ttll

Парни,а,кто нибудь льет в двигатель ELF TURBO DIESEL 10W40 ? Хочу попробовать,но хочется выслушать мнения общества,может,кто пробовал?

Народ безмолвствует,видимо,такого нет в природе(в самом деле,как это, в Гондурассии и без кидалова??).

То,что фильтр чистый-весьма странно.У меня он ,при вскрытии,всегда оказывается забит древесной пылью,регулярно продуваю .Рассмотри получше,нет ли подсоса воздуха мимо фильтра. Выкрути свечу,заткни пальцем отверстие и подергай за веревочку.Если компрессия будет,то сервисмены пиZдоболы(мягко говоря).Поршневая резко не кончается:падает мощность,плохо заводится.Как вариант, прогар или разрушение поршня,но это как надо издеваться над тахникой . Проверь "искру",подачу топлива в цилиндр.Может в карбюрат.игла "зависла",да вариантов масса. Удачи.

или пила"левая" или бензин без масла или одно из двух. Хотя мой батя по скудоумию заливал 80й без масла,правда,распилить успел всего куба два дров,потом я приехал И что?Да ничего, все в порядке,нормально работает. А с поршневой что???Если кольца,то это копейки,да и вся поршневая,я не думаю,что больше двух тыс стоит.А двигатель там не намного сложнее тойотовского.......гы..гы. Да,а воздухофильтр на Вашей пиле стоял???......точно стоял????? Только этим,я могу объяснить внезапную кончину поршневой.

???????????????????

Ну,вот и пришли заказанные подшипники и сальники.По подшипнику удлинителя(KOYO) возник БОЛЬШОЙ вопрос,дело в том.,что он сцуко ,довольно сильно болтается,т.е. имеется ОЩУТИМЫЙ люфт внутренней обоймы .Я впервые на новом подшипнике вижу ТАКОЙ люфт. Кто сталкивался-это нормально???или идти в магазин с претензией??? Еще вопрос,гайка перед.ступицы "на сколько"??

все ясно,комплект придется собирать самому.Да вот проблема,не нашел я точного перечня деталей "комплекта"Подозреваю,что заказывать надо: подшипник два сальника кольцо упорное подшипника ....а,вот,что еще, не знаю,может прокладки,какие?кольца стопорные? Машина с ABS.

Озадачился заменой подшипника задней полуоси. EXIST ,про оригинал выдает следующее-"Подшипник ступицы колеса, комплект". Интересуюсь,что входит в комплект"оригинала"? У "неоригиналов" комплекты,почему то разные ,у разных производителей...

Пыльники рулевых наконечников,ИДЕАЛЬНО подходят от рулевых-же ТАЗ 08-10.Только не берите в магазинах,а попросите на сервисе с растрепанных наконечников "оригинальных", там резина очень хорошая-живет дольше металла.

...???

Парни,а каким герметиком лучше пользоваться,при сборке редуктора?

Парни,большое спасибо за ответы

ааАААА......КАТАСТРОФА,я вчера менял сайленты в правом нижнем рычаге и запрессовал и передние и задние ПАРАЛЛЕЛЬНО оси рычага .Ну и что теперь будет??? А передние действительно ставятся перпендикулярно рычагу???В Легионовской книге об этом ни слова(или я ослеп?). Братцы,срочно подскажите,а то завтра левую сторону буду делать...

Дааа,прочитал.Я ЭТО распечатаю и буду тыкать в ХАРЮ местным сервисменам-типа"знай наших".А для себя решил,что,буду менять подшипники диффа и в удлинителе.Хоть будет шанс обойтись без подбора шайб. Возник вопрос-реально ли заменить подшипники дифф.,НЕ ВЫТАСКИВАЯ ведущую шестерню со всеми потрохами,т.е.не откручивая гайку на хвостовике.??? Сегодня проверял-хвостовик не болтается т.е. подшипники на ведущей шестерне менять не надо,сальник не течет(очень не хочется что либо регулировать) Попробовал посчитать передаточное число-крутил колесо и считал обороты кардана,получилось на 10 обор.колеса-20,5оборотав кардана(фигня какая то ,вроде должно быть 41 или 43)наверное,что то не так делал? Еще маленький но важный вопрос-если ,я сниму передний мост и привода,можно ли будет поездить так пару недель(без фанатизма)

Дааа,ты реальный маньяк!!!!!Прочитал ,но вникать буду вечером. Да,еще вопросик-на удлинителе моста наклейка с надписью"R17".Что обозначает данная маркировка?

Решил обновить тему,несмотря на то,что ее ЗАСРАЛИ посторонними разговорами. Теперь по теме.Имеем передний редуктор с болтающимися приводами и текущими сальниками.Подшипники диффа роликовые,т.е.конусные,а значит поддаются регулировке шайбами,которые в Легионовской книге называются "полуосевые шайбы".Exist выдает 27 типоразмеров шайб с шагом в 3сотки(0,03).Теперь вопросы: Как вычислить нужную толщину шайбы??Методом подбора??(многократная разборка-сборка) или есть другой способ?Какая толщина шайб идет "с завода"?? Если ставить новые подшипники,то тоже надо подбирать шайбы по толщине ??или с новыми подшипниками надо ставить самые тонкие?

???????????

Парни,а вы зря в таком тоне об эстонских гончих.Я,лично,не однажды наблюдал,как работают "эстонцы".,в то время,как хваленые "русские" с дипломами,нервно курят в сторонке .Процент"работающих" собак у"эстооонцев",гораздо выше,чем у "русских" Я,когда искал щенка,"эстонца" не нашел,пришлось брать Русскую-пегую,и что,да ничего-патрона жалко.

Народ,а как должны работать НОВЫЕ свечи???Где-то читал,что КЗтные свечи нагреваются,чуть ли не добела зза 1-3сек.Иесли это так,то ,дорогой товарищ,у Вас свечи ГАВНО стоят.

Да,так и есть.Спасибо за информацию,успокоили.

Ау,граждане!

В Existe пыльников отдельно не обнаружил.Придется подбирать.Может,кто подскажет,с чего подходят? Или может укого есть шаровая снятая с машины?Интересуют диаметр пальца и шаровой,в месте,где крепится пыльник.

Купил сайлен. и развальные втулки нижнего рычага.Ради интереса вставил втулку в отверстие сайленблока,а она там свободно болтается.Так и должно быть? Все оригинал.

Уважаемые,подскажите номера подшипников и сальников,подлежащих срочной замене,а то я по Existовской картинке ни фига не понял . И еще вопрос:прокладки,какие нибудь в мосте есть???На схеме я их не нашел.

Г.П. пока менять не буду.Буду об этом думать,когда завоет"по взрослому".А,как быть с подшипниками?Если поменять одни сальники,и ездить с люфтом приводов,то,как это скажется на ресурсе редуктора? Может,люди ездят годами с подобным люфтом и не парятся ,а я зря панику поднимаю??