Maxxis Bighorn VS BFGoodrich

[UAZEK 37]

До этого узал BFGoodrich AT, не раз слышал, что МТ ни чуть не тяжелее и даже на асвальте шумит не сильнее. Единственное, что раздражало всегда, так это сильно выступающая боковина на АТ (как и на МТ), к меня это основная причина замены, т.к. все боковины кусками...

В общем созрел вопрос: что выбрать в ценовой категории BFGoodrich 285х75/R16, одноклубники предлагают забрать Maxxis Bighorn МТ-762: http://4x4travel.ru/index.phtml?way=item&ID=36

Кто юзал такую, как впечатления, если сравнить с тем же Мудричем (ЭТО ОСНОВНОЙ ВОПРОС)?

Использование предполагается мега-попсовое: до 5т.км. в год по гравию и слабому бездорожью, около 10-15т.км. по асвальту (на зиму есть липучка).

[Petyara 136]

БФГ

[Artur 1]

Согласен с Петром 100%!

BFG Mud Terrain - рулят

[comer 1]

+1

[Кир 4]

Из предложенного БФГ, а вобще взял бы Куппер STT (в говнах они с БФГ примерно одинаковы, но на асфальте лучше)

[UAZEK 37]

Ну про максис никто ничего хорошего мне так и не сказал, по телефону постоянно слышал "Говно", "Не бери"... Доходчиво!

Купер вроде неплохо у иркутян себя проявил по Казахстану, но явных преимуществ перед гудричем также не озвучили, а я не заметил. Купер дороже!

Хех, КУПЛЮ ГУДРИЧ МТ 285х75/R16!!!

Изменено 26 января 2009 пользователем UAZEK

[Кир 4]

Ну про максис никто ничего хорошего мне так и не сказал, по телефону постоянно слышал "Говно", "Не бери"... Доходчиво!

Купер вроде неплохо у иркутян себя проявил по Казахстану, но явных преимуществ перед гудричем также не озвучили, а я не заметил. Купер дороже!

Хех, КУПЛЮ ГУДРИЧ МТ 285х75/R16!!!

550862[/snapback]

Купер покрепче боковиной, лучше держит дорогу, в том числе и мокрую, хорошо балансируется, чуть быстрее трется...

[Zlak 4]

Больше года отъездил на таких максисах. Только 33R15.

В основном асфальт в городе. Но много и проселков, небольших лесов (у нас степи в основном), неделя по горам.

Ни одного пореза, прокола. Не шумит.

Плохо только на гололеде бывает, но именно на гололеде. Снежная каша и прочая зима отлично.

По цене были в 1,5 раза дешевле гудрича. На гудричах не ездил, но не представляю чем они могут оказаться лучше. Когда сотрутся эти, куплю следующие максисы.

Изменено 26 января 2009 пользователем Zlak

[RomanEz 7]

братишка, ты видать попутал, дешевле гудрича во столько раз ярославка, а не максис. Сам второй год на гудриче, после шосейного данлопа особых изменений на асфальте не заметил, максималка только снизилась до 140, ну а по льду любая мудовая резина полный гудрич

[Zlak 4]

Не Ром... ты меня не путай. Точно помню Максисы дешевле. Ну были год назад, может всё изменилось.

[Croco-driver 0]

Как продавец резины могу сказать, что Максис Бигхорн размером 285х75х16 стоит 5500 р ,а гудрич МТ этого же размера стоит 8660 р.

На асфальте Максис шумит не больше Гудрича ,у Максиса гораздо прочнее боковина, у Максиса есть дырки под шипы, то есть его можно и зимой использовать при желании.

[DVM 3]

Катался как раз на таких летом - Maxxis Bighorn. По лесам в основном. Через поваленные ёлки и свежие вырубки с пеньками тож, не проколол ни разу. По мокрой траве на склон 45 градусов легко. По глубокому песку отлично, не водит. По торфу средней влажности и НЕ разбитому болоту гребёт отлично. Из колеи выбирается легко. Но боковина жёсткая - это хорошо против острых сучков, а для болота жидкого или глины сдувать бесполезно - даже на 1 атм стоит как накаченная, не плющится. Ниже не сдувал,. Никакого особого шума не заметил, что трётся сильно - сказки. Думаю что по гравию как раз. Но на лёд - экстрим полный; хотя может с шипами будет нормально...

[UAZEK 37]

По весу максис должен быть всяко тяжелее, про проколы, это да, особенно всегда хвалили Максис8090, да и по износостойкости он же, но весит...

Мужики, основное назаначение это все же город, хочу взять МТ исключительно по рекомендации, что ни чем не хуже АТ-ного гудрича (до этого был), но можно куда-нибудь съехать.

На максис мне цены озвучили почти такие же что и на гудрич. Пока ищу гуманный ценник на Гудрич (от 6130р. до 8640р. в самом конском месте). Расходится резина как горячие пирожки...

[Кир 4]

По мокрой траве на склон 45 градусов легко.  даже на 1 атм стоит как накаченная, не плющится. Ниже не сдувал,.

552762[/snapback]

Прежде чем отправлять сообщение хоть перечитывайте.... 45 градусов из авто выглядит как отвесная стенка, а уж по мокрой травке да еще и на 1 атм - даже в 25-ти градусный подъем не всегда влезть получится...

[sergk65 11]

45 градусов из авто выглядит как отвесная стенка, а уж по мокрой травке да еще и на 1 атм - даже в 25-ти градусный подъем не всегда влезть получится...

+1

Не любой танк осилит такую горку а уж про джип чего и говорить только на лебедке однозначно

[UAZEK 37]

Опять сомнения, рекомендовали обратить внимание на Ханкук RT03, вроде ьоковина защищена, вес меньше гудрича, шумит меньше.

Кто пользовал?

[DVM 3]

Прежде чем отправлять сообщение хоть перечитывайте.... 45 градусов из авто выглядит как отвесная стенка, а уж по мокрой травке да еще и на 1 атм -

- во-первых я не писал что на подъём забраться спускал колёса, во вторых - не писал что поднимался километр под таким углом, метров 20 от силы. Ну может там не 45 угол был - с транспортиром не мерял, может 35-40.. ну уж всяко не 25.. короче ниссан патрол не заехал...

[DVM 3]

... а если б сейчас покупал, взял бы эту - http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=666 , .. есть на моих маршрутах два километра речного ила который наматывается на колёса как верёвка .. аж колёса в арки не помещаются.. т.е. нужна резина которая плющится и самоочищается.. но и ценник, опять же , один к двум...

[UAZEK 37]

Мне такой протектор категорически нельзя!!! Я свято оберегаю себя от постройки еще одного бегемота: мощная резина, это уже излишняя самонадеянность... Для избиения и экскриментов есть УАЗик.

Так что пока Гудрич МТ, либо Ханкук RT03...

Ну хоть у кого-то здесь стояла такая резинка, у нас народ катает такую, но у всех машины вдвое легче, а меня интересует износ!

[kamaz 0]

Стоит 33" RT03 на хилихе товарища, наверное года два, временами я на ней езжу, вот как эту зиму...

По износу - ушедший изза гнутой тяги развал изрядно подточил передние колеса, задние в норме. По трассе Амур сходила без проколов и порезов, в грязях едет не хуже и не лучше аналогичного гудрича. Проколы были но в основном по протектору, боковину пока не рвали.

По зиме едет лучше, не таскает по дороге курс хорошо держит, имхо рисунок способствует, к тому же мягкая и есть возможность зашиповать.

зы: размер занижен, 33" реально ближе к 32".

зы: машиныу нас легкие поэтому точится не сильно, износ под тяжелой машиной непредсказуем... имхо на тяжелое авто лучше гудрича пока ниче не не придумали..

Изменено 28 января 2009 пользователем kamaz