влом, переименуйте пожалуйста тему в "Освоение 70ки для экстримальных поездок". Спасибо.

[Shtap 44]

Снял текущий радиатор, обнаружилось что верхний патрубок держится на соплях, купил газовую горелку Кемпи и попробовал паять. В принципе, на глаз, вроде не плохо запаялось, может есть какие хитрости при пайке, которые надо было учесть? Пока его не ставил обратно, еще можно доработать Припой был с флюсом.

899671[/snapback]

Я паял радиатор припоем для медных труб отопления. Он с хорошим флюсом продается. Бюджет - рублей 800. Растекается как надо, давление держит отлично. Теперь вожу его с собой, как зип.

[Петр KIA 2]

Пока пайка держится. В дальнейшем планирую паять как ты предлогаешь, там поудобнее весь процесс происходит.

[Петр KIA 2]

Как и обещал представляю гламурнейший гламур - заваренный масленный поддон. Розовым покрыт для выявления подтеков.

[Петр KIA 2]

В общем решил продолжить выкладывать фотки всякого рода доработок.

Вот глушитель взамен сгнившего старого, сделан из нержавейки по типу прямотока.

Из под порога не торчит, звук оч интересный, как буд-то двигатель просто выдувает с силой воздух.

Интеркуллер от МП2.8тд

Дало ли эффект сказать не могу, так как зима.

Ликвидированы отгнившие пазухи

Наварены полосы из 4мм стали на внутреннюю сторону крыльев

Сделано для дальнейшего крепления расширителей.

Консоль на потолок.

Себестоимость 500р и 4 вечера. Из нее будет запитан весь доп свет, рация и мб экран для камеры заднего вида.

Изменено 1 января 2011 пользователем Петр KIA