Перейти к публикации

AZIAT

Модератор
  • Публикации

    37 226
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    126
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя AZIAT

  1. Еще раз спрошу - найдут или впарят то , что нужно продать ?
  2. Да , скучно на тойоте ездить, не ломается .
  3. ответ на этот вопрос в начале темы .
  4. +100500 . Я купил бу резину , поехал на 10 летие форума , 2 колеса шишками пошли . Купил новую и вот 5 лет и 100 ткм вообще не думаю о резине.
  5. А где гарантия , что дорогой автоподборщик с ютуб каналом банально не обыкновенный перекуп и не впихнет хлам под красивой оберткой?
  6. В каталоге тойоты есть на это однозначный ответ
  7. На схеме у фебеста ровно тоже , что и в оригинале - номер нижнего сайлента и номер тяги в сборе .
  8. Ты готов ради этого разобрать-собрать всю машину ? По Питерским меркам у тебя ржавчины нет вообще .
  9. При раздолбайском отношении к авто даже тойота ломается. амортизатор тоже цепями привяжешь ?
  10. здесь вроде тех раздел , а не магазин. Я тут в одной из тем как то приводил ТТХ авто . Та же Х5 не намного то и легче крузака .
  11. AZIAT

    Продажа LEXUS LX470

    это не бмв , тут заводская подвеска тыщь 400 ходит без проблем. 2 уз и капиталка это слова не совместимы . этот мотор может пережить кузов и раму пару раз .
  12. Я знаю , что 100ка не ламборждини и до 300 км/ч не разгоняется , поэтому плавающая система на ней не особо то и оправдана. Ну из всего комплекта сам я не могу сделать только пружинки и болтики. Болтики стоят копейки , если их покупать в правильных местах , а пружинки я думаю тоже можно купить бюджетно . Но я пока этот вопрос не изучал плотно , по причине описанной выше.
  13. Да , от БМВ х5 . Но не учли кое какие параметры . Сейчас другие взяли . Диаметр будет 355 мм . Спасибо за инфу . два качественных болтика прочностью 12.9 мне обходятся рублей 15 . те , чем меньше болтов , тем круче ? Значит сделаем на 9 .
  14. Это или очень дорого или если цена не большая , то это так же переделанный стандартный ротор. как впереди колпачки дисков 200ки стыкуются со ступицей 100ки? Нормально или не встают вообще? почему ?
  15. Добрый день . Если колеса нигде сейчас не цепляют , то можно смещение 0 брать , если цепляют , то нужно смещение на тот размер , который обеспечит зазор между кузовом и колесом. Ну это минимум самый .
  16. Нет пока . Сделали макетный диск . учли ошибки , будем делать уже установочный вариант . Но еще надо будет диски 18" покупать и резину. В 17" не лезут тормоза.
  17. @Hanseugey Для разбора авто есть другой раздел. Две регистрации от одного человека на форуме запрещены . пишите админу с просьбой восстановить старый Ник . Эта тема закрыта.
  18. Да ничего особенного , бывает и лучше. Не , нету . Аппарат в 250 А , электрод 3,2 мм . Разделка шва и все отлично держится . А прогревается так , что еще и ток ограничивать надо. Диски варить , кстати не так уж и сложно , там обычно нормальный пластичный материал . Вот поддоны от фольсвагенов или ауди и им подобных это жесть . Пока танец с бубном не спляшешь по нагреву и медленному остыванию , хрень он заварится. Ну обычно диск прокатывают и ничего потом не бьет .
  19. С правильными резцами все отлично точится. Вот эти режут ГП как масло. Но финиш лучше все таки шлифовать . У "толстого" корпуса свои преимущества - подшипники больше и корпус жестче , те держит лучше нагрузку и ГП дольше живет.
  20. На клапане ТРВ стоит электроклапан , который отключает контур ,когда задний кондей выключен . Он и не дает тебе прогнать жидкость . А зачем ты это делаешь ? обычно система засоряется при разрушении компрессора. Тогда и требуется промывка. Без знаний не поможет никакой новомодный аппарат , со знаниями можно обойтись и без аппарата.
  21. Синей уазоводы пользуются .
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.