Ремонт ГБЦ

[NazareT 391]

Не так давно попал на ремонт ГБЦ, прогар прокладки на 6-м цилиндре!

Все сделал как положено, за исключением замены болтов ГБЦ

Прокладки брал от "Автовелта", ГРМ - SUN,

Проточил головки, притер клапана, заменил сальники и т.д., собрал, выехал, прокатал 16 тыс и на тебе-ОПЯТЬ!!!!

Давит газы в расширительный, уходит антифриз, неизбежно вскрытие !

Антифриз давило так что подозревал трещину в ГБЦ, но вскрытие успокоило меня и сохранило частично бюджет!

Опять прогар по 6-му !!!!

На второй ремонт не скупился, Прокладки - оригинал, болты ГБЦ, термостат, крышку радиатора под замену! Понял так что устранив первый раз неисправность не устранил первопричину перегрева!

Промыл всю систему охлаждения, шланг идущий на маслоохладитель был напрочь забит осадком в блоке(он же и является краном слива с блока), значит масло должным образом не охлаждалось!

Головки опять на станок, все подготовил и начал собирать...

При отчистке блока от остатков старой прокладки, - обнаружил каррозийную раковину в том месте где прогорала прокладка!

Насоветовали много всего, и оловом запаять, и блок торцануть(но это же мотор снимать,а не хотца)! Выход был прост, т.к. раковина перекрывается прокладкой(т.е. не сквозная)-взял герметик ПЕРМАТЕКС (для беспрокладочных соединений) залил им раковину, сверху прокладку, головку и дальнейшая сборка!

После выхода из бокса прошел уже 1500 км,- полет нормальный!!!

Антифриз под завяз, температура в норме, давление масла повысилось заметно(по указателю на панели)!

Так что кого ждет ремонт подходите к нему с вниманием и не скупитесь!

Фотки есть выложу позже!

[dima est 0]

А первый раз что так плохо чистил, даже корозийную раковину не узрел??... проедь ещё 14 500 км - тогда посмотрим

[NazareT 391]

Первый раз блок чистил просто металической щеткой, в раковине был нарост, смесь ржи и осадка антифриза, плотно запресованный, как металл!

При первом ремонте отмывал тщательно(шуманитом и керхером) только головки, при повторном , пробрызгал и блок, тут и проявилась раковина!

[Predator 153]

шланг идущий на маслоохладитель был напрочь забит осадком в блоке(он же и является краном слива с блока), значит масло должным образом не охлаждалось!

,

Обязательно проверять етот момент всем владельцам,3VZ-E.!!!

, а так , зделал ЛаЖУ, значит и получил на руки тожа ЛАЖУ

[Goorik 130]

Я тоже 14000 тыс проехал с момента установки головы, болты ГБЦ тоже не менял....тьфу-тьфу ....давление в норме, пузырей нет, тосол не уходит...

[Ziliboba 137]

дааа ну и какой смысл винить болты, если у тебя блок с косяком?

[NazareT 391]

дааа ну и какой смысл винить болты, если у тебя блок с косяком?

281288[/snapback]

На болты не грешу, просто когда через 16 тыс опять газы даванукло - не вскрывая мотора заказал все!!!!