105 Крузер с бензиновым двигателем

[Croco-driver 0]

С удивлением узнал, что для Эмитратов выпускалась такая моджификация 105-ток с бензиновым двигателем объемом 4.5 л, коробка механика.

Какие плюсы и минусы у такой машины по сравнению с дизельной версией?

[Duke 4]

В минусах только расход топлива, остальное только в плюсах.

А вообще он как самолет по сравнению с HZ, просто летит

ЗЫ У нас 99% всех 105-к именно такие.

[Economist 0]

В минусах только расход топлива, остальное только в плюсах.

А вообще он как самолет по сравнению с HZ, просто летит

ЗЫ У нас 99% всех 105-к именно такие.

782265[/snapback]

Да, в Казахстане таких машинок очень много..

Жалко, что у нас их раз два и обчелся.

Сам на такую машину бабло коплю (на типа такой).

На 105-том с 4.5 не удалось поездить, но думаю будет не хуже 80того с 4.5 катить, а те то ездят не плохо

Из минусов:

1) Расход (зато 2 бака и не так страшен уж расход)

2) Говорят, что зачасти отличаются от 1хз.

Из плюсов

1) 3 блокировки

2) 2 бака

3) 2 запаски

4) отличная динамика (по сравнению с 1хз)

[Дакар 3]

Сам бы такой взял......Я иногда прошу кореша прокатиться на 80-м с 1ХЗ, чтобы к своему любви добавилось........По поводу расхода-вечная тема........Моя средняя 20-ка(зима-лето) себя оправдывает.........Да и влага-пофиг.......На мойке двигателя чуваки всё пытаются чего-нибудь плёнкой замотать, а я говорю:"Прыскайте свою шнягу, ничего не случится".........Удивляются, когда я завожу и уезжаю..............А вот про 105-й бензиновый-это тема........В него бы ещё салон сотый...............

[tari 6]

В минусах только расход топлива, остальное только в плюсах.

А вообще он как самолет по сравнению с HZ, просто летит

782265[/snapback]

+ пиццот!!!

[todor 5]

год назад хотел такой взять

из минусов кроме расхода хотел бы отметить:

- налог (около 15Круб)

- категория D (автобус), те которые я смотрел - переделать можно, но нужно НАМИ и т.д...

[Economist 0]

год назад хотел такой взять

из минусов кроме расхода хотел бы отметить:

- налог (около 15Круб)

- категория D (автобус), те которые я смотрел - переделать можно, но нужно НАМИ и т.д...

782659[/snapback]

Ну у 105-ток у очень большого кол-ва категория D, салон то 10-ти местный.. Так что нельзя отнести этот минус к 105 с 4.5 движком, у 1хз такой же расклад

[VADUS 2 438]

Еще один плюс бензиновой стопятки:

1. Коробка H151F - дубовый агрегат (в отличии от R150F на дизельной 105-ке).

И еще один минус:

Главные пары 43:10, которые часто страдают даже с 1HZ, будут чувствовать себя очень неуютно с мощным мотором 1FZ-FE. По хорошему, их надо поменять на 41:10, или, если с большими колесами, то на 39:8.

[Economist 0]

Еще один плюс бензиновой стопятки:

1. Коробка H151F - дубовый агрегат (в отличии от R150F на дизельной 105-ке).

И еще один минус:

Главные пары 43:10, которые часто страдают даже с 1HZ, будут чувствовать себя очень неуютно с мощным мотором 1FZ-FE. По хорошему, их надо поменять на 41:10, или, если с большими колесами, то на 39:8.

782904[/snapback]

ООООО, ВОТ ЭТО ХОРОШАЯ ВЕСТЬ!

А то были мысли, что на бензинке такая же как на дизеле короба, и сомнения об живучести с более мощным агрегатом.

А редуктора выходит такие же как на дизельном стопятом... Печально, но главные пары поменять не такое уж затратное мероприятие по сравнению со сменой мотора или коробки..

[VADUS 2 438]

To: Economist

Да...... Туда бы еще двигатель 1HD-FT, комплектацию VX, и цены бы ей небыло.......

[aleksandr-ppvich 1]

Уже с пол года на таком катаюсь(брал через Клима(а ныне Большой Брат) в челнах за 750т.р 2000г.,так одни хорошие впечатления после 1hz ,с расходом решил проблему установив гбо 4го пок. с балоном на 130л.

[azovmore 2]

Если не секрет - куда баллон установили ?

[aleksandr-ppvich 1]

Под пузо не стал вешать,установил в богажник за сидение(в акурат стал между колёсными арками) а сверху соорудил короб.

[azovmore 2]

Ясно. У меня тоже была дилемма куда бак ставить. Бак на 120 литров под запаску не поместился. Поставил вместо запаски бак на 83 литра. Хватает на 390 км , маловато В салон ставить изначально не хотел , как-то неуютно

[людоед 2]

У нас в клубе у тёски Гольца есть такой аппарат, один чел обе машины строил "саша 61" в форуме, правда сидит тока в барахолке.. машины индентичнв, резина, бампера лебётки багажники. разница тока в движках.. То что мне в ней нравиться это 2 бака..

Не нравиться велюровый салон (я свой кёрхером мою), не нравиться расход бензина и масла..

А самое интересное что до 3000 я его рву на дизельке, как тузик тряпку на очень много много корпусов, патом он меня конечно нагоняет со своими за 5.000, но это в городе не катит, тока по трассае, и снашими 36х12.5 симекмами..

При кольная машина, главное не топить, шноркель не поможет - эллектричество всётаки под капотом...

[Сергей89 0]

У нас в клубе у тёски Гольца есть такой аппарат, один чел обе машины строил "саша 61" в форуме, правда сидит тока в барахолке.. машины индентичнв, резина, бампера лебётки багажники. разница тока в движках.. То что мне в ней нравиться это 2 бака..

Не нравиться велюровый салон (я свой кёрхером мою), не нравиться расход бензина и масла..

А самое интересное что до 3000 я его рву на дизельке, как тузик тряпку на очень много много корпусов, патом он меня конечно нагоняет со своими за 5.000, но это в городе не катит, тока по трассае, и снашими 36х12.5 симекмами..

При кольная машина, главное не топить, шноркель не поможет - эллектричество всётаки под капотом...

783250[/snapback]

Ездил в броды, вода через капот текла, бывало сам по колено в воде сидел! Все работает и моргает! Броблем не было! У нас вода не агрессивная, поэтому электрика без проблем!

[Dima.Irkutsk 0]

Дима, нормальный вариант, если на газе 4-го или, лучше, 5-го поколения (без газового редукора). У нас польский посол на такой ездит, на Сухэ-Батора стоит каждый день с красными номерами