AZIAT

не , после чачи я на велик сесть не смогу .

Мы не продвинутые , мы просто катаемся. На 60ке по асфальту передний кардан катается зайцем . Он что есть , что его нету ибо на асфальте он не подключен и не крутится.

Да , цепь черная , жирная.

И самое главное , что это можно чинить в любом сервисе , а не бегать на узконаправленными спецами.

Так и ты так же говори.

У меня в стоке так раннер работал и 160 мог разогнаться без проблем. И в чем тогда смысл заморочек с переделкой?

всю тему не читал я . Клапана кто- нить предлагал регулировать ?

На Лексусе у меня штатная выводит на приборку повороты и развязки. Очень удобно.

концевики всех дверей и проводку к ним для начала.

вон на фотке выше баллончик . Артикул Олег скажет.

они же от двигателя зависят . У той же 76 й 4 ре двигателя , а значит 4 индекса.

По назначению смазку тоже использовал . Смазал цепь на велике и на радостях рекорды бью

Такс , надо продолжить испытания , шли ящик .

@олег71 Я нашел куда твою смазку применять. Фрезы отлично грызут нержавейку с этой смазкой.

Я лично не занимался всем этим , но мне кажется все намного проще. То что ты описываешь , это нужно делать мне, как производителю, чтобы выпустить сертифицированый товар на рынок. Я этого конечно делать не буду ибо не будет такого обьема продаж, чтобы оправдать все эти действия. А в единичном экземпляре все проще. Вот по Раннеру , что выше , я делал фото , а хозяин авто отправлял их в НАМИ , если не ошибаюсь , и получал заключение. Потом на основании этого делались записи в ПТС. Но подробностей всех я не знаю. Да и тема в общем то не об этом.

С чего это она не решенная. При данной переделке не изменяется тормозная система , не изменяется рулевое , не делаются какие либо изменения в креплении кузова и не видоизменяется рама. Те, насколько мне известно, нет никаких запрещеных переделок и поэтому можно вполне себе законно вписать изменения в птс , если есть желание. Вот пример На авто замен двигатель, акпп , переделан салон и приборная панель, кузов стоит на проставках , полностью переделана передняя подвеска и рулевое управление, переделаны тормоза, сделан лифт и стоят 35 е колеса. Хозяин автомобиля все узаконил и вписал в птс. При этом автомобиль ездит в экспедиции по стране и за ее приделами. Так что при желании нет не решаемых задач.

Показал бы как сделано у тебя.

И им проще приехать к мастерам и сделать все под ключ Ну по стране уже ездит десяток машин переделанных и они точно не захотят вернуть в сток.

Обсуждали уже. Нет в этом смысла никакого. Зачем городить всю эту сьемную конструкцию , если можно просто все приварить и будет проще , легче и надежнее. разное расположение кронштейнов на мостах . В итоге с моста 80ки придется все срезать и заново приварить, потому что ширина рамы не позволит разместить пружины и тяги по ширине тлк 80. Кстати , посмотри какой высоты на балке моста кронштейны под пружины сделаны . Это же лифт 5-6 дюймов , не меньше. Для монстров , что у него на заднем плане , пойдет. Для обычного авто это перебор .

Поспорю. У вас автомобиль на рессорной грузовой подвеске, которая работает только когда авто загружен. Поэтому автомобиль дубовый и не валкий. Вы все это снимаете и ставите пружины. Получаете комфортную подвеску и сразу же у вас появляется чувство , что автомобиль валкий. Ну это само собою разумеется, что так и будет ибо датчик в заднице водителя паникер еще тот. Хотя по факту ничего никуда не валится и автомобиль отлично и устойчиво едет. Плюс амортизаторы от ТЛК 200 отлично держат и от боковой и продольной раскачки. Только не забываем , что это легкие 70 ки с моторами в 100 лошадок и колесами 30 ". И при этом клюшки задние там периодически ломаются. Что будет с клюшкой , если на нее повесить мост 9,5 " и приложить момент от HZ , не самого мощного из ряда моторов на тяжелой серии? А если авто с 1VD и колеса 35е ? По мне , так это все за уши притянуто. 70ка легче и кузова уже , те центр тяжести у нее относительно ширины мостов не как не выше , чем у 80ки. У каждого есть право на свое мнение, я не против.

нормальные проставки опираются на ступицу и диск опирается на проставку.

о, я таким тогда клиента на 100ке тащил. Жесткий он , по сравнению с нормальной динамкой.

У меня такая , на 10-летии форума в призах получили. По назначению пользовался раза два . А так обычно как обычный буксир пользуем. 9 метров , 14 тонн.

хайджек так можно закапать или сендтрак. А вообще годится все , что есть под рукой . Мы с сыном как то выкосили лебедкой все кустики в радиусе длины троса лебедки и потом Кирилл просто лопату фискарс в землю втыкал и цеплял за нее лебедку, так и выехали.