AZIAT

Проставки карданного вала разного размера доступны к заказу в нашем магазине под номерами 00001-004 и 00001-005.

Я выше же ссылку давал , где описано что такое кастор и на что он влияет. ну когда до конца определишься , сьездишь на сход развал , сделаешь замеры . Если кастор уложится в занчения 2-4 градуса , то ничего делать не надо, если не уложится , значит надо доворачивать.

конечно же без.

Масса , где то ее нет.

Ну это пока кронштейны тяг на мосту крепкие и не оторвались. Потом заваришь их и на резину перейдешь. Не ты первый , не ты последний.

Достаточно понять разницу между полиуретаном и резиной и подумать какую роль выполняют подушки кузова и почему производители авто их делают с резины и сразу не захочется делать как делают все , и сделать для себя самого правильно. Но можно не верить что черенок граблей больно бьет по лбу и наступить самому на грабли.

Да прикрути кузов к раме наглухо болтами , как на уазе сделано, эффект тот же будет.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Кастор_(угол) У 80ки этот угол примерно + 3 гр. При лифте он стремится к минусовым значениям. Корректировать кастор можно разными способами Выбрать способ можно прочитав статью https://aziat-offroad.ru/articles/pro-korrektsiju-ugla-kastera-smeschenie-mosta-i-gorizontalnoe-polozhenija-rychagov-pri-lifte-podveski-tlk80-i-im-podobnyh/

Кастор после лифта так исправляют. Но это работает только при лифте до 2х дюймов . Выше не работает, и неважно что там пишут производители. лифт пружинами делают . А смещенными сайлетнами или перекованными клюшками корректируют кастор, который меняется после лифта.

Давайте без рекламы здесь как нить. Контактами в личке делитесь сколько угодно.

после 015 на сотке , дуэлер ат на лексусе мне не понравился. Шумный , в поворотах визжит , дорогу не держит.

Отличная резина , ездил на такой. Тихая и если надо , то и по легкому бездору едет нормально.

Я взял Bridgestone Ecopia. Отлично ведет себя на трассе и по сухому и по мокрому. Проехал тыщь 25 уже , пока нравится.

Ну я ж не знаю сколько раз это было. Поэтому написал.

Если на 100ке гидра падает в положение LO самостоятельно , то это не исправен блок клапанов и его нужно заменить.

Ваще ноу проблем.

Некоторые предпочитают не вливать в свою башку лишнюю инфу. Сказали посмотреть на 12,50 , я там и посмотрел.

Я не смотрел весь ролик с переводом.

Ну раз японец показывает , надо брать и ставить. Не забудь бочки домой прикупить , чтобы сливать туда сэкономленное топливо.

ну , на самом деле именно насосу я думаю пофигу на это , если он исправный изначально.

Да, кнопка эта отключает автоматическую регулировку высоты. Но при достижении скорости 80 км/ч система включится автоматически. а что , реально замерзает эта жидкость на морозе? И если так , то в редукторах и моторе масла вообще наверно колом стоят.

Не помню уже. Ручки наверно можно переставить.

Долить поллитра , прогреть коробку до 40 градусов и выкрутить контрольку. Если не потечет , операцию повторить.