КОЗА на 3VZ-E

[kotARO 4]

Здоровеньки були! Еду значит по Донецку по пр.Ильича по левой полосе и .... стал, аварийка, сразу почему то потянулся к колодке предов под капот и увидел сгоревший пред EFI на 15А, поставил на 20А и поехал дальше. Приехал к себе в бокс, почитал форум и понеслось. Проводку на лямбда датчик проверил, снял топливный бак, вырезхал лючок (который уже давно хотел вырезать лобзиком). В итоге нахожу КЗ на кузов в р-не где жгут диагностики заходит в короб. В итоге вижу по проводам +B очевидно первым начал коротить, потом начал гореть провод фиолетовый W. Со всеми проводами ознакомился по схеме и понял, что они нужные элементы в жизни машины. Обильно изолирую ставлю преды требуемого номинала и все гуд. Фото прилагается.

[VOVCHIk 18]

Молодец. Хороший отчетик

[zOrg 7]

Блин мне тоже надо проводить инспекцию проводки как под авто так и подкапотом. Но как залезу посмотрю так страшно становится. А отчетик хороший.

[kotARO 4]

я начал поиск с дальнего угла, т.е. с топливного бака.

[Рома 107]

я об этом писал года два назад ,проходили . Точь в точь

[Serzhan 3]

У меня горел предохранитель из за реле EFI-он грелся -почему ? а спасла замена этого реле

[rebel rs 0]

У меня тоже в этом месте коротнул, поехал за ягодами и заглох посреди леса, хорошо что как-то сразу обнаружил. Рекомендую всем это место глянуть...

[Fantom1977 13]

у меня тоже прошлым летом КЗ было на жгуте от диагностического до блока предохранителей.