KosmosOFF

Лебёдка пока не продана,на варн встанет ли не знаю ,с комапом одинаковые посадочные размеры знаю точно!

Те что за 11500 продают-это же не "Sport Way",ценник вдвое-это совсем жестоко...

Могу продать без троса и губ дешевле,кому интересно-в личку!

А телефон для связи можно?

Сиденья в Подольске можно глянуть и тел.для связи на всякий случай.

В магазинах от 20ти-это не такая модель,или покажи в каком магазине?Дешевле не отдам,скорее наоборот-цену подниму для солидарности с другими продавцами!

Ну как,надумал?

Прошу прошения за то,что не смог быстро ответить,радиопульты здесь на форуме продаються по 1350р,у меня пока нет.

Тогда новая цена 22000 и тоже с гарантией!

Up!

И мне контакты плз,нужна всякая мелочь по салону!

Могу доукомплектовать радиопультом за отдельную плату,отправлю транспортной!

У меня кардан от 80ки на привод лебёдки есть,тел. в подписи.

Up!

Покупали две,одна не пригодилась,абсолютно новая,денег 23т.р,связь через личку или по телефону(тел. в подписи),отправлю хоть на луну! Небольшое описание лебёдки: В Sport Way X 9500 используются новые боковины. Их особенностью является полная герметизация как барабана, так и редуктора с двигателем. Важнейшим достоинством лебёдок Серии «Х» является отказ от пластиковых втулок барабана, в пользу защищённых подшипников качения. В модуле управления теперь соленоид – моноблок. Cам соленоид сделан герметично. Sport Way X9500 имеет редуктор 216:1 и мощный двигатель с радиатором охлаждения, что обеспечивает высокую скорость намотки и усилие более 4,5 тонн даже при продолжительной работе с высокими нагрузками. Новая конструкция барабанных подшипников позволяет не беспокоиться о обслуживании лебёдки - "поставил и забыл". Новые боковины обеспечивают увеличенный просвет между стяжками и тросом на барабане. Это новшество позволяет избежать механических повреждений корпуса при неаккуратной укладке троса на одну сторону. То есть SW X9500 требует к себе меньше внимания в процессе эксплуатации даже в самых тяжелых условиях. На сегодня (Лето 2011) и в обозримом будущем это лучшее предложение. Высокое качество и продвинутая конструкция лебёдки SW X9500 не оставляет шансов конкурентам на фоне весьма скромной цены. Общие сведения: Вес: 39 кг MAX усилие: 4310 кг MAX ток потребления: 350 А Напряжение питания: 12 (24) В Двигатель: 6.0 (8.1) л.с. Редуктор: 3-ступенчатый, планетарный Передаточное число: 216:1 Тормоз: Автоматический, внутри барабана Длина троса: 28.0 м Диаметр троса: 8.3 мм Провода питания: 1,83 м х 25мм2 Скорость намотки троса при MAX нагрузке: 2.2 м/мин Скорость намотки троса при MIN нагрузке: 10.8 м/мин Произвоство Китай. Технические данные лебёдки X9500 12V: Скорость намотки троса и потребляемый ток в зависимости от нагрузки на лебёдку. Нагрузка (кг / Lbs) Скорость намотки (м/мин) Потребляемый ток (А) без нагрузки 10,8 80 910 / 2 000 5,2 140 1 810 / 4 000 3,98 200 2 720 / 6 000 2,98 260 3 630 / 8 000 2,44 310 4 310 / 9 500 2,2 350 Максимальное развиваемое усилие в зависимости от количества слоев намотки троса на барабане. Слой на барабане 1 2 3 4 Тяга Lbs 9500 8000 7200 6000 Кг 4310 3629 3266 2994 Комплект поставки: Лебёдка Трос с крюком Роликовые губки Блок контакторов Пульт управления с кабелем 3,5 м (может не соответствовать рисунку) Два кабеля для подсоединения лебёдки к аккумулятору (по 1,8 м) Крепежные элементы Фото лебёдки: http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1202/b8/a2e9a9eb6918.jpg.html

Спасибо за помощь!!!Расказываю подробности не состоявшейся сдельки:мы уже зарезервировали билеты на вылет за машиной,предварилельно обговорив окончательную цену за машину и детали сделки,но за 9часов до вылета позвонила супруга владельца и сказала,что за эту цену не отдамим(хорошо хоть позвонила,а не сказала по приезду!),видать просто кто-то перекупил или может испугались покупателей из Москвы!!!Будем искать дальше более порядочных покупателей,хотя по нашей жизни это практически не возможно!!!

Не Вам случаем?

Да вот и хочеться побольше инфы про него,наверняка кто-нибудь на форуме есть из Магнитогорска!

Мой близкий друг надумал купить TLC200,в Москве ничего подобрать не смог,в основном перекупы или автосалоны,либо комплектация или цвет не устраивают,а если есть-то цена не нормальная!Присмотрел вот этот вариант, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16318329-201c.html ,звонил продавцу,вроде адекватный человек,не перекупщик,думаем с ним вместе слетат посмотреть и взять,если всё действительно в норме!Посему просьба,может кто знает эту машину или может что-то сказать по этому поводу-мой друг и я весте с ним будем очень благодарны,особенно кто её видел или знает хозяина,ведь путь предстоит не близкий и не хочеться попасть на бесполезную трату времени и денег!

А какие главные пары?А то у меня идея зреет свой митсубиси л200 на эти мосты поставить,вот и просчитываю варианты.

Вот что я успел наснимать: Всем спасибо за компанию,было приятно пообщяться с единомышлинниками!Для меня это был первый выезд с клубом "LC",НАДЕЮСЬ-НЕ ПОСЛЕДНИЙ! экипаж REMa. P.S.Карбофоs-приглшаю тебя на наше любимое "климого болото",как оттает,вот кстати небольшой отчётик с последнего выезда http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=117899

Встану в очередь,мне не 70ку,тел. в подписи если что.

Работы сделано не мало,это хорошо когда есть время на всё это,молодец!Вопрос на засыпку,аммортизаторы от 80-ки? И пружины от чего,если не секрет?

Ждем отчёт, тоже хочу заказать,информация будет не лишний,спасибо за ответ на мой вопрос!

Подскажите пожалуста,с этими пружинами какие максимальные колёса можно поставить,чтоб без резок арок и боди лифта,вылет дисков -19.