редуктора 105-ые и 80-е

[aarnet 3]

так случилось что убил я редуктор передний на 105-ке...

возник у мну вопрос по взаимозаменяемости редукторов 80-х и 105-ых...

- правильно ли я понимаю что у стопятки 43-10, а у 80-ки 41-10 передаточные ?

- что там со шлицами ?

- 41-10 - болеее "быстрые" ?

- имеет ли вобще смысл заморачиваться ?

ЗЫ может кто предложит варианты какие ? 105-ка r2 - блокировки и спереду и сзаду хотелось бы оставить...

[G-class 101]

Я менял в сборе на 41:10 + 5% скорости

[mak 5]

а без блоков ты не поставишь.

задний от 80ки не встанет.

[aarnet 3]

Я менял в сборе на 41:10 + 5% скорости

857507[/snapback]

а старых не осталось ?

а без блоков ты не поставишь.

задний от 80ки не встанет.

857536[/snapback]

вот - чуть выше - говорит что поменял в том числе и задний , и встало....

[Будемискать 78]

И ты Брут...

Антон,а как соль не сыплю, ну для того что бы продлить агонию .

[Ярослав TLC 64]

To: aarnet Присылай редуктор.Преберём-вернём.Всё есть.

[Ярослав TLC 64]

To: mak Встанет,тока надо полуосевые шестерни от 80ки посадить в 100й корпус дифа.

[Дима 9]

To Ярослав TLC, Вы как то писали, что у 80-ных редукторов с передаточным числом 3,7 таких проблем почти не возникает. Возможна установка в 105-ый, редукторов с таким передаточным числом. Какой негативный результат можно получить.

Удачи!

[aarnet 3]

To: aarnet Присылай редуктор.Преберём-вернём.Всё есть.

857679[/snapback]

чего там перебирать ?

[aarnet 3]

И ты Брут...

Антон,а  как соль не сыплю,  ну для того что бы продлить агонию .

вот так: http://www.youtube.com/watch?v=3r9whwWqDlw

вроде и прыгнул не сильно

[aarnet 3]

И ты Брут...

Антон,а  как соль не сыплю,  ну для того что бы продлить агонию .

857659[/snapback]

Тут типа рассказ

To: aarnet Присылай редуктор.Преберём-вернём.Всё есть.

857679[/snapback]

а что будет стоить с заменой главной пары на 41-10 ? там переборка по полной, живого ничего нет...

[mak 5]

To: mak Встанет,тока надо полуосевые шестерни от 80ки посадить в 100й корпус дифа.

857682[/snapback]

Штатно то не встанет, нужно будет доробатывать. А от 100ки встанет задний редуктор?

[Ярослав TLC 64]

To: Дима

Ага.Рваных не видел.Раньше.А на новый год сынишка подарок подкатил.Порвал мой редуктор в сотке на даче в безобидном таком сугробе.41:11.Правда,конечно,ей по жизни до того ох как досталось.Наверно всёж самая крепкая,судя по тому,что я с ней делалТак то.Ничего вечного.Но ,всёж кажется,что 43:10 самая слабенькая парка.

Нельзя в 105 выше редукцию.Совсем не ехать будет.Разве,что на стоковых колёсках.Я себе поставил 41:10,но это под 35" и мотор НДФТ.А в 105 пральнее искать 4.56 через Петяру или где ещё.Особенно если колёски немалые.

И ещё думаецца,что надо идти по тойочьему пути.А именно,закатывать,как на 200ке вперед лсд редуктор.Я не делал,но реально наверно.Жить пара будет в разы дольше.Я б попробовал,но не из чего.Кто питерский найдётся желающий-соберём.

[Ярослав TLC 64]

To: aarnet как чего?Там всё живо кроме г.п.Перебирается редуктор,как агрегат.Меняется по необходимости всё что надо.Рядовая работа.Гарантия год.Кста,ни один продаван гарантий не даёт(эт я про новые реуктора)Просто в твоем случае может и не надо.То,что мы держим на складе все пары даёт нашим посетителям выйгрыш в 10 12 дней.Экзист или кто ещё за разумные деньги везёт дней 10-12,а мы отдадим машину на второй день.Максимальные деньги-стоимость нового.Но это для питера и соседей.А твой из мск поедет,питом в мск,клядь выйгрыш та и съелся.

[Ярослав TLC 64]

А вот на ютубе как http://www.youtube.com/watch?v=3r9whwWqDlwраз и понятно всё.Эт я к лсдшному кого склоняю.Одно колесо в воздухе,а другое земли хапнуло-остановилось.Хрясь.Есть.И сынишка у меня на глазах точно так порвал.На пузе повис,одно колесо крутится вперёд и он его не остановив врубил заднюю.Я только рот открыл,а позно..

[aarnet 3]

А вот на ютубе как http://www.youtube.com/watch?v=3r9whwWqDlwраз и понятно всё.Эт я к лсдшному кого склоняю.Одно колесо в воздухе,а другое земли хапнуло-остановилось.Хрясь.Есть.И сынишка у меня на глазах точно так порвал.На пузе повис,одно колесо крутится вперёд и он его не остановив врубил заднюю.Я только рот открыл,а позно..

858252[/snapback]

ну отправить я вам без проблем смогу....

у мну вопрос в другом... я всерьез задумался поставить пары 41-11... что это и как по деньгам...

у меня уже не 1HZ - а 1HZT - потянет ?

мне б и рыбку сьесть и все остальное

в тяжком говнолазание не участвую, однако хотелось бы таких конфузов, как случилось с передним редуктором у меня избежать... плюс ко всему большие пробеги по асфальту, хотелось бы оставить среднюю скорость по нему в районе 120-130 км/час... колеса счас 32,8 (285/75) большие ставить не планирую... веса в машине около 3 тонн...

вот вся вроде информация... что скажите ?

_______________________

тут методом "тыка" выяснили что у 43-10 редукторов хвостовик промаркирован красным, а у 41-10 - синим...

а у 41-11 как ? зубья считали только на большой шестеренке....

а то что то я засомневался, не нарыл ли я пару от сотки 41-11 к новому редуктору 41-10... вот цирк получиться если порву что нить....

Изменено 10 января 2010 пользователем aarnet

[Ярослав TLC 64]

To: aarnet Если я пральна понимаю,НЗТ выдаёт что нить лошадей этак под 155-160.Это не много,но при аккуратной езде должно хватить.Эт ж всё эмпирика-подбор пар.Тем бо,что машинка перетяжелена...

По степени малоломучести я б распределил пары так:

41-11

41-10

43-11

43-10

И ещё.Извесно,что вторая пара(свежезамененная)живёт много дольше первой(свежезаломанной)По видимому сказывается псих.эффект и понимание финансовой составляющей боевой езды.Берегут новое и дорогое.

Тока ломают всё

Про цвет хвостовиков не скажу,незнаю просто.Железные такие все.Грязные.Я б наверно поставил 41-10 и пробовал бы лсд.Ну нравится мне эта мысль.Очень.У меня в спорте откатали люди(чемпионы)сезон на лсд не меняя пар,а до того по три за сезон.У них боевая 70 со слабенькой 4.8 парой и колёса 36 боггера.А третье место в чемпионате дорогого стоит.ТР-2.

Да,и вот ещё.Пару 41-11 с удовольствием заберу в замес на 41-10.Поскоку ищу такую на свой сынишкой порванный редуктор.

[aarnet 3]

перепроверили - пара 41-10 - так что 41-11 - нету

ставлю счас 41-10 по кругу...

1HZ с турбиной от сотки, и поршнями 1HZT хз скока выдает, визуально кажется что около 200 лс... но это визуально после 1HZ

[Ярослав TLC 64]

Нормально.Правильная пара будет.

[Zeober 0]

_______________________

тут методом "тыка" выяснили что у 43-10 редукторов хвостовик промаркирован красным, а у 41-10 - синим...

Не уверен в правильности "тыка"

[attachmentid=72412]

Маркировка синяя, пара 43-10